刚踏入广东肇庆境内，一种源自“中铁一局”的气势便扑面而来。从四会到端州，长达50多公里的321国道上，“中铁一局”牌的彩门、彩旗、围挡，随处可见。
“2015年底我们进入肇庆市场，从城市化道路改造工程项目起步，经过近两年来的拓展，已繁衍到6个项目。目前项目总投资超150亿元，今年要完成近30亿元的建安产值。”10月27日，广州分公司副总经理、肇庆片区工程指挥部指挥长张君介绍。
广东肇庆，岭南文化的发祥地，珠三角核心城市群成员，中铁一局广州分公司的主营区域之一。
近年来，这座后发至上的地级市，驶上粤港澳大湾区发展的快车道，抓住2018年广东省运会在其举办的机遇，迎来了前所未有的大发展。
肇庆城市化道路改造一期工程，是中铁一局成功挤入肇庆市场的第一张名片。
据悉，一期工程全长16.3公里，采用BT模式建设，合同总金额约28.4亿元。该项目建成后，将实现321国道、星湖大道、端州路与广佛肇高速公路的无缝对接。
“看，这就是一期，那个是关键控制性工程大冲交通枢纽立交。在地方政府强力支持下，我们精心组织施工，去年年底大冲立交完工通车，工期提前16个月，打赢了我们进入肇庆市场的第一仗。”一旁的常务副指挥长蒲军兴奋地说。
桥上，南来北往车流如织；桥下，花团锦簇绿草如茵。
“这一段的绿化，也是我们完成的。今年9月肇庆创文国评进入关键时刻，我们应政府之所急，调遣30多台设备，近100多人参与抢工，连续四个昼夜抢完2.8万平方米的绿化施工，受到了市政府的表扬。”指挥部书记张利龙接过话茬。
汽车沿着一期路段行驶，主干道路或8车道，或10车道，或12车道，极为宽敞，畅通无阻。路的两侧，偶尔有几名身着“中国中铁一局”工装的人员，正在安装着围挡。
“这条道上，能看到的基本都是咱们以前的工地。项目点多线长，地质情况复杂，拆迁量大。去年抢工时，大伙每天早上6点就上工地，晚上十一二点回驻地，如今一期工程主线已经完成，正在施工附属和收尾工作，沿线已通车。”指挥部总工袁吉回忆。
已合龙的民乐桥是一期与二期的交界点，正在进行桥面施工。由于跨度较大，采用的是钢箱梁。不久，我们一行人进入到二期管段。
2016年6月，中铁一局以PPP模式中标二期工程，线路长15.6公里，有“三桥三隧”6个重点控制工程和既有线公路改造，价值29.3亿元。
“这些全部要加宽，先修两边、再修中间，现在两边在做污水、箱梁、管渠，工程量比较大，管线迁改比较麻烦。”二期总工徐辉指着前面一段路基说。
来到鼎湖牌坊工区，大概有4公里，主体结构基本已完工。现场负责人杨群力正领着四个人施作新管沟，忙着电缆迁改的事。
刚步入观砚工区，传来一阵机械轰鸣、人声鼎沸，映入眼帘的是十来个身着工装、精神抖擞的年轻小伙，以及一辆贴着“中铁一局施工督查”的面包车。
“我们将指挥部的管理人员，兼职组成5个巡查小组，每天到现场安全巡查。开工以来，我们这没有发生一起安全质量事故，在集团公司安全隐患排查系统考核中，三季度排名第五，四季度至今排名第一。”指挥部安全总监罗会军讲道。
桥长310米的枫湾桥，既是二期的节点工程，还是景观工程，吸引路边不少行人驻足。
只见这座三联拱的钢桥，婉如三个连绵起伏、强劲有力的大齿轮，蔚为壮观。
据桥梁分部负责人刘辉介绍：拱桥主跨150米，9月底实现合龙，主体基本完工。在指挥部的科学指导下，他们不仅学到技术，学会管理，更学到了新理念，充满了精气神。
“过了这个门，就到我们三期了。目前尽管设计施工图纸没下来，征地没交，我们做好了开工的准备。”三期总工任晓峰讲道。
今年6月中标的三期，全长22公里，采用PPP投融资建设模式，BOT+EPC方式（投融资+施工图设计、采购、施工、运营一体化+移交）运作，项目总投资53.5亿元，其中建安32.9亿元。
赶至截洪渠改造项目时，三台挖机正在挖河沟，近十名工人安装着挡板。
“这是我们公司第一次进军水利施工领域，采用EPC模式建设。该渠建成后，防洪标准将由10年一遇24小时暴雨提升到20年一遇。目前最大的‘拦路虎’是征地拆迁。”项目负责人汶涛说。
走进肇庆东站（高铁站）项目，一条写着“大干300天，迎接省运会”字样的横幅十分抢眼。
据悉，该项目也是PPP项目，总投资17.9亿元，施工内容包括肇庆东站综合体改造和站前大道施工，其最大的特点是八角花瓶柱施工，颇具造型，属国内首创。项目具有施工难度大、安全风险高的特点。
“这是肇庆新区的窗口工程，今年3月开工，按照政府的节点目标，年底要完成主体封顶，明年4月底基本建成，6月份投入使用。经过7个月的抢工大干，基本取得决定性胜利，完成产值5.6亿元，占年度目标的93%。”东站项目负责人王发智介绍。
东站项目大门旁的一块“学习党的十九大精神”的宣传展板异常醒目。
东站项目书记郭伟告诉记者：在这里（肇庆片区）工作节奏快、强度大、效率高，积极开展党建思想政治工作，组织开展系列主题活动，为大家在思想上打气加油。这样干活才更有动力和激情。
对！要有精神，要有激情，更要有智慧！
“做工程要斗智斗勇，用精神打造团队。”在指挥部11月份工作会上，张君说。
他们在肇庆已打出一片新天地！不到两年时间，肇庆成为广州分公司乃至中铁一局最大的三线城市市场。（本报记者 牛荣健 薛亮 特约通讯员 李贵福 段慧军）
