本报石家庄讯11月2日，中铁一局石家庄地铁2号线07标段蓝天圣木站～运河桥站区间左线“建设号”盾构机成功下穿最大风险源——石济客运专线建设大街高架桥。这是华北地区地铁盾构施工首次下穿联调联试期间的高铁线路，在石家庄地铁建设中具有里程碑意义。
    石家庄地铁2号线07标段由二公司托管。四公司施工的蓝运区间以蓝天圣木站为起点，向北沿建设北大街敷设，区间沿线道路繁华、车流量大，道路下方市政管线密集。
    “建设号”盾构机自8月20日始发，先后下穿石德铁路与石济客专两条铁路干线。尤其是石济客专建设大街高架桥，隧道左线距桥桩最小间距仅为5.76米，施工环境复杂；盾构掘进地层为粉细砂、细中砂、卵石层，流动性大，渗水率高，盾构姿态与地表沉降极难控制，被列为石家庄地铁2号线施工重点控制区间之一。
    面对07标段的最大风险源，项目全体职工坚守岗位，对推进前期的施工经验进行提炼总结，对相关信息进行跟踪分析，每日召开技术分析会及铁路方监测数据、道路巡检情况碰头会，及时反馈信息，不断调整掘进参数，仅用7天就高质量、高速率地完成了左线盾构下穿任务，最终实现了石济客专建设大街高架桥最大沉降3.8毫米的优异成绩。
    此次下穿施工，为后续右线盾构下穿施工提供了有力技术保障。
    (通讯员 刘朝 张旭 魏波)