雀儿山隧道是目前世界第一高海拔特长公路隧道，隧道总长7079米，地处藏区高原。雀儿山更是国道317线上的鬼门关，藏语称为“措拉”，意为“老鹰也飞不过的山峰”，主峰海拔6168米，壁立于周围10座5500米的群峰之中，有“爬上雀儿山，鞭子打着天”的说法。这里高寒缺氧，氧含量只有内地的55%，而且常年积雪不化，年均气温-0.3℃，由于山高路险、暗冰丛生，被称作“川藏第一险”，令过往车辆行人谈“山”色变，是制约川西地区发展的拦路虎。
    中铁一局集团有限公司国道317线雀儿山隧道Q2项目经理部,承担着雀儿山隧道出口4695米施工任务，合同造价3.8亿元，合同工期54个月。项目部现有员工29人，平均年龄35岁。
    一尧挑战生命极限勇挑施工重担
    为了打通川西地区发展的经济通道和政治通道，雀儿山隧道项目部的全体员工主动请缨承担起了雀儿山隧道的施工任务。他们怀着“打通雀儿山、造福藏区人民”的梦想来到了这里，头晕胸闷、失眠多梦折腾得大家痛苦不堪。附近标段成批的施工人员纷纷离开，强烈的自我挑战意识和永不服输的求胜心理最终使他们克服了身体、心理上的不适，战胜了潜意识里的恐惧，为了最初的梦想坚守了下来。他们克服了高原、高寒、缺氧、工效低、山高、路远、料少、运输难、隧道长、断面小，通风难、地质情况复杂、围岩级别变化快等诸多困难，吃雪水、住帐篷，白天爬山、跳涧搞测量，晚上伏案编方案，洞内施工24小时轮班值守。以创建“工人先锋号”为载体，大力开展“当好主力军，建功在高原”主题劳动竞赛，用坚强的意志和智慧创造出了丰硕成果，用勤劳的双手和汗水谱写了中铁一局高原施工发展的新篇章。艰辛的付出终于迎来了回报，隧道施工掘进从2012年的主洞开累完成54米、平导开累完成30米到2013年的主洞开累完成867米、平导开累完成940米再到2014年的巧妙攻克高原施工难题
    项目地处高原高寒地区，具有典型的“三高三低”特点，即：海拔高、地应力高、地震烈度高，低气温、低含氧量、低气压；且隧道施工面临滑坡体软弱围岩、三个断层、高原长大隧道通风供氧等重要技术难题，没有可借鉴的施工经验，建设的艰辛程度远远超出了所有人的想象。
    项目部全体员工群策群力，积极改进现场施工工艺，探索施工技术创新。面对开挖过程中进尺不理想，光面爆破效果不明显，项目现场管理人员一起对掌子面原先的炮眼布置进行统计量测，最后经过分析数据，合理改进钻爆设计后，试炮前平均进尺为3米，试炮后进尺3.4米，光爆效果残眼率90%～95%，无补炮现象，而且平均超挖数值也由改进钻爆前的7.5cm减少到5.7cm，每月成本节约4万元，创造了主洞月开挖均进度160米的新纪录。
    高原施工，氧气供给最重要。在4000米以上的地方行走，人要放缓动作，不然会喘不上气。机械设备也一样，工效也下降40%，缺氧导致损耗率升高。高原缺氧，工人们几班倒，身体劳累，缺氧晕倒的事情时有发生。项目部投资270多万元在隧道口建设了制氧站，经输送管道将氧气通过风机送达隧道掌子面，保证洞了内供氧充足。随着隧道不断深入，项目部在隧道中构建了巷道式通风体系，并组装安设了水幕降尘设施，进一步提高了洞内空气质量，确保了洞内施工人员的人身安全与健康。四年来，项目部完成了《雀儿山隧道制氧方案》、《雀儿山隧道穿越断层施工专项技术方案》、《雀儿山隧道通风方案》等11项高原施工技术方案，同时，项目部还积极开展高原施工科研活动，申报中铁股份公司科研1项、国家级科研1项、国家实用型专利11项，集团公司级工法7项、QC成果15项、合理化建议66条、科技论文5篇，获得全国工程建设优秀质量管理小组二等奖1项、陕西省优秀质量管理小组一等奖1项，陕西省工程建设优秀质量管理小组一等奖1项、二等奖2项，创造了良好的经济和人才效益，攻克了高原施工难题，为后续高原施工提供了成熟的施工经验和理论基础。
    三尧安全质量常抓不懈铸就高原不朽丰碑
    项目部严格按照施工设计进行技术交底及安全交底，以隧道的施工安全、质量及进度为工作重心，时刻以高标准，严要求组织施工生产，牢记贯通藏区政治命脉和经济命脉的历史使命，树立起“安全就是生命，安全就是效益”的意识，经常性地组织隧道施工技术规范及洞内施工安全知识的培训会，邀请医生对新进场人员进行高原病防治相关知识的培训。并在施工间隙积极组织了“消防应急演练”、“洞内缺氧应急演练”、以及“安全宣讲进班组”等一系列的活动，提升施工作业人员的安全意识。
    2012年9月1日，隧道正式开始掘进，施工就步步惊心。最初的130多米是高原特有的地质——冰水堆积垄软弱围岩，项目部科研团队不断探索研究，最终决定用双层超前小导管支护，一寸一寸地往里面抠；掌子面上涌出的水，用导管引流；开挖后再加注水泥浆和水玻璃双液浆，经过6个多月的艰难前行，总算止住了水。冬天零下20多度的低温下，周围山体形状会显著变化。要把洞口撑住、不变形，是个难题。技术人员试验了特殊的蛭石混凝土拌料，给洞口明洞段盖上了一层棉被，又用高山温泉水加温的办法，度过了寒冬。由于地应力和地震断层的威胁，雀儿山隧道采用了高水准的掘进、支护、衬砌技术，保证了隧道内排水顺畅和洞体结构稳定。
    项目的工程进度、安全质量管理、文明施工在国道317线中名列前茅,业主多次组织其他施工单位到项目观摩学习。突出的工作表现得到业主、监理、设计及地方政府、社会各界广泛好评，连续三年被业主评为优秀施工单位，连续两年在四川交通行业信用评价AA级，2014年被中铁股份公司评为“中国中铁安全标准工地”，2015年获得“全国青年安全生产示范岗”荣誉称号。
    四尧党群工作重点突出项目和谐稳定发展
    项目党支部紧紧融入施工生产中心，充分发挥了党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，积极发挥党建工建、党建带团建的优势，先后开展了“缅怀革命先烈、铸建雪原丰碑”、“高扬党旗筑天路、建功高原创一流”等活动，创造性地开展“坚守高原铸精品、我为党旗争光彩、劳动竞赛我争先、技能比武创佳绩”等高原特色的党建工作，在党建思想、施工生产、科研创新、和谐稳定、项目文化建设等方面为项目经营注入了坚强的组织保障和精神动力。
    项目部投入大量资金高标准做好项目“三工”建设，打造职工幸福之家。累计投入2300余万元高标准建设了3000平米的项目驻地，设置了制氧站、吸氧室，安装了制氧终端，配置了高压氧舱等设施，清新的氧气从制氧室里通过管道，直接输送到项目驻地的办公室；同时建立了医务室、浴室、图书阅览室、卡拉OK娱乐室、台球室、篮球场等与职工生活息息相关的配套设施。高度重视员工的职业健康安全，隧道施工实行轮班轮岗制度，避免员工长时间缺氧工作，针对项目管理人员制定了每年带薪轮休20天的休假制度，同时将高原病防治及心理疏导作为员工思想教育的重点工作来做。对农民工实行“五同”管理，按时发放农民工工资。项目部与德格县医院合作对员工进行体检，为员工营造了良好的生产、生活环境。干群之间、员工与劳务工之间呈现出了积极向上、团结奋进的和谐氛围。
    尊重藏区风俗习惯，与藏区群众和谐相处。为当地穷困学生捐款助学，帮助当地村民平整温泉场地，为317国道清理雪崩路段，赢得了当地民众的充分认可，这些都为项目能在偏僻的藏区高原顺利开展施工提供了良好的路地环境。
    雀儿山隧道的感人事迹和辉煌业绩也引起了中央及地方等不同层级媒体的广泛关注，人民日报、新华社、工人日报、科技日报等中央新闻单位记者以及人民网、新华网、中国网、央视网、央广网、中新网、凤凰网等多家网络媒体记者先后到项目专访。项目建设的各类新闻在各大报刊及网站报道约1000余篇。雀儿山隧道项目通过媒体多角度、多层次、全方位的深度挖掘报道，施工的感人事迹、取得的辉煌业绩和“坚守高原、挑战极限、穿越巅峰、拼搏争先”的雀儿山精神引起了海内外各界的广泛关注，在企业内部产生了强大的动力，推动了项目各项工作的顺利开展。2015年10月，中央电视台新闻频道《中国人的活法》栏目组立项，要为雀儿山隧道拍摄一部反映员工工作、生活的纪录片。目前，纪录片还在拍摄之中。
    四年来，项目班子团结，队伍稳定，安全、质量、进度、成本及文明施工、环保全程受控，在高原上铸就了一座不朽丰碑。2015年12月份隧道双洞均提前8个月掘进至分界里程，路基施工已全部完成，目前继续进行隧道跨标掘进作业，力争早日贯通隧道，造福川藏人民。渊贺志杰冤