中铁一局厦门公司杏滨路提升改造工程项目工程部现有职工20人，其中总工1名，副总工1名，工程部长1名，副部长2名，技术员9人，见习生6人，分布在施工一线上，主要负责该项目的管理策划、施工组织设计、技术应用与推广、安全质量把控等关键工序。作为项目技术管理部门，面对标段控制性工程多、管线长、地下管线纵横交错复杂、地上交通组织压力非常巨大、文明施工、环境保护、扬尘控制近乎苛刻的要求，面对如此复杂、困难重重的施工环境，他们攻坚克难，奋勇争先，充分发挥自身的技术优势和专业特长，严格控制工程安全、质量及进度，完成了公司及项目领导安排的各项任务。一、创新管理，形成基础扎实的管理方法。在项目建设过程中，项目工程部根据《中铁一局集团有限公司项目管理手册》积极开展技术管理工作，力争树起“两环八射我当先、高扬党旗建杏滨”的高昂气势，努力向“学习型、知识型、技能型、创新    型”的“四型”团队迈进，有效地分解和落实班组任务。杏滨路管段全长3.753公里，全线共设置立交4处，立交主线桥（新建、含拆除）754.3米/1座，立交跨线桥150米/1座，匝道桥1704.8米/7座，下穿通道1325米/2座；杏林东路立交改造工程所处地理环境为杏林片区交通咽喉，交通组织极其复杂的新工艺、技术含量高、施工难度大等特点，项目部领导班子成员及工程部技术人员多次研究并确定了“科技引路、技术领先、优质生产、样板引路”的工作新思路，同时，在杏林大桥A、B匝道桥及拼宽桥贯通施工中以“保安全、保质量、保工期”的“三保”控制目标顺利完成了交接桩及导线复测工作。
    二、增强责任、凝聚团队，培育具有执行力的集体。一是掀起阶段性生产大干活动。工程部全体成员以项目部开展的“安全生产大干180天，确保年度计划目标”为契机，组织全体技术人员围绕勤学苦练、攻坚克难、团结互助、安全优质，确保工期、技术难点、施工重点的落实到位，加快施工进度，确保了杏林东路立交拼宽改造和A、B匝道9月25日顺利通车，高浦下穿通道桩基9月30日完成，进入通道开挖工序。通过阶段性的大干劳动竞赛活动，争强的团队责任心、合作力、执行力,促进了项目施工生产的良性发展。二是敢于学习，勇于创新，建设自主创新的知识群体。在高浦下穿通道深基坑施工中，面对复杂的临海特殊地质环境，工程部团队及时制定了“以攻关项目，制定攻关措施，落实攻关责任，检查攻关效果”的主导方案，成立了技术研究和攻关小组，定期不定期的组织技术攻关活动，工程部全体成员把每一道工序、每一个环节负责落实在每一个人头上，最终成功采用全套管钻咬合桩+SMW工法桩组合式围护结构，为工程安全、质量、工期提供了可靠保障。同时，在施工现场，成功的举办了市属国企重点项目现场观摩会，受到了厦门市国资委等相关单位的肯定和赞誉，在厦门市交通运输局下发的百日竞赛活动中取得了“A”级等级荣誉。此外，工项目程部获得了2015年厦门市“工人先锋号”荣誉称号。
    三、以人为本，提升自身综合素质。积极培养部员的能力和素质，加大自我学习力度，并组织各工区技术人员相互学习先进工艺工法。在公司工会的关怀及号召下，工程部积极响应，丰富业余生活，加强团队凝聚力。
    回顾2015年，我们攻坚克难，团结一致，共同为项目建设贡献自己的绵薄之力，在技术管理上虽取得了一定的成就，但依然是任重道远。在即将到来的2016年，我们将继续秉持以精细化管理为核心工作理念，不断提升业务水平，建好手中的每一项工程，力求打造出精品工程。 
    王玲