本报肇庆讯 6月初，因征地拆迁进度迅猛，施工既好又快，中铁一局广州分公司肇庆市城市化道路改造工程项目，收到业主第三封表扬函。
    此项城市化道路改造工程位于广东肇庆市端州区、鼎湖区交界段，是央企中铁一局独立中标、施工，首次与产业基金合作、运作的投融资项目。也是一局进入肇庆施工的首个项目。工程价值29.23亿元，涉及互通立交、道路等，去年12月30日开工建设，2017年底竣工。
    “开工不到半年，收到三封表扬函，对一个项目来说，是不多见的。”中铁一局广州分公司总经理助理、项目经理张君介绍。
    这项市政工程，也是2018年广东省运会配套工程，因此，肇庆市领导更加重视。一进场，项目就确定了“高目标引领、高强度推进、高效率落实”的管理理念；二十多天就建好了园林式驻地、工厂化的钢筋场，具备了开工条件。
    开工后，地质先给了项目一个下马威。管段百分之六十的桩位在喀斯特地貌区，地下溶洞、岩洞多，打下去的混凝土往往就流失了。旋挖钻不行，项目调来冲击钻，结合软基地质，多次研究施工方案，变换施工工艺，使得一根根桩落地生根。
    16公里管段位于城乡结合部、321国道两边及交叉带，沿线住宅、商铺林立，地下管线多。项目进场基本没有工作面。临近春节，项目领导慰问劳务队人员并谈心，给项目员工讲形势，留下了绝大部分队伍和员工坚守工地；只要征出一块地，有个桩位，就见缝插针打桩。因此，项目接到了第一封表扬函。
    肇庆夏季雨水多，5月份的项目晴雨表记录为二十个雨天。雨来时往往狂风大作、电闪雷鸣，三两小时后暴雨方歇。在此情况下，项目超额完成业主指定任务，得到了第二封表扬函。
    为加快拆迁，肇庆市委市政府4月20日组成工作组，市委书记亲自挂帅，常务副市长全力组织拆迁。项目则组织人员和设备配合，工作昼夜不停，四十多天后，拆迁量占到总量的60%。至6月初，业主送来了第三封表扬函。
    6月6日，肇庆市委书记、市长赖泽华带领市委、政府、人大、政协班子及相关人员到项目检查调研，慰问一线员工，看到进度突飞猛进、现场井然有序后说：“中铁一局不愧是中央军！在短短四十多天时间里，施工进度就有了飞速的进展……”（本报记者 贺钢 通讯员 段慧军 张刘敏）