一方有难，八方支援。洪水来袭，全力抢险！
    近期，西藏自治区林芝市米林县持续出现强降雨天气，导致米林县至朗县306省道道路被暴雨洪水泥石流冲垮。当得知省道被冲垮，中铁一局拉林铁路工程指挥部50多名干部职工随即顶风冒雨，赶赴抗洪抢险第一线，砰然打响了一场“生命通道”保卫战。
    持续强降雨积聚的洪水奔腾直下。306省道米林县至朗县段第119处道路部分边坡出现泥石流垮塌，人车滞留。
    “生命通道”在呻吟，在告急……
    灾情引起了指挥部领导的高度关注，指挥长徐和军第一时间赶赴米林县306省道第119处泥石流垮塌现场视察灾情，并果断电话联系后方、开展抢险。7月1日8时许，一分部经理惠宝迅速组织救援力量赶赴灾区。
    救援人员到达后，立即成立了中铁一局拉林指挥部现场抢险救援指挥中心，在很短的时间内组织了装载机、挖掘机等大型机械车辆14台，对中断路段全力以赴进行抢通。投入发电机2台，确保后勤保障。一分部党支部书记党新红带领党员、积极分子、青年突击队及工人共36人，对路基受损严重路段及时抢通人行通道，保证群众基本出行。同时还配备了药品、矿泉水、方便面等应急物资。
    “要把抢通作为当前头等大事来抓，集中所有人力、物力、财力，在最短时间内恢复交通。”徐和军在紧急动员会上下达了命令，迅速启动公路抢险应急预案。大家各司其职，紧急行动。
    306省道第119处的下行线左边山体险峻，上行线右边是一条雅鲁藏布江河流，公路顺着山势蜿蜒前行。由于连日降雨，河水比平时多了几倍。在暴雨的冲刷下，大量的泥土将近70米的范围公路下行线彻底阻断。拉林指挥部抢险人员赶到后，迅速组织2台装载机将阻断下行线的泥沙落石一点一点清开。
    “人在路在！”洪水猛如虎，抗灾气如虹。领导靠前指挥，冷静应对；抢险人员一马当先，英勇奋战。
    米林县境内306省道第119处道路是此次灾害中落石量最多、清理难度最大的地方，上行线右边山上一股山洪冲下大量的泥沙、石头，将整个上行线塞满100多米。由于大量山洪冲下公路，路基的泄水孔全部被堵塞。
    米林县县委常委、县长才旺尼玛、县委常委、副县长杨博、副县长陈剑钊，中国铁路总公司拉林铁路建设总指挥部朗县指挥部指挥长李永亮，以及徐和军在现场制定了抢通方案：派抢险队员清通排水口，工程抢险迅速作业，清出落石、清理流沙，尽最大努力清除塌方，保障车辆单边通行。
    时间就是生命！从那时起，抢险队员们冒着被随时滚落的泥石砸伤和坍塌的危险，在雨中手刨铲推，一点点将淤泥、落石清除，直至7月1日21时左右，终于清开三处泄水孔，顿时淤积在公路的洪水急速地往泄水孔流出，路面上大量的积水被逐渐排出。有的路段刚一疏通，不久又有泥石落下，他们一遍遍地清理……
    306省道第119处泥石流垮塌现场，坡陡弯急，地势险要，泥石流随时都有倾泻而下的可能。但是，抢险领导小组成员和抢险队员没有一人退缩，天黑了，他们就着车灯、手电继续奋战；饿了渴了累了，啃一块方便面，喝口水、擦把脸，继续投入战斗。机械不能施展的地方，他们使用手中工具，将坍塌的路面一寸寸疏通，将阻塞的道路一寸寸缩短。
    按照先通后畅的原则，对水毁严重、短时间不能完全恢复的路段，他们采取抢修的同时修建便道的方法，昼夜抢修，力争在最短时间内恢复通车。抢险领导小组成员来回奔波、指挥抢险，抢险队员们个个以一当十。尽管裤腿被灌满泥浆，浑身湿透，他们一直冲刺在现场。
    7月2日凌晨1时，所有路面被成功清通。
    7月2日中午12时，经过29个小时的连续抢修，306省道第119处终于被抢通。看到一辆辆车安全地通过水毁路段、驶向远方，大伙露出了欣慰的笑容。
    米林县政府对中铁一局救灾行为给予了很高评价。
    （通讯员 陶伟 魏东）