本报武汉讯连日来，江城武汉遭受大暴雨的袭击和三峡泄洪、下游湖水顶托夹击，抢险形势任务异常严峻。灾情就是命令!为了保护人民生命和财产及地铁建设正常推进，参建武汉地铁的中铁一局城轨公司、建安公司武汉片区各项目，在上级公司领导的指示下，立即启动防汛抢险预案，迅速组织应急抢险分队。党员先锋队、青年突击队奔赴抢险第一线，全力投身到抗洪救灾行动中，用实际行动彰显了一局人的社会责任。
    7月6日，城轨公司担负武汉地铁8号线1期2标施工任务的一分部，在全力以赴加固、加高幸福大道站基坑围堰的同时，于上午9时，由项目副经理尹富斌率45名抢险突击队员，携应急沙袋车，赶赴宏图大道站增援抢险。参与抢抽基坑积水，堆码70厘米高的基坑围堰合计200多米。
    8号线1期2标二分部在竹叶山站投入抢险人数120多人，堆码应急沙袋3500条，封堵基坑围堰300多米，封堵黄孝河箱涵围堰500多米……
    8号线1期2标三分部参与抢险128人，抢装、堆码沙袋5000多个，封堵基坑围堰300多米及封堵工地大门挡水墙，并主动参与解放大道交通疏解救援工作。
    2号线南延1标针对项目附近大面积渍水、内涝严重的情况，迅速启动防洪预案。在接到武昌站救援命令后，全体员工迅速响应、主动请战，项目负责人李戈专门抽调精兵强将20余人驰援抢险，并迅速调集抢险设备及物资，争分夺秒抢险增援，确保了武昌站恢复正常运营。
    7号线14标南湖大道站，在组织90名员工抢装沙袋、抢码沙袋，在车站的最低处用近万个沙袋筑起了半米多高的挡水墙的同时，项目负责人詹森接武汉地铁建设事业总部命令，率30多人急赴文化大道参与抢码沙袋堵水救援抢险。
    7号线12标，在小东门站用沙袋构筑起70厘米高的挡水墙过程中,项目部人员分两路，一路留守，构筑挡水墙;一路由80人组成的抢险突击队，在项目负责人刘奇带领下，携应急沙袋、水泥、水泵及装载机，前往武昌火车站车站及梅苑小区站抢险排水，并在武昌火车站车站、武昌火车站站前过街地下通道及火车站负一层快速堆码沙袋。
    6号线10标项目组织全体管理人员以及夜班机修班、文明施工人员40多名，奔赴琴台站、泥水分离现场，分组排查各个工作面防洪情况，抢堵隧道口。抢装、码沙袋1500个，封堵隧道洞门4个，疏通下水管道30米，泥浆外排管道300米，保障了施工生产的正常进行。
    此外，管片厂、2号线南延6标等项目也通过不同形式组织了抗洪救灾工作。
    7月6日清晨7点30分，建安公司武汉地铁8号线三金潭车辆段项目常务副经理苏皓接到建设单位紧急电话：因武汉地铁连续降水，离项目部驻地3公里远的地铁8号线宏图大道站深基坑进水，严重影响基坑安全，要求中铁一局项目部迅速组织抢险队伍，迅速赶往现场，协助进行抢险。
    早上8时许，80多名抢险队员一个不少的到达抢险现场。在建设单位领导统一安排下，全体抢险队员迅速投入抗洪抢险工作。大家分工合作，抬机械的抬机械，布水管的布水管，运沙袋的运沙袋……经过连续9个多小时奋战，地铁3号线宏图大道站旁边的的深基坑上口挡水堰得到全面加固和加高，深基坑内的积水也降低到安全位置。