“做就做最好，争就争第一”，这是沪通铁路VI标一分部项目经理丁圣磊的人生格言。在沪通铁路建设中，他带领项目部全体员工，克服征地拆迁难度大、设计方案不断变化以及施工工艺新等困难，在桩基、承台、桥墩、路基等施工中均创造了“开工第一”，项目部分别荣获中铁一局先进集体和上海分公司优秀项目部，他本人也荣获2015年度中铁一局“科技标兵”和2016年上海市合作交流系统“优秀共产党员”称号。
    临危受命挑重担,精心组织开门红
    2006年毕业于西北工业大学土木工程专业的丁圣磊，经过近十年的基层历练，积累了丰富的现场管理经验和施工经验。2014年8月中铁一局中标沪通铁路站前VI标，其中上海分公司承建的8.698公里线路，由太安特大桥、太仓南站路基和跨宝钱公路特大桥三段组成。因施工线路沿上海与江苏的交界犬牙交错，征地拆迁困难重重。
    经公司多方考虑，抽调时任公司经营开发部部长的丁圣磊担任经理。如何不负重托，干好工程，对丁圣磊是个考验。接到任命后，他立即带领相关人员奔赴现场，选驻地建项目、搞图纸定方案、走线路搞调查、跑拆迁忙开工，忙的不亦乐乎。那段时间，每天往返于现场和项目部，时常加班到深夜。终于在11月25日率先开始桩基施工，创造了开门红。
    攻坚克难勇争先，抢工会战保节点
    2015年9月份，上海铁路局明确要求2016年3月1日为沪通铁路站前VI标首孔桥梁架设完成的节点目标。一分部承担着架梁车必经路基、桥台、涵洞等架梁通道的建设任务，能否按时完成施工任务，关系到中铁一局在上海局的信誉。于是，一场特殊的抢工会战打响了。
    2016年的春节，丁圣磊率领项目部管理人员日夜奋战在施工一线。为了提高工作效率，他干脆住在工区和大家一起加班蹲守。每次，妻子带着女儿去工地看他。望着日渐消瘦的他，就很心疼。想送点可口的饭菜给他补补身子，但被拒绝了。他说，工地上大家都是一起吃饭，一条心工作，自己不能搞特殊。
    2月29日，经过100多个日夜的连续抢工会战，沪通铁路VI标太仓南站路基段架梁通道全部完工，他们累计完成路基填料23万吨，确保了3月1日沪通铁路站前六标首孔箱梁架设，圆满地完成了上海铁路局下达的节点工期目标。如今，看着架桥机在路基和桥台上忙碌的工作，一个个桥台被架设的桥梁连成通途，他心中的美滋滋的。截至目前，一分部管段内成功架设箱梁100余孔，成型线路4.9公里。
    敬岗爱业严管理，精打细算创效益
    安质部长常存江说，丁经理经常到工地上，会突然检查群安员、青安岗的工作笔记，及时对考核合格的群安员和青安岗发放津贴和奖金，鼓励他们多提意见和建议。有一次，技术主管刘三平在太安大桥做临时便道，正在指挥装载机平整路面，遇见丁圣磊去工地检查，发现他没有用白石灰放线，对他提出了严厉的批评。如今，沪通铁路各项检查，一分部的标准化施工成为全标段的标杆。
    善于学习勤思考，为人师表育桃李
    丁圣磊不仅自己勤学善思，注重实践，带头学习，而且带领近两年来的毕业生尽快在岗位成才。他除了每周三晚固定开展技术培训外，在现场，还注重培养技术人员解决实际问题的能力。对于项目上的技术员，他总是有问必答，细致耐心，时常在工地上进行现场讲解。
    为了提升项目员工的业务能力和技术素质，他紧紧抓住全员安全教育培训的大好机遇，亲自编制学习计划，参加“每周一课”的学习。他要求各部门负责人必须上台讲课，讲课前把课件放在项目部QQ群里先学习。在讲课的时候，主要以研究和探讨问题为主，这样学习氛围很活跃，也解决了许多实际问题。目前他们项目部被公司提职项目领导班子成员有5人，到其他项目担任中层干部的10余人，被誉为上海分公司的“黄埔军校”。
    忠诚企业勇担当，心系员工建和谐
    作为项目经理，他心中始终总装着职工。项目部“五小”设施一样不缺，要求食堂积极改善伙食，经常变换花样。项目部制作了职工生日表，集体为员工举办“生日宴”，送上一个蛋糕、一份祝福，一碗长寿面，让员工和家属感受到企业“家”的温暖。
    如今，沪通铁路建设已经到到了决战时期。如何确保11月份太安大桥跨G15沈海高速公路连续梁挂篮施工任务完成，成为目前工程的重点。新一轮的抢工会战又开始了，项目部全体员工在丁圣磊同志的带领下战高温、斗酷暑，正在为完成沪通铁路建设任务做最后的冲刺。截止目前，该项目已累完成产值2.87亿，是整个分部任务3.78亿元的76%。(通讯员彭剑虹何鹏王瑜)