梁体浇筑管控有序。 钢筋加工自动化。 梁场的移梁利器—900吨轮胎式搬梁机。
吊装作业。 徽派建筑马头墙。 精细绑扎钢筋。
钢筋铁骨。     
    “香樟大道，粉墙黛瓦，马头墙，文化长廊，小桥流水，平顺笔直的场内循环道路，整齐划一的电杆、龙门吊、配电箱阵列，处处展示出园林式的雅致和工厂化的高标准。”8月21日，这是记者走进合肥至安庆高铁中铁一局物贸公司舒城东制梁场切身体验。
    “这里徽派建筑文化和秦人一统天下的系统管理文化得到完美体现。”这支团队来自陕西，以创新为灵魂，打造了一座专业化、工厂化、机械化、信息化的智能型箱梁预制场。只见占地约230亩地的高铁制梁场规划整齐，生产区、试验室、料库、钢筋加工车间，混凝土拌合站、生活办公区等六大功能区合理布局。这是物贸公司集十余年高铁建设集体智慧，在多次优化、多套方案比选后，处处体现以员工居住舒适、工作便捷、管控有效的人本理念，按照最大幅度减少占用基本农田，而建起来的优美制梁场。
    “我们自2017年1月1日开始建场，一切以高铁速度来衡量，在公司系统策划的基础上，一个多月完成建场并生产出首跨重达900吨的箱梁；持续提升组织管控实力，7月8日高分通过了国家桥梁生产许可证取证审核。”项目经理李巍自豪地说。
    合肥至安庆高铁全长161公里。物贸公司承担697跨箱梁预制任务。这次出征既代表中铁一局首次进入安徽高铁市场，又是物贸公司从品牌建设向品质管理转变，引领箱梁预制企业从产品制造向文化管控的转型。
    唯创新者胜。面对激烈的竞争局面，物贸公司总经理陈强给予新的战略定位：从合安高铁舒城东梁场开始，创新超越、持续引领，打造高铁箱梁制造的“国家队”；党委书记韩学军强调，通过吸收、创新，把高铁制梁向更高阶段提升。
    900吨箱梁现场预制本是中国高铁建设者在施工领域的创举，打破了以前铁路桥梁在固定区域企业生产的格局。在十几年的高铁建设过程中，物贸公司一贯以崇尚信誉，务实创新的文化理念诠释着中铁一局“追求卓越是我们的人生品格”的核心价值观。先后在京沪高铁，宝兰客专、兰新高铁等“八纵八横”中的56条高速铁路建设中预制了箱梁近2万跨，达千余公里，占我国高铁桥梁的十分之一。
    唯创新者进。舒城东制梁场项目致力于打造智能化，大量采用数控自动化设备减少人工制作误差，各类钢筋加工、张拉、混凝土搅拌、梁体养护等工序实现机械自动化。项目总工李玉龙介绍：“我们技术团队自行研发的全自动喷淋养护系统，在梁体表面安装感应探头，随时监控温湿度，自动喷淋实现上、下、左、右全覆盖；操作人员通过手机APP随时随地操控，使箱梁得到全面、系统养护，将来在使用过程中，不会出现混凝土裂纹。此项技术也得到业主高度赞誉，在全线推广。”“就是制梁场的污水也是四级沉淀，达标后才排放入城市的污水处理系统。这里雨水多，项目部专门建立了雨水收集池，重复使用。”
    现场看到的装配式钢筋加工车间，装配式物资料库、装配式电杆等工装设施，随拆随走，可以反复利用。“机械化、智能化的提升，管理效能也大幅提高；无线Wifi网络覆盖生产生活区，监控系统遍布梁场各角落，监理、业主也可以通过视频了解现场生产的所有细节；我们还为每一跨梁建立数据库，做到了质量、安全全面可追溯性。”李巍补充道。
    唯创新者强。舒城东制梁场一开始就把实体工程首件验收制运用到临建工程上，检验符合要求后，再全面施工。临时用电，二三级配电分开，所有配电箱完善安全防护，杜绝用电安全隐患。
    质量上追求零误差是项目特色。桥梁采用球形钢支座，保证了桥梁构配件材料零缺陷。按照施工质量控制要点、难点制定有效的卡控机制，32米模板精度均控制到毫米级。“箱梁实体质量绝不能有一毫差错”。这是记者与项目技术人员交流中听到最多的话。项目为了保证箱梁的整体质量，不惜“舍近求远”从600公里外的江西选择合格的母岩，进场后的石材、砂子，皆要如“淘米做饭”一样再进一步清洗、筛分和检测。双机180型的混凝土拌合站全封闭管理，搅拌过程采用最佳配合比数据，全过程计算机操控，确保混凝土搅拌质量精准无误。搅拌完成后采用双人双锁管控的办法，及时清洗作业现场，杜绝脏乱差现象。
    在制梁场生产区间，记者看见技术人员在细微处的精细：房屋建造中全部用透明瓦，节能灯；在混凝土地面上给机械车辆行走画上了标准的标识线，设置搬梁机作业轨迹，工人们操作过程真正体现了精准快。由于高温气候，夜间连续施工，项目部采用灯塔照明，杜绝四处接碘钨灯的旧习。项目从建场伊始就建设幸福家园，党工团组织健全，活动经常，文化氛围浓厚；生活区配备健身房、阅览室、广播室、淋浴室、工地茶水亭、菜地农场等各类文娱生活设施。专门聘请厨师，每日做了员工喜欢的可口饭菜。同时给农民工购买了洗衣机、安装了空气能热水器，处处关怀、温暖员工。
    4月20号，地方政府组织施工企业代表240余人观摩舒城东制梁场。8月8日，中国铁路总公司工管中心副主任何志军一行及上海铁路局相关领导到梁场检查，对梁场标准化建设给予肯定。8月9日，合安高铁公司将中铁一局舒城东梁场列为全线九个梁场中的标准化最高、最美的梁场。
         中央电视台记者 王哲 本报记者 牛荣健 特约通讯员 张大强 任世维 同新平 徐海峰