1月7日，内蒙古托克托县迎来新年的第一场雪，气温骤降至零下20摄氏度。在雪白的线路上，新运托电运输公司的员工们戴着棉帽、穿着棉袄，他们战风雪、斗严寒，给白茫茫的冰雪天地带来一丝生机和活力。
    早上6点30分，分公司车辆车间进行班前安全讲话，此时实测气温零下20摄氏度，寒风夹杂着雪花打在脸上如同针扎一样，冰凉刺骨。不一会，雪花飘落在身上，大伙如同雪人一般。“随着运量持续攀升，车辆周转率提高，有时出去干活，很久才回来，手脚冻僵已是常态，现在还有几名职工被冻伤正在休养。”车辆车间副主任朱丽明一边搓着手取暖，一边介绍道。他坚毅的脸庞被冻得通红，眉毛和睫毛沾满霜花，浑身煤灰，依然傲立在风雪中，有条不紊地指挥工作。
    车辆周转率的提高，最苦、最累、最忙的还是检车人员，他们需要不断穿梭在620辆车周围，挥动检车锤敲打车辆，冒着大雪对每辆车进行仔细检查。每班检车员需要骑轨探身2000余次，每个夜班的走行距离都达到50公里以上，尽管在寒冷的冬天，背心也经常被汗水浸透。
    王军是分公司车务车间主任，回想起昨晚那场除雪战斗，他一直难以忘怀。凛冽的寒风将路边的积雪全部刮到车站接车道岔处，积雪最深处达1.3米。他带领8名职工火速赶去道岔除雪。那时寒风咆哮着，大雪漫天飞舞，昏天黑地，分不清下雪还是刮雪，在手电里能见度也只有10米。他带领职工深一脚浅一脚地走去。
    到达现场后，他坚定地对职工们说：“现在大雪掩埋道岔，严重影响行车，咱们就是黑夜不休息也得将道岔雪除尽！”
    他带头挥动铁锹铲雪，站长刘涛及时扫雪。大家紧紧跟随着他俩，一锹又一锹铲雪，风雪掩埋的道岔被一尺一尺地清理出来。无情的雪花往他们的裤腿里、袖筒里、脖领里钻，融化成水，一部分雪水又很快冻成冰。他们的脸被冻得通红，却一直坚持着除雪。直到凌晨五点，积雪清除、线路畅通，大家才回到车站。第二天白天又飘起了雪花，王军带着同志们再次投入到战斗中。
    同时，分公司检修车间加班加点检修机车，对机车运行过程中的惯性故障及重要部件故障进行系统分析，深挖故障根源、消除质量隐患；运转车间合理安排乘务员出乘，工作中严格执行标准化作业，组织专业管理人员添乘、替班；工务车间加大对钢轨、接头夹板等薄弱部位的检查整治力度，以及防寒重点处所的巡检力度，全面提高线路“免疫力”；全体管理人员深入现场，通过“多添乘、多检查、多指导”等措施，确保现场作业安全受控和运输生产持续稳定。
    在这一场战斗中，大家以雪为令，不畏严寒顶风雪战斗在生产一线，取得了抗击风雪战斗的胜利，确保了设备正常运行和电煤运输的畅通无阻。（通讯员 张治）