今年是《铁路建设报》67岁生日。回想我与《铁路建设报》的情缘，它竟已陪伴我走过了近20年的时光。在我人生中最美好的20年岁月里，正因为有了它的陪伴，我的思想和人生变得更加丰盈，我的工作和生活里多了几分期待、兴奋、感动与自豪。期待着每周与它的如期相约；兴奋地读着里面或自己或熟悉的人的文章；感动于我们新运人、一局人不一样的暖心故事；自豪于身在一局身在新运的荣耀。
    记得第一次看到《铁路建设报》是1999年8月，那时见习期刚满的我被调到了朔黄铁路项目经理部综合办工作。到办公室报到的第一天，主任就交给我一些资料让我先学习。在这些资料里，就有一份珍贵的《铁路建设报》。之所以称之为“珍贵”，是因为在文化生活较为单调的施工工地，《铁路建设报》可谓是最好的精神食粮。拿起报纸，我便喜欢得爱不释手。因为它记录的都是我们的身边人、身边事，记录的都是一局人的酸甜苦辣，所以读起来格外亲切。正当我读得津津有味时，主任的话在耳边响起：“以后你要多读读局报，多给局报投投稿，希望早日能在局报上看到你的文章。”听了主任的话，我备受鼓舞，“在局报中稿”成为了我到综合办工作后的第一个“小目标”。
    自此以后，我便成为了《铁路建设报》最忠实的粉丝，不仅每期必读，而且把一些自认为写的好的文章剪辑下来，便于随时学习。与此同时，我也尝试着把项目部的一些人和事写成新闻，小心翼翼地投给了《铁路建设报》，然后每期都抱有一线希望地等待着报纸的刊登。但所有的质变都需要量变的积累，这世上“没有随随便便的成功”，半年过去了，我投的稿子均是“石沉大海”。正当我心灰意冷失去信心几乎要放弃的时候，竟奇迹般地在新的一期《铁路建设报》上发现了我的名字！虽然内容只有小小的豆腐块那么大，但看着自己的文章和名字第一次以铅字的形式出现在报纸上时，当时那种兴奋和激动的心情真是无以言表！
    有了第一次成功的经历，我投稿的热情便一发不可收拾。兴趣是最好的老师，人一旦对某种事情感兴趣了，就没有做不好的。于是我有事没事就提起笔，写写项目部的施工进展情况，写写项目部的人和事，有时也会写写自己的感悟和心情，写出来就给《铁路建设报》投稿。随着投稿数量的增加，我在《铁路建设报》上的刊稿数量也越来越多了，刊登的篇幅也越来越长了，而我对它的感情，也越来越深了。
    2003年，全国上下掀起了“创建学习型组织”的热潮。我在公司领导的指导下，将我们朔黄运输公司创建学习型组织的做法写成经验材料上报至新运公司乃至集团公司，得到了上级领导的认可。《铁路建设报》也将我主笔撰写的这篇经验材料给予了全文刊登。当看到自己的文章大篇幅地被刊登出来时，心中的感受已从第一篇刊登时的兴奋和激动，变为了一种深深的成就感，以及对自我价值的充分肯定。也正是《铁路建设报》的这篇文章，奠定了我从基层办公室调往新运公司宣传部的基础。所以从那篇文章开始，《铁路建设报》于我来说已不仅仅是它的忠实粉丝了，而变成了我人生中一个重要的“贵人”。
    调到新运公司宣传部后，我与《铁路建设报》的关系更加密切。我粗略地统计了一下，近年来我在《铁路建设报》刊登的大大小小的文章已达几百篇之多。而每刊登一篇文章，就增加了一分我对它的热爱。我对《铁路建设报》是深深地感恩，感恩它给我们广大通讯员提供了一个展示自己才能的舞台。尤其是近两年来，我们新运公司每年在《铁路建设报》的刊稿量都是全局第一名。从这个意义上来说，《铁路建设报》不仅成就了我，也成就了我们新运公司的宣传工作。
    作为《铁路建设报》的资深粉丝，我也见证了它的一路进步，一路成长。今天的它，已由最开始的黑白印刷变为了色彩缤纷的彩色印刷；已由一张报纸发展成为一报一网一微信公众号的立体型多维度的综合性媒体；报纸的栏目也不断丰富，内容不断充实，可读性不断提升；今年已第八次荣获全国“金页”报纸奖……看着这一项项耀眼的成绩，我内心由衷地为它感到骄傲和自豪，也由衷地欣慰和欣喜。
    如今的我虽已不在宣传部工作，但对《铁路建设报》的热爱有增无减。它已像我的亲人一样融入到了我的生活中，成为了我最亲密的伙伴。每周与它的相约，是我当下最美好的遇见。
    衷心地祝福我和我们的《铁路建设报》越来越好！
    （作者单位：新运公司）