国务院安委会领导到项目检查。
    中铁一局主要领导现场指导。
    武汉地铁集团领导检查。

    武汉桥建集团参观。
    工地一瞥。
    维修盾构相关设备。
    盾构隧道。
    驻地参观。
    项目人员对车站安全质量检查。
    项目高扬党旗暨质量提升年活动。
    项目工程质量提升年活动动员会。
    “在践行武汉地铁‘铸精品工程，建百年地铁’建设理念、开展‘工程质量提升年’活动中，我们项目最大的特色是坚持超前策划、系统思考、全面推进，从驻地临建到车站、盾构区间的实体施工，均做到了高起点、高标准、高品质，并取得了预期的效果。”4月15日，中铁一局武汉轨道交通8号线二期二标土建项目负责人李戈说。
    城轨公司承担施工的武汉地铁822项目，包含两个车站三个盾构区间，管段最近的水果湖车站距湖北省委省政府大门不到400米，是名副其实的武汉市地铁系统的“窗口工程”，其建设倍受社会瞩目。
    进场以来，城轨公司822项目部积极参与武汉地铁集团开展的工程建设项目质量安全文明施工综合考评活动，在30多家施工单位中长期名列前茅，安全生产总体受控，工程质量满足要求，文明施工稳步推进，先后迎接武汉市地方政府、地铁系统及城投系统等单位组织的近千人次观摩。2017年下半年，被业主推荐代表武汉地铁集团，接受国务院安委会第四综合督查组检查，在检查及复查过程中受到认可；获得武汉建筑业协会评选的2017年度江城“十大智慧工地”第一名。
    驻地临建院野像居家设计一样用心冶
    统一的红顶白墙装饰，对称的U型房屋布列，整齐的花盆桌椅摆放；办公生活区位分明，配套设施标准定制，休息场地曲径通幽；除了办公室、荣誉墙、监控室，还有诚信超市、休闲凉亭、标准夫妻间、全封闭羽毛球场……
    走进城轨公司822项目部驻地，记者眼前一亮：“真没想到，驻地也像家一样清爽。”
    据了解，2016年6月中标的城轨公司武汉地铁822项目，是备受社会高度关注的重点项目。由于施工区域毗邻湖北省委省政府，政治敏感性强，业主武汉地铁集团对中铁一局寄予厚望，要求“铸精品工程，建百年地铁”，将该项目建成武汉地铁的标杆示范工程。
    “中铁一局主要领导高度重视，多次亲临现场指导，叮咛要牢固树立比学赶超、敢为人先的意识，持续发挥地铁施工领军作用，努力将项目打造成干事创业的阵地，展示企业形象的窗口，奉献武汉人民的平台。城轨公司领导也积极给予指导，要求将它作为全公司安全质量标准化施工的示范点来建设。”李戈介绍说。
    凡事预则立，不预则废。
    如何高起点、高标准、高品质地建设好822项目呢？项目部重点从前期策划抓起，坚持以系统性思维全面考虑问题，秉承施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新“五位一体”宗旨，处理好驻地临建与车站、盾构区间施工的关系，“临建要与主体施工一样漂亮、讲究”。
    为了做好前期策划，822项目部在参照城轨公司《地铁施工现场标准化建设指南》的同时，还抱着学习的心态，派人前往北京、上海、广州、西安、无锡等地铁项目甚至郑万高铁项目，求取“样板真经”。关于临建及场地布置的策划方案，项目部经过反复讨论，前后修改多达33次。
    在驻地临建过程中，“以人为本、安全实用、经济节约、美观大方”以及“节水、节能、节地、节材及环境保护”，是项目部一以贯之坚持的原则。
    “比如，我们将‘门禁、考勤、培训、签到、食堂消费’等三卡合一，对员工实行‘一卡通’管理，既实用又简单；在二楼彩钢房，我们浇筑了5公分的混凝土，上下楼一点都不砰砰直抖；花费9万多元购买了一台空气能热水器，可容纳200人同时洗澡，节能环保，以后还能周转利用……”负责项目前期临建的项目书记李晓旭讲道。
    交流中，有人感慨：项目驻地临建精致之程度，甚至超过了自家的房子装修。在这里，大门尺寸定多少，灯窗怎么摆，车位如何画线，铺设哪样风格的瓷砖等等，都做到了精心挑选、因地制宜、恰到好处。“关于项目临建，我们像居家设计一样用心，不比投入的多少，注重的是上心与否。只有这样，才真正做到‘项目是我家，我们都爱它’。”李戈激动地说。
    自2016年10月前期策划方案确立后，项目驻地建设有序推进，做到了合理规划、精心组织、严格管理，施工设施和安全防护实现“工具化、定型化、实用化”，为进一步促进施工现场标准化水平奠定了基础。2017年初，项目驻地建设完毕，40多名员工搬入新家。2017年5月，武汉市总工会领导到822项目驻地和施工现场参观后盛赞：“连项目驻地临建都这么有品质，你们不愧是共和国长子铁军！”
    工程实体院野唯实唯美是我们的追求冶
    工程质量好不好，实体检验见真章。4月16日，记者来到中南医院车站施工现场查看。
    据悉，业主组织的全线开工仪式及中铁一局2017年“武汉地铁杯”劳动竞赛启动仪式，都在该车站举办。由此到省博物馆车站的区间盾构左右线均已始发。截至目前，822项目完成施工产值超过2亿元，形象进度在全线名列榜首。
    “滴”的一声，项目工作人员用工作牌刷开了工地的大门。整洁而干净的场地内，一台标有“武汉地铁集团”字样的红色龙门吊最先映入眼帘。
    “武汉地铁工地的龙门吊，我们是唯一一家被业主要求标记‘武汉地铁集团’字样的施工单位。”李戈自豪地说。
    场地一侧的宣传牌上，有这样一段描述：“质量管理方面，坚持以人为本、创优质工程，追求卓越、让用户满意为目的的质量方针，严格执行相关规范、规程及标准，工程质量达到设计的要求，分部工程全部达到优良，分项工程质量合格率100%，争创黄鹤杯、楚天杯等优质工程奖。”
    要实现这些质量目标，项目部使用哪些秘诀呢？
    “不论是车站还是盾构区间施工，我们以防水防渗漏为核心进行系统性思考。在做好常规动作外，还采取了‘四新’战术来抓工程质量。”李戈边走边介绍。
    第一，采用新质量管理制度。
    项目部兼收并蓄、推陈出新，制定实施样板交底、颜色验收、实名制管理等制度。
    “你看，那个是二维码展示、钢筋加工样品展示。”项目总工指着前面的展牌介绍，“通过扫码，手机很快弹出了施工规范，书面交底十分方便；旁边是摆放的钢筋成品，还有展牌后面的结构标准件，那个车站结构，就是我们按比例放大制作的钢筋混凝土结构，样板交底一目了然。”
    车丝连接验收时采用的颜色判断法比较新颖。“质检员用红、绿两种颜色区分产品合格情况，红的不合格，蓝的合格，黄色的则代表是合格的反丝扣。”项目质检工程师说。
    据总工讲述，实名制验收很管用。每道工序完成后，他们和监理都采取实名挂牌验收，还有单项工程，像管片拼装、贴防水材料等，都是记过名的，工作职责细化到人，大家干活非常上心。
    第二，借助智能化、信息化的新技术手段。
    项目部是名副其实的“智慧工地”，将智能化技术手段运用到安全质量管控中。822项目在安全教育VR，技术交底、测量放样机器人、BIM技术应用等方面，均首开武汉地铁先河。
    “我们与华胜BIM合作，2个车站用BIM建模，并深化BIM应用，探索其在地铁施工中的进度管理和安全质量管控等方面的作用。”项目工程部长介绍。
    此外，在盾构施工中，借助信息化手段，项目的视频监控及远程验收系统，与城轨公司盾构远程监控及智能管理中心实现了无缝对接。“项目与中心对接后，我们只需在线‘求诊’，公司专家远程指导，现场照着做就可以了。”盾构经理蔡天彬讲道。
    第三，使用新工装新设备。
    “由于武汉天气比较炎热，雨水较多，我们设置了专业化的防水棚，里面配了空调，以保证防水材料储存的质量。”项目物机部长介绍。
    同时，项目部参照高铁项目的做法，在武汉地铁率先建立了第一个自动化的钢筋加工厂。
    在车站地面层，记者走进这间全封闭化的加工厂，面积相当于4个篮球场大小，配备有全自动数控弯箍机、钢筋弯曲中心等流水线，四五名工人正在将钢筋调直或切平，一批批成品被堆码整齐，甚为壮观。“使用钢筋加工厂，既提高了加工精度和钢筋利用率，又节省了人力。”项目副经理程晓永介绍说。
    对盾构研究颇深的蔡天彬也介绍了他们的“得意之作”：制作了电动可伸缩式管片防雨棚，运来的管片终于有了“家”，不再担心风吹雨打日晒；第一次在武汉地区使用钢负环管片，保证盾构始发线型和盾尾油脂均匀涂刷，而且还能多次周转使用；为盾构机配备了同步注浆的搅拌站，研发了称重系统，保证材料配合比稳定，实现了同步注浆浆液质量合格，从而确保盾构掘进时地面无沉降、零渗漏水。
    第四，大力推广节能环保的新型材料。
    项目部从源头抓质量，对进场材料的把关十分严苛。施工中所用的混凝土，从商混厂家合格名录（甲供）中只精选两家，以保证混凝土质量外观统一；对盾构管片实行驻厂监造，坚决执行“三检制”，杜绝不合格产品进场。
    “今年3月，管片运输途中发生了碰撞，盾尾角部有点划痕，我们最后将一整车的盾构管片全部退掉了。”项目安全总监说。
    施工过程中，项目部首次采用组合式镀锌大钢模板和盘扣式脚手架，并使用抗裂防水混凝土浇筑车站主体结构。严格要求每个环节质量管控责任到人，加强管片质量管理，并在内部埋下传感器，随时监测温差，防止内外温差过大引发开裂。通过精心养护，实现了成品混凝土结构表面光滑，棱角分明且无渗漏。
    值得一提的是，面对具体施工作业时，项目部讲究匠心独运、精益求精，到了十分严苛的地步。比如，桩间喷锚，设计上是喷完混凝土即可，“我们自我加压，提高标准，在征得设计院同意后，增加了一道抹面的工序，使得后续防水材料张贴时更加光滑平顺。不论是车站还是盾构施工，我们都追求唯实唯美。”李戈说道。
    一次，在武汉地铁集团建设事业总部组织召开的月度安全质量例会上，业主领导明确要求其他参建单位到822项目车站和盾构工地参观学习。
    野今天的质量袁是我们明天的市场冶
    “建精品工程，留无憾丰碑”“创优在我心中，质量在我手中”“今天的质量，明天的市场”，这是刚下竖井到车站负二层时人们最先见到的三幅铭牌。
    红底白字，异常醒目。
    “现在大家都讲‘现场是市场’‘现场开拓市场’，但我们更应清醒地认识，只有现场的安全质量都做到位了，特别是工程质量做好创优了，我们才有明天的市场。”李戈深有感触地说。
    4月11日，822项目再次迎来了一次特殊的观摩。观摩者并非地铁系统，而是来自武汉桥建集团牵头、市城投公司、市质检站、安全站参加的近百名客人。
    据悉，桥建集团早已成了822项目的“常客”。此次他们组织各参建施工单位、监理单位人员，在中南医院车站召开项目精细化管理学习交流观摩活动，是屈指可数的一次“样板引路，以会代训”的大型观摩活动。
    这样的观摩，背后不容小觑！
    “去年10月，桥建集团慕名而来，第一次现场观摩考察中南医院站，一个月后便将临近我们地铁管段的一项价值1800多万元的预埋预留工程，选择交给我们施工。”项目工经部长介绍。
    随后，822项目不负众望，在有序修建地铁的同时，紧锣密鼓地施作预埋工程，仅仅花了1个多月时间就按期完工。安全质量有保障，墙内墙外开花香！
    无独有偶，近日又从业主处传来好消息，中铁一局城轨公司再次中标武汉地铁集团将管段内的一处停车场项目，该项目是2019年武汉军人运动会配套项目，价值2亿多元。
    “今天的质量，就是我们明天的市场。为了明天更美好，我们一定要把手中的活干好。今后的路，定会大有可为。”说起下一步工作打算，李戈充满信心。
    （本报记者 薛亮 通讯员 李晓旭 戢森 田琛）