梁场全景。
    已建成通车的沭新河大桥。
    121省道S7标沥青试验段摊铺。
    已建成通车的扎新路。
    沥青温度检测。
    钻芯取样。
    121省道S1标项目施工现场灰土翻拌。
    架梁施工。
     题记：有一种力量叫执着，有一种信念叫坚持，有一种意志叫砥砺前行，任凭崇山峻岭也阻挡不住，任凭风吹雨打亦不会停滞。在经历一次次困难、挫折与失败之后，那前行的脚步愈发铿锵和坚毅。
    2018年5月14日，一条喜讯从江苏传来：中铁一局三公司承建的江苏353省道海安项目喜获江苏省建筑工程质量最高荣誉——江苏省2017年度“扬子杯”优质工程奖。所有参加过该项目投标、建设的员工欢呼雀跃第一时间互相分享这条好消息，这一刻所有人背后付出的艰辛都被此时脸上的喜悦所拭去。
    “这项荣誉对于我们江苏片区的所有项目员工来说都是一个振奋人心的消息。我们要做‘燎原火种’，要为公司在江苏市场树立良好的企业形象和信誉，一路走来确实不易……”何军在讲述时感慨道，作为三公司江苏市场的开拓者之一，他深知其中的酸甜苦辣。
    2013年，中铁一局三公司成功进入江苏市场，中标353省道海安段建设工程A5标，作为三公司打开苏北市场的第一个中标项目，海安项目寄托了三公司人太多的期望。在两年的建设时间里，这里给参建者留下了挥之不去的记忆。
    风雨磨砺化彩虹合力攻坚创精品
    江苏历史悠久，经济、文化、交通发达，大型公路建设趋于饱和。仅南通市海安县进驻的建设单位就有中国中铁、中国铁建等大型国有企业近十余家，同时，当地民营企业发达、经济实力雄厚，外围关系复杂，对于初到此地的三公司来说，市场竞争可想而知。
    353省道海安项目作为三公司进驻江苏市场的“探路石”，项目参建员工心里都明白，毋庸置疑，这是一场大仗、硬仗，更是一场信誉之战。
    为了保证公司在江苏第一个项目高标准的建设，树立企业品牌，为公司江苏市场的开拓奠定良好基础，在项目建设前期，公司专门挑选了在路面施工方面有着丰富经验、合作时间长的协作队伍，同时配备了一支精力充沛、进取心强的青年建设团队。当大家满怀壮志豪情，准备大干一番的时候，现实却给了所有人重重一拳。
    “我们的队伍当时直接从祖国的大西北新疆到华东的江苏苏北，对这里的一些规则、标准和天气都不适应，有些状况我们始料未及。那时都有种有劲没处使的感觉。”回忆起曾经建设海安项目的经历，曾任该项目负责人现任三公司江苏生产经营指挥部主任的陈存叶说道。
    三公司海安项目位于江苏省南通市海安县境内里下河地区，地下水位高，土质差且含水量大而晾晒时间长。当地土质以低液限塑质黏土为主，不易将土的含水量降至最佳含水量，且很难粉碎，给灰土路基施工增加了不少困难。在谈及雨水天气对项目施工的影响时，很多参建过该项目的员工都说了同样一句话：太折腾人了！
    据了解，2014年项目所在地区雨水天气多达117天，2月—8月平均每月雨天达到10天左右，8月份雨天达15天，最长连续晴天仅为4天。而灰土路基施工从取料运输、铧犁和路拌机高频翻挖晾晒、布灰翻拌检测再到碾压4—6遍，整个周期需要7个晴天才能完成，如果在此期间又出现雨天，那就意味着他们必须从头再来。
    天气成了施工的拦路虎。对于习惯施工大干氛围的这支建设团队来说，最难熬的就是心里的落差。在经历几番挫败之后，如何扭转阴雨天气导致的施工难问题成了头等大事。
    “117天的雨啊，天气看着晴了，可往下挖两三米都是胶泥。这活怎么干？那段时间我们每个人的内心都在受煎熬。”曾任353省道海安项目总工程师、现任121省道S7标项目负责人的刘艳杰对此深有感触。
    创造条件扭转被动局面。为了高质量完成项目建设任务，项目一方面引入当地施工队伍加入项目建设中，将成熟的施工经验传授给其他施工队伍；另一方面积极组织项目各部门管理人员到其他施工经验成熟的标段进行学习。同时，向地方政府、设计单位及监理单位寻求指导意见，改进工艺工法。针对如何进行雨季施工、如何保证路基的施工质量与进度，项目专门成立了“降低灰土路基施工工期、减小成本”QC小组，为保证灰土路基的施工质量及工期保驾护航。
    “我们在施工工艺及质量控制中，开创了取土场翻拌加路拌的施工方法，从原来的循环周期10天，降低到7天。虽然在土场增加了挖掘机的翻挖机械费，但是节约了路基上其他机械的租赁费和燃油费，这样既节省了工期，又降低了成本。同时避免了多雨潮湿地区受雨水制约的被动局面。”刘艳杰介绍道。
    在安全质量控制方面，项目部结合施工现场实际情况，建立了24项安全管理制度及20项质量管理制度，同时制定了专项的安全质量奖惩制度，明确了项目各级管理人员的安全质量责任。并分别对钢便桥施工、钻孔桩施工、湿喷桩施工、墩柱施工、拌合站安装拆除、板梁预制、龙门吊安装拆除、板梁架设、临时用电、吊装作业、冬季夏季施工等进行了安全专项方案编制。
    为了紧追施工进度，项目上下齐心协力，在天气条件允许的情况下加班加点，提前进行闷灰以减少路基晾晒时间，加快施工步伐。曾任353省道海安项目工程部部长的牛高峰回忆说，“有一次我们要在夜间进行灌桩，河面突然起雾根本看不见路，无奈之下，只能在送料车前面一边站一个人，由人带着车走。类似的经历很多，就是在这种情况下，我们顺利完成了施工任务。”
    在回忆起曾经参建353省道海安项目的经历时，每个参加过项目建设的人似乎都有说不完的故事、发不完的感慨。不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。在经历了辛勤付出之后，才能尝到收获之果的香甜。2014年353省道海安项目获得了江苏省公路水运工程“平安工地”省级“示范工地（工程）”奖；2015年获交通运输部、国家安全监管总局颁布的“公路水运建‘平安工程’冠名项目”称号；被评为“2016年度江苏省优质工程”奖……
    不畏艰难勇向前 肩负重任再起航
    进步的道路永远都是曲折、坎坷的。而追逐梦想的信念一刻也没有停止。
    与三公司其他成熟区域相比，江苏片区似乎显的不那么突出，甚至有些“羸弱”。但就客观条件来说，江苏区域市场是中铁一局总体经营策略下三公司新的开发领域，主要负责江苏省长江以北区域的市场营销工作。自进入江苏市场5年来，对于三公司江苏生产经营指挥部来说是白手起家，面对当地复杂的市场环境，从逐步熟悉并了解市场规则、了解竞争对手情况，到与当地建设部门和业主建立联系，一路克服各种压力和困难，每一步都走的小心而谨慎，因为他们肩上承载的是三公司江苏市场开拓的重任。
    “在投标过程中，有时候我们在千辛万苦通过资格预审这道屏障后，迎接我们的是十几家单位的‘前后围堵’和综合评标后面的不确定因素，责任越大压力越大。”三公司江苏生产经营指挥部王群说道。
    工程小，意义大。在不断转变思路后，他们将重点放在各市县开展投标工作，然后逐步扩大区域范围。功夫不负有心人，2015年三公司成功中标扎新路拓宽改造工程，在开工晚、工期短、任务重的情况下圆满完成合同任务，并得到业主的发函表扬。项目虽小，但三公司的开拓者们正是以“海纳百川不拒细流”的大胸怀，以“现场就是市场”的科学理念为指导，在在建工程建设上下大力气做文章，以期实现区域化经营的良性循环。
    开拓的脚步虽慢，但永不停息。2016年三公司先后中标沭新河大桥、245省道、121省道S7标项目，无异于一剂强心针振奋着一直在江苏片区坚守的每一位员工。
    沭新河大桥项目自当年4月份中标，便掀起了“大干90天”劳动竞赛热潮，在征地拆迁工作量巨大的压力下，参建员工劲儿往一处使，顺利完成了施工任务；245省道项目在中标后快速组建人员，加快驻地建设，并在建设初期，对项目员工进行了项目部管理制度、试验专项业务、成本管理系统、项目精细化管理、项目安全质量等各方面的培训，以满足施工生产要求，为施工生产服务，2017年评为江苏省省级“平安工地”及宿迁市级“平安工地”；121省道S7标项目开工建设以来，以“提升格局筑牢基础标准管理品质追求”为理念，加强安全质量管理，创新工作思路，努力提升项目形象，争先创优，也获得江苏省2017年省级“平安工地”称号。
    古人云：不谋全局者，不足以谋一域；不谋万世者，不足以谋一时。按照三公司区域生产经营一体化的理念，片区项目的主要领导不仅管项目施工生产还要管区域市场开发，开始逐步拓展格局意识，在做好项目短期施工生产工作安排后，将大量精力投入于配合江苏生产经营指挥部的经营开发工作中。在2017年末，喜中宿迁121省道S1标项目，进一步巩固了三公司在该地的市场地位。
    “以项目施工建设为基本点，把区域化发展作为主要目标。未来，我们将抓重点区县、重点项目，加强人员配置，将专业的人放在专业的位置上，相信未来的路会越来越好。”陈存叶坚定地说。
    强基固本求实效 争先创优促发展
    不积跬步，无以至千里。江苏市场对于建筑企业的标准要求特别高，这就需要从每一个细节入手，做好每一项工作。
    三公司江苏片区在建项目从进场开始便树立了争先的意识，不论从施工进度、施工质量、施工安全，还是社会公益活动，始终将自己作为其他单位楷模的标准来要求自己。结合当地“平安工地”创建要求，从第一个353省道海安项目开始便采用二维码进行人员、机械管理。即根据人员、机械相关资料制作二维码，粘贴在个人安全帽上和设备显著位置，现场检查即可通过扫描二维码得到人员机械信息，再到项目部进行内业资料查询，确保信息的完整性和准确性。
    此外，严格执行技术交底制度和测量双检制度。组织所有技术人员学习、熟悉施工图纸，并召开施工技术交底会，使每一位技术人员充分了解设计意图和要求，做到心中有数，为后期现场指导施工打下良好基础。
    在设备进场后，按照要求，由项目安质部、物设部、工程部对设备进行验收，并留存验收记录，特种设备必须提供设备检测合格证及特种人员操作证，督促设备操作人员严格执行日常检查及维修保养记录，项目部每月对检查维保记录进行收集，汇总到一个档案袋中，形成设备的完整资料。
    片区各项目严格执行每月的安全生产例会活动，针对每项问题制定整改责任人落实整改。并根据现场施工及集结情况召开专题会议，每月项目部安排必须组织不少于2次的安全培训。同时，对进场人员进行安全教育培训、安全技术交底，做到培训率100%。严格执行安全检查制度、安全员每日巡检，及领导带班制度，项目部领导每天按照带班表进行带班检查。细节决定成败，注重细节，才能实现从量变到质变的飞跃。以在建项目为依托，建设品质工程，不断赢得市场信誉，才能助推片区市场的不断发展。
    先进典型做表率 团队凝心聚合力
    讲到三公司江苏片区就不得不提一个人，那就是现任三公司121省道S1标项目负责人朱孟艳。这个80后项目负责人先后被评为中铁一局“杰出青年”、中国中铁“青年岗位能手”以及陕西省“青创先锋”，今年更是荣获中国中铁第八届“十大杰出青年”称号。荣誉的背后，是他14年的坚守与奋斗。从见习生到项目负责人，他用一项项过硬的成绩将“偶然”变成了“必然”。2016年4月，这个年轻人凭实力被委以重任，成为三公司打开江苏市场的“先头兵”。
    在项目员工的心中，朱孟艳给大家的印象就是爱学习，取得了公路、市政两个专业的一级建造师证书，并先后在国内外刊物上发表了诸多理论文章。
    别人经常会打趣地问朱孟艳哪里来的那么多精力？其实所有人心里明白，有坚定的目标就会有动力。在他的带领下江苏片区项目员工中都有一种浓厚的学习氛围。
    榜样的力量，不止感动还有带动。在245省道项目有一位“小主任”，可谓“谁说女子不如郎”。井琳红在江苏的短短几年时间里，先后获得了中铁一局和中国中铁“先进女工”，中铁一局“群安员优秀组织者”，中铁一局三公司“先进个人”“先进女工”等荣誉，在平凡岗位上默默地挥洒着自己的汗水，奉献着自己的青春。
    “我们每一个人的成长都离不开大家的支持和帮助，在这里我们项目就是一个大家庭，有什么事情我们都会互相帮助。”言谈间，我们可以发现私下里项目领导和员工没有了职务的高低，大家就像朋友一样交流。
    在江苏片区，项目与项目之前是合作团队，员工与员工之间是良师益友。为了项目建设，大家在人、机、物方面都是互相支持，不分彼此。
    刘艳杰说，在这里所有人的目标只有一个，那就是片区的发展。道路的艰辛让大家凝聚在一起，团结的力量对于片区的发展至关重要，大家目标一致，一定要为三公司江苏市场的发展凝心聚力、添砖加瓦。
    将被动变主动，大胆开展区域市场营销工作，需要的是“蚂蚁啃骨头”的韧劲，是持之以恒的执着，是锲而不舍的决心。困境坚守磨意志，淬火锻造砺精兵，站在新起点上，三公司人无畏前路艰险，初心不变，将勇闯江苏这片热土。
    （特约通讯员 张特军 通讯员 张蓓）