烈日下，佛山地铁三号线（建安公司）项目工人正焊钢筋笼。

    酷暑天，城轨公司员工挥汗如雨绑扎钢筋。
    建安公司项目负责人侯刚（右一）和技术人员现场盯控。

    广州分公司工人们在酷暑天坚守岗位。图为工人喝水解渴。

    广州分公司项目负责人汤永久（右一）在现场与工人交流大型起吊作业注意事项。

    广州分公司佛山地铁项目工人正在破碎地面，准备下挖基坑作业。
南国陶都，岭南风情。
    佛山地处珠三角腹地，是广（州）佛（山）都市圈的重要组成部分；佛山地铁是实现广佛同城，建设广佛都市圈的重要途径。
    中国中铁承建佛山地铁三号线3203标工程，位于佛山市西南端，北起高村，南至大良区，全长12.8公里，有6座车站、7个区间和1座停车场（包含地下车站、高架车站、明挖区间、盾构区间、高架区间），2016年11月18日开工,工程总造价约26.80亿元；由中铁一局、中铁六局、中铁广州局负责工程建设任务，其中中铁一局承揽合同总额超过17.23亿，占到整个标段约三分之二，是建设的中坚力量。
    7月12日，酷暑天，记者在中铁一局建安公司佛山地铁3号线项目（五分部）负责人侯刚的带领下，走进火热的建设工地：只见施工现场装载机、挖掘机、打桩机、旋挖机在工人们的调动下，来回穿梭……
    高标准 高起点 树品牌
    工程建设之初，中国中铁、中铁一局领导高度重视，选精兵、派强将，成立了指挥部、项目部两级管理体系，高标准、严要求，处处彰显了中铁一局地铁施工软实力和硬实力。
    中国中铁佛山地铁三号线3203标指挥长付明虎表示：“该标段点多、线长、面广、专业多，全面推行作业工艺标准化和管理行为标准化,按照“站、段、场、桥”打造盾构、车站、高架、桥梁和停车场品牌，实施全线中国中铁品牌化管理。”
    参建（广州分公司、建安公司、城轨公司）项目部在指挥部的统一部署下，统一策划、统一行动，按照《中国中铁地铁施工作业标准化手册》，根据分部分项工程的主要工艺流程和作业要点推行作业工艺标准化，全面规范施工过程，体现了中铁一局地铁施工硬实力。
    项目的管理行为是项目安全、质量、成本管控的基础。该标段通过项目管理行为标准化，全面规范项目管理行为，逐步实现了现场管理标准化和过程控制标准化的目标，体现了中铁一局地铁施工软实力。广州分公司项目（二分部）负责人汤永久介绍：“我们中铁一局几家施工单位在明挖车站、盾构施工中，都采取环境监测仪、喷淋系统、洗车台、雾炮机的一体化应用，最大限度减少施工扬尘污染环境。
    这一举措，在佛山市交通局2018年上半年信誉评价检查中，对中铁一局项目管理制度予以高度评价。
     方案前置 过程严控 确保优质
    方案前置，过程严控，标准化实施，信息化监管，合规化管理，是这条线的管理特色。各单位通过标准化管理的手段，最终落脚到加强质量过程管理，运用先进工装、创新工艺工法、预控质量通病、提升工程实体质量。
    据了解，中铁一局施工的管段工法多、工序转换频繁，是五家参建央企之最，被工程技术管理人员简称为“海、陆、空、地”。“海”是指高架区间的顺德水道矮塔斜拉桥施工，主跨168.5米，属水上作业；“陆”是指车站施工，车站结构及施工工艺复杂，明挖顺作，包含了地下连续墙、钻孔灌注桩、搅拌桩加固、超高超大钢筋混凝土结构等；“空”是指高架桥施工，区间高架采用悬臂浇筑法、满堂支架法、移动模架法施工；“地”是指区间隧道和联络通道，采用盾构法、矿山法、冷冻法施工。
    面对“海、陆、空、地”，而且地质条件复杂，属软弱地层，施工中易发生涌水、涌砂现象，如何确保安全生产，是指挥部和项目部高质量推进施工过的第一关。
    为此，指挥部强化风险识别、精准防控。参与施工的各项目部按照施工图纸、地质勘查报告、管线调查报告，精准详细分析各段所处地理气象、地形与地貌、河流水文、地质构造和岩土特性，分别编制了《重大风险源识别方案》和《重大施工风险安全防控方案》，并经过专家评审论证。前置风险管控，对重大施工风险安全防控方案对整个标段风险点分级管理、全面覆盖，逐一制定了应对措施并明确了相关责任人，过程纠偏、日常监测，确保高质量推进。
    汤永久（二分部）告诉记者：在荔村站施工中，项目组织技术人员进行工艺创新，成功解决了横穿车站上空的110KV高压线“拦路虎”，采用分节、分片平移吊装入槽工艺施工，节省了大笔迁改费用，不仅加快了工程进度，而且还获得业主表扬信。
    侯刚（五分部）带领他的年青团队，通过系统抓培训，强化用VR安全体验馆进行身临其境真实感受体验，增强自我防范意识，用人脸识别、指纹识别、刷芯片等技术措施，增大安全系数。
    城轨公司（一分部）项目负责人王立波介绍：我们在甲子桥拆复建工程中通过工艺创新，也采用跨河龙门吊进行旧桥拆除工程，有效降低了施工风险和对周边环境影响。
    方案前置充分讨论，发挥内部资源优势；指挥部成立了方案前置讨论小组并建立了相应的管理制度，对项目疑、难、险、重施工方案的正确性、科学性、经济性、可操作性、可靠度进行检查把关，对方案中数据、参数应用的准确性进行把关，对结构验算方法及计算进行把关，高质量推进建设速度。
    工程开工一年多来，中铁一局标段安全质量全面受控，在中国中铁广东片区投资与总承包项目检查中，综合排名名列第一。参建各单位多次获得业主的表彰奖励：广州分公司、城轨公司获评“2017年度先进土建项目”、被佛山市总工会评为佛山市建设者之家示范单位；一工区项目负责人王立波、二工区项目负责人汤永久获“优秀项目经理”称号。
    （本报记者 牛荣健 通讯员 沈启伟 李贵福 段新军）