已成型高速公路。 
党内主题活动。 
多国记者到东帝汶苏艾高速公路工地采访。 
沥青路面施工。 
墩身施工现场。 
架梁施工现场。 
安全宣誓。 “我们干的是工程，留的是丰碑；决不能以牺牲安全和质量来换取进度。”这是中铁国际中海外—中铁一局东帝汶联营体公司苏艾高速公路项目二分部（三公司）负责人张克强常说的一句话，也是他和他的团队在苏艾高速公路建设中所履行的诺言。
三年来，二分部广大中外员工栉风沐雨、艰苦奋战，以“踏石留印、抓铁有痕”的坚强意志创造出了骄人业绩，用勤劳的双手和辛勤的汗水谱写了中国企业海外公路施工发展的新篇章。
历尽艰辛积极备战 2015年4月22日，二分部首批先遣工作组一行四人在时任分部负责人杨建民的带领下，到达东帝汶科瓦利马区首府苏艾市。他们只是做了简单的安顿，就开始对预选营地周边村落分布、地权情况进行调查，并对营地及场站位置进行了选定。他们克服了人地生疏、语言不通、交通不便、物资匮乏、气候炎热等困难，积极开展前期各项准备工作。在对红线内的土地面积、树木、房屋及其它构筑物进行调查统计时，因新建高速公路地处山坡，道路不通，每天他们都要穿越荆棘密布、杂草丛生的树林，步行1公里左右才能抵达目的地。先遣工作组人少事多，各司其职，每个人在完成本职工作的同时，都额外担任了更多的工作角色。大家精诚团结、齐心协力，连续工作16天完成了调查统计和线路里程位置、红线边界的数据采集。在线路复测和加密工作中，没有汽车，他们就租用摩托车往返于工地。因为控制点布设基本都在山坡上，所需水泥、砂石料无法用车辆运达，他们就肩扛手提将材料送到现场。
在进场道路、打井取水的工作中，他们一方面积极联系相关单位，一方面与当地政府和村民进行沟通，努力构建良好的社会关系。历尽坎坷，他们在全线率先打通了进场道路，随后又打出了全线的“第一股清泉”。在电力引入问题上，先遣工作组组长高振海多次赴帝力国家电力局进行了艰苦的谈判，为分部首家完成电力引入奠定了良好基础。
10月中旬，第二批先遣工作组人员到达，为分部注入了活力，员工达到了11人。他们在率先完成营地建设“三通一平”后，发扬连续作战的精神，超前部署、统筹规划，提出了“保护生态环境，建设绿色营地”的理念。在平整场地和房建施工中根据地势、树木位置来定位房屋位置，尽量避免施工对生态环境的破坏。首批物资到达后，他们顶烈日、战酷暑、乘势而上，仅用了7天的时间就搭建完成了办公、宿舍、食堂、餐厅等500平方米左右的房屋，且空调等配套设施也随之完成，于2015年12月2日上午“喜迁新居”，在全线成为了入驻营地的“第一家”。
攻坚克难成绩斐然 苏艾高速公路设计全长155.679公里，共分4个标段。中铁国际中海外—中铁一局东帝汶联营体公司承建的1标（其余3个标段尚未招标建设）线路全长30.355公里。二分部承担着其中8.65公里的综合施工任务，包含：3座跨河桥梁，总长400米；预制和架设Ⅰ型梁210榀；圆涵、箱涵、通道25座；路基填方158万立方米，挖方127万立方米；同时还承担着14.1公里的底基层施工和20.8公里的路面基层施工，及51万立方米碎石、4万立方米砂的生产任务，承担着全线高速公路正线、匝道、顺接既有道路，总计双线全长33.7公里的沥青摊铺和交安设施、标志标线工程施工。系全线承担任务最重、内容最多、工序最为繁琐的施工单位。
根据生产任务总目标，分部合理规划，制定出了“保重点、抓节点、促进度”的具体措施，积极开展以“五比五创”为主要内容的劳动竞赛。领导跟班作业，现场指挥；施工作业队集中精力抢节点、攻重点；广大中外员工顶烈日、战酷暑、力克艰辛，做到日保周、周保旬、旬保月。在加快施工进度的同时，分部严把质量关。每一道工序、每一个节点、每一项重点，分部负责人张克强都亲自过问，几乎每晚都有“小交班”，探讨研究出现的问题，制定切实可行的办法。在施工现场出现需要人工突击作业的时候，部门负责人就放下手中的工作，上工地打增援、全力以赴，晚上回来再加班完成自己的业务工作。有效的措施与安排，勤劳的汗水和智慧，积极促进了施工生产的稳步提升，分部也一举创下了多项第一：
2016年2月15日，全线首段路基开工；
2016年4月25日，全线“第一桩”开工；
2016年5月19日，全线首座双孔圆管涵主体完工；
2016年9月8日，全线第一个承台混凝土浇筑完成；
2016年10月26日，全线首个墩柱浇筑完成；
2017年5月1日，全线首榀I型梁成功架设；
2017年8月5日，全线首座大桥胜利合龙；
2017年12月13日，全线首段沥青路面上面层开始施工。
一串串数据、一个个捷报，呈现出二分部在施工生产上的勃勃生机。优良的品质和高效的施工进度，赢得了当地政府和民众的广泛赞誉。东帝汶总理、国家部委多位部长、多国记者采访团以及社会各界多个不同类别的观摩团，先后十余次到工地进行检查指导、学习观摩，并给予了高度评价。
同心同德保障有力 历经三年的艰苦奋战，二分部承担的施工任务主体已基本完成。根据随之而来的附属工程项目，分部及时调整思路，抽调员工组建了立柱围网、波型护栏、路肩硬化、标牌安装等8个附属工程班组。分部直接管理，对班组实行“日考核、月评比”的奖罚措施，形成了从分部到班组“人人肩上有指标”的良好氛围。班组之间自觉形成了“比、学、赶、超”的热潮。此举大大提高了功效、大幅度降低了成本。项目的创效能力得到了显著提升，员工队伍得到了充分锻炼，进一步加强和推进了属地化管理的进程。
为了确保施工顺利进行，充分发挥保障体系作用。二分部不断修订完善各项管理制度，完成了56项内容的《项目管理手册》，使项目管理逐步向程序化、标准化的方向发展。
在项目经营管理和施工生产中，分部党工委充分发挥党组织的政治核心作用，在“五不公开”要求下，按照党内重大活动与国内同步，日常活动因地制宜、灵活多样的原则积极开展工作。确立了“围绕一个中心，开展两项教育，搞好三工建设”的123工作思路。通过组织开展思想教育、强化项目管理、凝聚员工合力、精心带好队伍，努力培育海外员工积极向上的精神。
党工委根据项目实际，在广大员工中积极开展爱国主义教育和遵守所在国的法律法规、尊重当地民俗民风的教育。坚持把对党员的党性教育作为加强海外项目党建的一项经常性工作来抓，进一步强化党员干部的廉洁从业意识，筑牢拒腐防变的思想，做到警钟长鸣。要求广大党员时刻牢记自己不仅是中国企业的一名员工，更是一名中共党员，激发党员“两学一做”的积极性。党员的表率作用潜移默化的影响着大家，在2016年的3月13日、4月18日，两次强降雨引发山洪暴发，危急时刻，分部领导现场指挥，党员干部冲锋在前，抢运物资、加固河堤，把损失降到了最低。2016年10月16日中午，工地取土场附近山林发生火灾和2017年1月1日当地木器加工厂失火，党员干部挺身而出、冲在最前面，用实际行动诠释了中铁海外员工见义勇为的高尚情操和大无畏的英雄主义精神。中国驻东帝汶大使馆政务参赞李繁杰对分部在项目党建工作上所取得的成就给予了“制度完善、亮点突出，值得学习和借鉴”的高度评价。
以人为本构建和谐 东帝汶是世界上最贫困国家和全球20个最落后的国家之一，基础设施落后、物资匮乏、物价昂贵，生活、医疗及工作条件差。
分部把“让员工能有一个安全舒适的居住环境，能吃上可口卫生的饭菜，能洗上热水澡，能看上中国电视节目”等这些与职工息息相关的问题全力做好，让广大员工真正感受到“家”的温馨。为了避免员工在炎热的气候条件下施工而发生中暑等安全隐患，工地食堂不断调剂和改善员工伙食；分部领导“送清凉”到现场，有效保障了广大员工的身心健康。“周末改善、节日聚餐”使广大员工津津乐道。每月一次的“集体庆生会”，这个在国内习以为常的场面，在海外却显得格外珍贵，有着十分重要的意义，其乐融融的场面让广大员工在异国他乡充分感受到了组织的关心和企业大家庭的温暖。
分部大力弘扬企业精神、工匠精神，以推进“铸魂、育人、塑形”为重点，把项目文化建设融入项目生产管理，抓好项目的安全文化、廉洁文化、和谐文化建设，明确员工的目标责任、技术要求、职业道德等行为规范。通过干部会、员工大会、民管会、培训班等多种形式对企业精神、安全文化等进行宣贯，使员工深刻理解企业理念的内涵。
分部不断加强宣传工作，积极宣传在施工生产、员工生活和履行社会责任等工作中取得的成就，以及在工作中涌现出的典型事迹。三年来，分部在三公司、中铁一局、中国中铁、人民铁道、中工、凤凰、新浪、搜狐、人民、中央广电总台国际在线等网站，以及《铁路建设报》《中国中铁报》《学习与探索》《中国日报》、中国国际广播电台等刊登稿件200余篇。2017年8月，在中铁一局海外事业部举办的微党课竞赛评比中，分部党工委报送的《建功东帝汶岛国树丰碑》微党课视频获得第一名。三年来，分部有3个集体、10名个人分别得到了中铁一局、三公司和海外事业部的表彰奖励，充分发挥了凝心聚力、鼓舞士气，内强素质、外树形象的作用。
在积极推进施工生产的同时，二分部始终不忘履行社会责任，为当地政府、学校平整操场、修缮道路、疏通河道、灭火救灾、节日慰问当地员工等等善举，深得当地政府、社会民众的欢迎和赞扬，为企业赢得了良好声誉。
沧海横流方显英雄本色。中铁国际中海外—中铁一局东帝汶联营体公司苏艾高速公路项目二分部广大员工秉承“诚信创新，永争一流”的企业精神，诠释着中铁人“勇于跨越，追求卓越”的豪迈情怀，正是中国企业建功“一带一路”的最直接体现。他们把中国技术、中国经验通过“一带一路”的纽带传向大洋彼岸，作为东帝汶首条高速公路的建设者，他们赢得了社会各界的高度关注和广泛赞誉，也在当地人民心中留下了难忘的记忆。
（通讯员 郝树占）
