“运用这个系统减少了核算错误，增加了审核层级，财务管理透明度更高，很大程度上消除了审计隐患，降低了项目管理风险。”8月24日，中铁一局四公司桃巴项目部财务总监兼财务部长魏志民和出纳在办公室一边扫描着手头的报销凭证，上传财务共享服务系统，一边对记者说道。每到月末，是他们最忙碌的时刻。刚刚在米仓山隧道口，他又催着物机部拿回了厚厚一沓需要处理的票据。
    2016年6月在中国中铁的统一部署下，一局作为中国中铁财务共享服务中心试点建设单位全面启动了财务共享服务中心的建设工作。历时一年，2017年6月8日中铁一局财务共享服务中心挂牌运营，标志着中铁一局财务共享服务中心试点建设工作按计划顺利完成。
    从去年再到今年，从试点运行到全面推行，这一“互联网+财务”的创新模式，也快速席卷全局各个项目，触角从中枢延伸到神经末梢。
    中铁一局财务共享服务中心采用的是“集团财务共享服务中心+区域财务共享服务分中心”的运营管理模式。即建立以集团财务共享服务中心为管理和运营中心，咸阳、宝鸡、天津和广州区域财务共享服务中心为所属区域分中心的整体格局，从而达到业务覆盖全局全部核算单位的目标。
    四公司是中铁一局首批财务共享服务中心试点单位，而桃巴项目部又是四公司财务共享服务中心试点项目。 
    新事物推行起来并不容易，特别是一些年纪大的员工一开始抵触情绪很大。比如说出差报销，大家感觉以前的方式就很方便，贴好票据，部门审核，项目负责人签完字后，就可以找财务领取报销款。现在还要通过专用的高拍仪，将票据扫描后上传系统网络平台，经过项目财务和项目负责人、书记审批，共享服务中心还要再次初审和复审，最终审核通过返回项目部后，这时项目部财务才能通过网银支付报销款到账。这些增加的环节显然“很麻烦”。
    “的确，审批环节的增加是降低了工作效率，但是增强了经济业务的合规性，降低了资金管理风险；同时，我们针对特殊资金拨付需要，增加了‘加急’通道，共享中心可以在1小时内快速完成审核。”中铁一局财务共享服务中心高宏飞讲道。
    虽然遇到了一些难题，但是项目部也很快感受到了财务共享系统带来的好处。
    “审核层级的增加，减少了核算错误，减轻了项目财务人员的压力，还杜绝了以前的项目负责人说了算的管理死角，增强了透明度，降低了项目资金管理风险。”说起财务共享服务中心系统的好处，魏志民娓娓道来。
    同时，这个系统因为基础信息的共享，避免了大量信息输入带来的工作重复和带来的差错风险。而且，以前驳回的凭证，项目部还不清楚原因；现在驳回的票据，后台审核人员都会在意见栏中写明原因，比如会注明是发票有问题、或者是金额输错了等。
    “对票据附件的规范性要求非常高，对后台审核管理人员的职业道德和业务素质要求也非常高。”魏志民说。他也表示，财务共享服务中心系统对网络的信号要求非常高，像桃巴项目部驻地在山村，有时网络信号不稳定就会导致扫描好的凭证附件上传速度慢，影响工作效率。
    据了解，目前全局已有1500个账套在财务共享服务平台核算，覆盖全局96%的施工项目。借助财务共享服务平台，中铁一局实现了各子分公司在“同一平台、同一制度、同一标准”下进行核算，改变了因政策理解偏差、制度执行不统一、人员素质不均衡带来的问题，会计核算质量得到了明显的提升。借助信息化手段，通过进一步对资金审批权限的集中式管理，一局资金管理模式也由此发生重大变革，审批方式由以前的线下“面对面”，转变为线上的“背靠背”，财务共享服务中心的复核人由系统随机确定，保证了对业务处理的客观公正性。同时，破除“信息孤岛”顽疾；财务共享服务平台以网上报账模块为基础，将各业务体系纳入了共享平台，通过业务的处理直接驱动会计记账，减少人工操作，提高了业务数据与会计数据的一致性，实现了企业内部信息资源的共享。
    今年9月30日前，集团直管和托管项目也将在财务共享服务平台全面上线，届时，财务共享服务平台将在集团内各项目实现百分之百全覆盖。随着这一“互联网+财务”创新系统在企业内部的全面应用，将会驱动项目财务的一场全新变革，从而克服企业在财务管理职能建设中的重复投入和效率低下的弊端，有效增强财务管控能力，提升企业的风险防范水平。
    （本报记者 史飞龙）