时令立秋时，“24个秋老虎”仍在，坐在设定为26度空调的办公室里，心里面突然冒出一段往事——那是1993年我参建广梅汕铁路时一段关于夏天纳凉的故事。
    当时我们工程队的营地在广东河源市郊区（现东源县）的东江边上，队上二百多人分别住在临时搭建的席棚里。席棚很简陋，就是粗圆竹骨架的屋顶、立柱和硬纸板状的隔板墙及油毡顶，办公桌上方悬挂个吊扇，办公室也是办公兼住宿的。工人住的宿舍也是10个人一间房，支着铁床挂着蚊帐，大家日出而作日落而息。一到夏天，电扇呼呼地转着，摇得房梁也咯吱咯吱作响。因席棚不隔热，反倒吹得满屋子都是热风，光膀子睡在蚊帐里，也如沐浴桑拿，大家或到河边坐坐纳会凉或摇摇蒲扇驱蚊。虽然在东江边上，但是考虑人身安全，单位不允许大家下河游泳。于是我、二娃子（陈文毅）、何国勇等几个人另辟蹊径，拿着凉席到青溪隧道里去睡午觉，已贯通的青溪隧道长百余米，隧道里两边的电缆槽上盖板早已铺好了。我们几个人把那凉席铺在盖板上，任通透的隧道凉风阵阵袭来，真能美美地睡个午觉，一个酷热的夏天就这么挺过来了。
    那时的冬天，只能使用电炉子偶尔烤烤火取取暖。或者是穿得厚一点御寒，睡觉是在褥子下铺上电热毯取暖。
    1993年2月，工程队转战和平县参加京九铁路南段建设，住的还是席棚。1995年3月，我在浙江省临海市参加甬台温高速公路建设，工程队租住在老乡家3层里楼里，住宿条件得到了很大改善。此后参加西康铁路以及金丽温、张石、都汶等高速公路都是租住在楼房或平房里，夏天配置了落地电扇冬天配置电暖气。2008年2月我在苏州参加地铁1号线建设，项目在苏州工业园区一片空地上搭起了活动板房，房间安装了空调，上下铺6人一间房。项目部专门设有卫生间、洗浴间，还有篮球场、乒乓球室等活动场所。
    2000年前后工程队陆续解散了，取而代之的专业或劳务分包。工人干活，夏天气温高于36度停止露天施工，冬天气温低于零下10度也不施工了。20多年过去了，现在的建筑工地，协作队伍的民工宿舍大都安装了空调、设有淋浴间等，冬天不怕冷夏天不怕热，还能随时洗上热水澡！铁路施工也告别了铁锨洋镐破棉袄、肩挑人抬车拉时代，机械化程度越来越高。
    如今，我们从事建筑施工的，大多数住的都已是活动板房或集装箱，装有空调，住宿和生活条件都有了很大改善，但在我心里，总想着当初隧道里那一缕清风，毕竟它是原生态、无污染的，与碳排放量无关的。
    回想1990年走出校门参加工作修建三茂铁路，住在村民家里，每天和老工人一起上下班，老工人的执着坚毅，吃苦耐劳，经年累月的默默奉献、辛勤劳作，逢山开路、遇水架桥，“献了青春献终身、献了终身献子孙”，潜移默化地感染着我们这些新来的工人。离开工程队也近20年了，那些老工人、老师傅退休的退休，估计有一些人已经作古了，但我对他们的崇敬之情始终存在着，因为他们本不应该被遗忘。
    谁能想到若干年之后，我们的作业工人能越来越有尊严、体面地劳作，住进活动板房或租住的楼房，能洗热水澡能吹上空调，一间房子住6人甚至有单间宿舍。从“三工建设”到“幸福之家”到升级版的“幸福之家十个‘一’工程”，员工的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
    积土而为山，积水而为海。截至2018年6月30日，国内34个城市开通运营轨道交通线路173条，总里程4983公里，成为世界上城市轨道交通发展速度最快、运营线路最多的国家。这是让每一个建设者引以为自豪的事。我们建筑工人为建设交通强国，为人民日益增长的对美好生活的向往而筚路蓝缕、坎坷奋进。
    幸福都是奋斗出来的，逢山开路、遇水架桥的奋斗精神激励着我们“干字当头，实字为先”。隧道里那一缕清风，正是我们在那些艰难的日子没有妥协，没有放弃追求，忍受着寂寞与酷热，才创造出越来越美好的新生活！
    参加工作28年了，最难忘的是飘过隧道的那一缕清风……而我，倍加珍惜现在所拥有的幸福生活。
    （作者单位：城轨公司）