本报河北肃宁讯 “28002次司机师傅，您车上有几个人？”
    “东冶站，28002次主控机车三个人，从控机车两个人。”
    “好的，师傅，你们辛苦了，我们统计下人数，中午给你们送饭。”
    “谢谢，非常感谢车站的兄弟们！”
    这是从列车通讯设备手持终端LTE里面的一段对话。3月份以来，随着天气逐渐转暖，新运公司朔黄铁路沿线的各个施工也陆续开始，天窗点的设置也从每周1次增设为2次，而且“天窗”时间由原来的4个小时延长至6个小时，如果乘务员遇上“天窗点”的话，一趟车跑下来，得将近20个小时，甚至更多，所以在车上吃饭都是问题。
    4月1日，又是一个天窗点，朔黄肃宁分公司东冶车站值班员正按照列车调度员下达的扣车计划，组织列车有序的进站停留。当列车陆续进站停妥后，值班员开始逐个询问每列车上的人数。统计完成后，立即安排“暖阳温心爱心团队”成员去站区食堂排队买饭，然后将丰盛的午餐按饭点时间送到每一趟列车的每位师傅手中。当每一份盒饭递到司机师傅的手中时，司机师傅们很自然地流露出温暖的笑容。（通讯员 薛宇飞 高向东）