十七年前的2002年夏天，刚刚从陕铁院桥隧专业毕业的苟林军来到中铁一局二公司，成为二公司新疆奎赛高速公路项目工程部的一名见习生。
    在一望无际的戈壁滩上，生活条件极其艰苦，住牛棚、羊场、甚至地窝子都成了家常便饭，用他自己的话说是苦的“不要不要”的！等项目结束了，他又感觉苦过了不感觉苦了。正印证了列夫·托尔斯泰的名言所说：“人类被赋予了一种工作，那就是精神的成长。”
    在此后的十二年里，他先后干了九个项目，既有高速公路，也有高铁项目；既有市政工程，也有大铁项目和既有线改造工程。经过施工现场艰苦的磨砺，他从项目上的一名技术员、技术主管、工程部长、副总工，一路过关斩将成为独当一面的项目负责人。
    2013年年初，苟林军担任合（肥）福（州）高铁武夷山东站站前交通枢纽一期市政项目的常务副经理。公司测算、专业人士评价，这个项目是个必亏项目。在整个广场都在为高铁开通抢建配套设施的一片喧嚣嘈杂中，二公司施工的武夷山东站站前交通枢纽一期工程赢得了业主的好评和信任。2014年的夏天，苟林军挑起了武夷山东站站前交通枢纽二期工程项目负责人的重担。市政工程千头万绪，干扰巨大，每一步都考验着管理者的智慧、能力和毅力。顶着压力，他和项目团队一班人苦干巧干，撸起袖子加油干！实现了社会效益和经济效益的双赢。
    时间跨入2017年5月，由中铁一局二公司托管的太焦高铁TJZQ-5标段二分部工作不理想，急需一个领头人扭转局面。
    犹如电视连续剧《亮剑》中李云龙从被服厂被调到独立团当团长这个经典桥段一样：正在太焦高铁5标项目进行调研的二公司总经理和党委书记问苟林军现在干什么呢？有人回答，他正在石家庄市二公司井陉连接线1标项目工程扫尾。“绣什么花呢？让他马上赶来太焦谈话。”连夜赶到的苟林军第二天清早就在太焦5标项目干部会上被宣布担任二分部项目负责人。
    每次看李幼斌主演的电视剧《亮剑》，苟林军都感觉回味无穷。“狭路相逢勇者胜，面对强敌敢亮剑”的亮剑精神更是给他留下了难以磨灭的印象！没想到这次在红色武乡——八路军曾经战斗过的地方，他将要率领二分部的铁军冲锋陷阵。
    苟林军干脆在太焦5标项目部的微信工作群中给自己的微信名修改为火箭军，就是希望自己骁勇善战、沉着冷静，能够直面挑战。
    二分部施工线路较长、地方环境复杂，特大桥、长大遂道、高边坡防护都在管段内，征地及房屋拆迁工作是工作滞后的主要原因。苟林军调整了分部征拆人员并和征拆人员一道主动对接线路所属的县乡镇村领导，以诚信打动各级政府和老百姓！确定“政策为本，暖心耐心”的征拆方针，为分部的征迁工作打破坚冰！当年10月、二分部基本完成了管段内全部临时用地和永久用地的征拆工作。
    解决了困扰施工的瓶颈问题，二分部的工作势如破竹。在上千个日日夜夜的施工中，五级高边坡、高挖方土石方，一、二、三段路基施工，大家不叫苦，咬牙挺过来了。
    曹村跨二广高速特大桥悬灌梁施工阶段，恰逢第二届全国青年运动会在山西省太原市举办，桥下的车流量是平常的数倍，是高风险点。巨大的压力让大家吃不好、睡不好，有些同志都大把掉头发，大家不叫苦，咬牙挺过来了。
    全长9024米的重点控制性工程武乡隧道先后四次下穿村庄，十二次下穿既有道路，围岩主要为砂岩、泥岩，多呈碎石状、易形成局部坍塌和掉块。下穿村庄多为年久失修的窑洞、安全风险高成为武乡隧道的标志性特点！大家不叫苦，咬牙挺过来了。
    2019年9月16日，武乡隧道安全顺利贯通！经过1077个日日夜夜，太焦高铁全线重要施工节点达成！其中的酸甜苦辣只有亲身经历的工程人才有切肤之痛！武乡长遂的贯通，也刷新和提升了中铁一局二公司施工最长隧道的纪录。
    这个阶段的苟林军像一个上足发条的机器人。施工中一有新的想法、新的点子，就风风火火赶到现场，召集现场负责人和技术骨干人员在一起，一张草图、一次简短的现场诸葛亮会，就让大家迅速领会关键技术要点、避免走弯路。据现场有心人翻本本数了数，这种施工现场交底会有31次，大的培训会有12次。
    太原铁路局集团公司工务段太焦高铁项目提前介入组曹组长，对高铁施工非常有经验。开工伊始就配合5标和6标的工作。他对苟林军的评价是：做什么事情非常积极而且善于动脑子。他和他的团队执行力非常强，对现场出现的问题不过夜、立即安排立马干。
    凭着“用技术确保生产，用手段严抓安全”的生产理念，二分部在路基、桥梁、隧道几大控制难点和风险点施工中彻底扭转了先前的被动局面。现场诸葛亮会碰撞出的智慧火花逐步演化完善为多项新型工艺工法，在节约生产成本的同时提高了施工质量与进度。
    2019年7月21日，太焦5标项目枣岭隧道首段无砟轨道道床板顺利浇筑，标志着太焦高铁无砟轨道施工拉开序幕。二分部不断优化施工方案，按照“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”的准则，确保各项施工工序稳步推进；为后期全标段铺设24.1公里CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工提供了经验和技术支持。
    二分部同时成为太焦5标项目经理部展示风采的窗口，中国铁路总公司、中国建筑业协会等先后来到太焦5标二分部调研观摩。曹村跨二广高速特大桥挂篮施工，全长9024米的重点控制性工程武乡隧道都给各级领导、参加观摩的兄弟单位留下深刻的印象，受到大家的交口称赞和中铁一局领导的肯定。
    工作十七年来，苟林军先后荣获中铁一局二公司“青年岗位技术能手”和“优秀知识分子”荣誉称号；并在2009年12月夺得中华全国铁路总工会火车头奖章。一大批受他的感染、循着他的工作轨迹成长起来的年轻技术干部也从他的项目输送到公司各处挑起重担。
    面对笔者的采访，苟林军与太焦5标项目无论是领导班子成员还是普通员工，大家所表达的感受是一样的：苦过但是不感到苦，如果再修建高铁，我会比现在干得更好！苟林军说，“希望在今后能够干一个和雀儿山工程一样的项目，那我也就知足了！”
    这淳朴又豪气的话语像白描一般勾画出工程人敢于“亮剑”的精神！（特约通讯员 王利 通讯员 韩善有 朱浩）