节段拼装造桥机的设计与应用研究
西平铁路南石窟寺大桥，首次采用八七梁拼装成64米跨1300吨移动支架造桥机，安装拆卸无需大型吊装设备。2012年中国铁路工程总公司科技一等奖，2012年中施企协科技一等奖，2012年中国铁道学会科技三等奖。


郑西客专秦东大断面黄土隧道综合施工技术
  郑西高铁秦东隧道全长8.3公里，开挖面积163.8平方米，为世界最大断面黄土隧道。首创了基于工序衔接的“步长控制”安全施工理论，研发了适用于大断面黄土隧道施工机械配套技术，达到国际领先水平。“湿陷性黄土地区高速铁路修建关键技术”研究成果获2013年国家科学技术进步二等奖。


高承压水下复合地层盾构掘进技术
广州地铁三号线，首次采用土压平衡盾构穿越极硬岩（187MPa）及高承压水（2.8bar）地层技术。2013年中国铁路工程总公司科学技术特等奖。


盾构集群远程监控与智能化系统开发与应用
 系统研究了盾构集群远程监控与智能化决策支持系统，自主开发了盾构机远程监控系统，充分融入了盾构施工管理模式。获得2014年中国铁路工程总公司科学技术一等奖。


山西中南部铁路通道工程，研制了JQ190新型架桥机，研发了单枕连续法铺轨施工技术，首次实现客货共线铁路边铺边架（T梁）一次铺设无缝线路，成功应用于哈佳、长白、怀邵衡铁路。获2014年中国铁道学会科学技术一等奖，2014年中国铁路工程总公司科学技术二等奖，2016年度陕西省科学技术三等奖。


京沪高速铁路工程施工技术
以济南黄河特大桥“大跨刚性梁柔性拱拼装架设综合施工技术”、“无砟轨道无缝线路建造”、“深厚软土地基处理技术”等技术为重要创新成果的京沪高速铁路工程获2015年国家科学技术进步特等奖。


高海拔复杂地质特长公路隧道关键施工技术
雀儿山隧道工程，研制并应用隔板风道式通风、移动式橡胶气囊风门、电热管升温等技术；采用分子筛制氧法，解决了高海拔生活区与施工区人员供氧问题，获得国家专利25项，省部级工法2项。获得2018年中国铁路工程总公司科学技术一等奖，2018年中国公路学会科学技术二等奖，2019年度国家优质工程奖。


渝贵铁路夜郎河双线特大桥综合施工及BIM技术应用
篮式钢管混凝土拱桥特点，研发了35米长距离横移、吊重200吨的大跨度缆索系统，开发了隧道式单桩嵌岩基础、斜拉扣挂法拱肋安装、内衣外包混凝土浇筑等施工工艺，解决了空间X形提篮式钢管拱劲性骨架施工难题。荣获2018年中国铁路工程总公司科学技术一等奖，2018年中国铁道学会科学技术奖二等奖，2018年中施企协科学技术二等奖。


中低速磁浮轨道施工技术和配套工装设备技术研究
  北京中低速磁浮交通示范线轨道安装工程，研发了中低速磁浮轨道安装施工“连续轨排法”成套技术和配套工装设备，开发了中低速磁浮轨道精调定位测量施工方法和软件。获2018年中国铁路工程总公司科学技术一等奖。


武汉地铁泥水盾构下穿汉江施工技术研究
    针对下穿汉江水压高、地质复杂和掘进距离长的施工难题，研究了盾构机选型、盾构始发与到达和高粘度地层掘进困难的技术问题，确保了下穿汉江施工安全。荣获2018年中国铁路工程总公司科学技术一等奖。