西安地铁4号线11标攻克“超级下穿”世界级地铁施工难题
无锡中铁城轨装备公司、中铁一局城轨公司掘进中心落成
中外员工庆祝新加坡地铁T302标隧道贯通
建立盾构远程监控及智能管理中心
2016年10月8日，城轨公司从西安搬迁落户无锡
欢庆国内最长过海地铁隧道青岛地铁8号线过海段顺利贯通
这是一支永争一流、匠心熔铸城轨梦的城轨尖兵，累计进入国内外30个城市的地铁市场，在十余载的发展历练中见证了中国城轨的飞速发展。
这是一支穿江过海、敢立潮头唱大风的盾构先锋，多次创造全国盾构施工新纪录，实现了从追赶市场到引领市场的跨越。
18年埋头苦干，18年风雨兼程。中铁一局城轨公司在艰苦创业中茁壮成长，用实干精神证明了自己是一支经得起历史和时代考验的城轨尖兵、盾构先锋！
创业：以“客大”为始搏击市场
2002年5月，中铁一局城轨分公司在西安成立。
2003年5月22日，承载着一局人光荣和梦想的“开拓1号”盾构机在广州地铁三号线大塘站始发，这个在世纪春风中催生出来的城轨“新星”，开始了搏击市场的峥嵘岁月。
客大盾构项目作为中铁一局地铁盾构“一号工程”，中铁一局领导非常重视，要求集全公司之力建好这项工程，其目的非常明确：一方面练兵，培养队伍；另一方面，凭借这项工程打进全国地铁盾构施工市场。
如何在新形势下、在短时间内理顺关系，交出让各方都满意的答卷？刚成立的城轨公司倍感责任重大。
为了尽快掌握盾构施工技术，城轨公司不断组织培训学习和研究策划，同时派人到南京、深圳等地参观学习盾构施工。一段时间后，大家的盾构知识逐渐丰富起来，施工思路也越来越清晰。等到盾构机进场的时候，已经掌握了操作要领。但大家明白，要把这项工程干好，还必须脚踏实地。工程开工后，全体管理人员吃住在工地，研究地层、钻研技术，通过技术创新不仅控制了地面沉降，而且加快了注浆速度。
不鸣则已，一鸣惊人。凭借智慧和永争一流的勇气，城轨公司在客大区间展示出了出色的创新能力和施工水平，安全攻克盾构机及后配台车洞内180°调头的难关，在全线率先实现隧道贯通。
如果说客大区间是城轨公司在广州地铁的破冰之旅，那么地铁五号线草淘区间、三号线北延1标则是一次魅力绽放和精彩亮剑。五号线草～淘区间盾构机平稳穿越溶洞群，填补了国内盾构过溶洞的施工技术空白；三号线北延1标创新采用前进式超前深孔预注浆等工艺工法，攻克上软下硬复杂地质施工等难题，取得复杂地质条件下建筑物沉降控制等技术突破，填补了国内同等地质条件下盾构掘进技术空白。
召之即来，来之能战，战之能胜。在广州地铁建筑市场这个特殊的舞台上，城轨公司并没有“水土不服”，从客大项目的崭露头角，到地铁五号线、三号线北延段的锋芒初显，城轨公司已经声名在外，在城轨建设领域这条创业的长征路上，开始发力，并阔步前进。
跨越：从追击市场到引领市场
2004年，距客大项目完工不到三个月时间，城轨公司顺利中标北京地铁四号线20标工程，成功走出广州;2006年，市场触角继续向外延伸，先后中标南京地铁二号线TA07标、西安地铁二号线试验段;2007年，又将武汉地铁汉青项目、苏州地铁一号线14标收入囊中……
近年来，城轨公司连续中标中铁一局首个过海盾构深圳地铁11302标、首个BT项目武汉地铁8号线2标、首个过江泥水盾构武汉地铁6号线10标、首个过海超高强度硬岩盾构厦门地铁3号线、首个大直径泥水盾构大连地铁5号线04标、首个海外高端市场地铁盾构新加坡地铁T302标……
市场如同滚雪球一般越做越大。自“十一五”以来，城轨公司牢牢把握地铁建设发展机遇期，牢记打造“一局盾构”品牌的初心使命，经过十余年的滚动发展，逐步形成了国内市场“重点城市全覆盖”、国外市场“优势区域强推进”的战略经营格局。为深度布局区域市场，2016年10月8日，城轨公司机关从西安搬迁落户无锡，并确立了“扎根无锡、立足华东、辐射全国、走向世界”的发展目标。2017年9月12日，随着中铁一局上海分公司的企业重组并入，城轨公司经营业务、专业种类、综合实力得到进一步拓展和提升。
2002年以来，城轨公司各项经济指标逐年攀升，年度营销额从0.88亿元到79.5亿元，营业额从160.2万元到80.5亿元，盾构年掘进里程从1.51公里到98公里，自有盾构设备从1台到49台套……数十、成百乃至上千的几何级增长，让城轨公司迅速成长为国内地铁施工领域一支举足轻重的行业尖兵。
从“干一项工程、树一座丰碑、交一方朋友、拓一片市场”到“做一流的城轨建设者”，尽管承揽的项目多了，但城轨公司的“初心”未曾改变，对于参建的每一项工程，要么不做，要做就做最好：西安二号线试验段在实现我国湿陷性黄土盾构施工零突破的同时，创造了月掘进727.5米的全国纪录；苏州1号线盾构下穿国内最长湖底隧道金鸡湖隧道滴水不漏；武汉二号线汉青项目安全穿越国内首条瓦斯盾构隧道；西安4号线11标顺利攻克“超级下穿”世界级地铁施工难题；厦门3号线过海段创造“国内深海强压换刀”和“海底弃壳接收”两项纪录；青岛8号线过海段创造泥水盾构三节分体始发和过海隧道泥水盾构月均掘进220米两项全国纪录……江河湖海不再是盾构施工禁区，城轨公司盾构施工技术突飞猛进，施工能力完全涵盖了国内地铁各种地层，施工范围更是涵盖城轨土建施工所有专业。
在实现量的增长的同时，城轨公司更注重质的提升。参建工程累计获得国家级优质工程11项，省部级优质工程29项，14项工程被评为国家AAA级安全文明标准化工地。特别是西安二号线斩获全球首个地铁工程FIDIC大奖，无锡1号线荣获建国以来城轨领域首个国优“金奖”。2016年以来，公司连续3年入围中国中铁三级施工企业“20强”。
在“品质至上、敬天爱人”价值理念的指引下，从默默无闻到一战成名，从一战成名到风生水起，在优胜劣汰的城市轨道交通建筑市场角逐中，城轨公司不断做大做强做优，实现了从被动追击市场到主动引领市场的跨越……
融合：布局全产业链一体化发展
“要加快建筑工业化步伐，大力拓展建筑定型产品、地铁盾构管片、商砼、盾构维修等业务，培育新的利润增长点……”2015年3月3日，中铁一局第三次党代会提出要做强做专“一局盾构”品牌，进一步完善上下游业务链条。
作为中铁一局首家高新技术企业，城轨公司紧抓发展机遇，深入推进动力变革，激发产业活力，持续做强盾构工程、地下工程、构件预制“三大产品”，培育掘进设备维修检测及升级改造服务、地下工程防水堵漏维修保养、盾构大数据及智能化决策系统服务“三大市场”，全力发展以盾构施工为主的地下工程施工、咨询、技术服务输出的核心竞争优势。
他们在全国城轨施工企业率先建立了地下工程研究所和掘进装备状态监测技术中心，打造盾构设备维护“全科医院”，通过技术研发与项目实践，成功取得从盾构选型、掘进到设备维保等一系列技术成果，形成了行业领先的专业优势。
他们建立了盾构远程监控及智能管理中心、智能科技分公司，自主研发的盾构集群远程监控与智能化决策系统管理，实现了对全国各地盾构机的动态管理和超前预控。基于此科研成果申报的“城市地下空间工程大数据智能分析与公共服务平台及示范应用”项目，成为全国建筑行业唯一得到国家发改委批复和专项资金支持的项目。
他们培育新动能，布局新产业，发展盾构装备制造、构件预制服务，合资成立了无锡中铁城轨装备公司，着力打造华东地区最大的盾构研发制造基地，“装备+施工”新模式优势尽显；在武汉、杭州成立管片厂，不仅满足自身地铁盾构管片的需求，还实现了管廊管节、疏散平台的生产和外销，打响了“一局管片”新品牌。
目前，城轨公司已经形成了从管片生产到盾构掘进，再到远程监控、油液检测、地铁运营维保、盾构维修再制造等一套完整的产业链条，可以为盾构施工提供全生命周期保障。逐步完善的产业结构，推动公司经营模式更加多元，实现了上游拉动、中下游产业链一体化稳健发展。
18年间，城轨公司逐步探索出了一条以地铁盾构施工为主、打造盾构核心竞争力的专业化发展道路，朝着国内盾构行业标杆企业奋力迈进。
引领：以一流党建引领企业优质发展
“会说‘普通话’也要听得懂‘方言’，只有深入一线、深度融入才能精准作为。党建引领、‘党政融合’绝不能空喊口号……”对于企业党建工作，城轨公司党委书记、执行董事江泽礼强调，要聚力生产经营中心，以高质量党建引领公司高质量发展。
近年来，城轨公司始终把加强党的建设作为引领企业发展的重要抓手，扎实开展了“党建结对”共建行动、“高扬党旗建城轨”、党建联盟等各类党建主题活动，紧扣生产经营“核心指标”，聚焦项目现场“痛点”问题，党员带头强管理、带头抓生产、带头降成本，以一流党建引领项目高效率建设、企业高质量发展。
用文化铸魂，为发展鼓劲。历经18年的艰苦创业，每一位城轨人的血脉中早已烙下了“品质至上、敬天爱人”的深厚印记。“我为城轨建言献策”、“解放思想在城轨”、“业主文化对接”、“地下空间心理健康文化建设”等一批特色品牌活动的开展，将员工内心对企业文化的认同诠释得淋漓尽致。
正是这种宝贵的价值理念，磨砺了一代代城轨人攻坚克难、烈火炼金的优秀品质，先后涌现出“全国五一劳动奖章”获得者梁西军、全国首位女盾构机手节妍冰等一批先进典型。
十多年来，城轨公司先后荣获全国优秀施工企业、全国工人先锋号、全国工程质量管理优秀企业、全国铁路模范职工之家，陕西省先进集体、五一劳动奖状、先进企业和中国中铁优秀企业等多项荣誉称号，先后八次被评为中铁一局四好班子和优秀企业。
荏苒光阴，耕者匆匆。从广州客大区间的星星之火，到今天深度布局国内、稳健迈向海外的燎原之势，从“开拓一号”的“蹒跚学步”，到如今数十台盾构设备在国内外广袤无垠的地下空间纵横驰骋……在“做一流的城轨建设者”的征程中，一局城轨人一步步脚踏实地，一年年不懈耕耘，薪火相传，永争一流！
（通讯员 汤登喜 汤佳佳）
