本报安徽蚌埠讯 5月13日，随着TJ165架桥机将一片T梁稳稳落在正线特大桥的桥梁墩台上，标志着由中铁一局新运公司承建的水蚌铁路蚌埠段改线铺架施工全面展开。
    蚌埠市发展和改革委员会主任陶广生、蚌埠市重点工程建设管理中心主任张峰及业主、设计、监理、施工等单位100余人参加了此次铺架启动仪式。
    水蚌铁路蚌埠段改线起于京沪铁路蚌埠站，止于水蚌线姜桥～刘府区间。整个项目需铺轨27.755公里，其中下行疏解线4.618公里。架设T梁193孔，新建李楼、田荣两座越行站并改建既有蚌埠东站。铁路建设标准为单线电气化铁路，设计时速120公里。
    为确保项目施工总体工期不受疫情影响，水蚌改线项目自今年进场施工以来，采取多项保障措施，科学组织施工人员复工复产。施工中以全线铺架施工为主线，紧盯蚌埠东站站改施工，始终将安全和质量管理放在首位。期间，精心组织、合理安排，按期打通蚌埠东站至铺架基地架运梁通道。通过加强与路局各站段协调、沟通，不断优化方案，顺利完成了外购T梁营业线运输工作，为全线铺架施工全面展开奠定了坚实基础。（通讯员 刘昕 刘振斌）