有这样一条铁路，北起锡林郭勒盟白音华，南至锦州西港口，是北煤南运的重要通道。有这样一个人，他对三种型号内燃机车的结构性能了如指掌，对锦白铁路37个站场设备、36处隧道坐标、10个长大起伏坡道烂熟于心。操纵机车，操纵台上盛满水的杯子滴水不溢，撂闸停车，800米长的列车对标1米不差。他就是中铁一局新运公司赤峰铁路公司运转车间车队长——李兆仿。
　　2008年的夏天，李兆仿从学校毕业后正式加入新运公司，十多年的铁路工作生涯，他从学员、副司机、司机、指导司机逐步成长成为一个能够管理100多名乘务员的车队长。“从前，自己开火车，只要负责自己这一趟车安全正点就行了，现在不一样了，乘务员队伍的协调管理、岗位练兵、安全卡控、添乘指导等，哪一样工作都不能疏忽，肩上责任更重了”，说话间，李兆仿正在组织乘务员进行岗位练兵，为参加业主铁路运输分公司的技术大比武在做准备。时光的流淌，让从前稚嫩的脸庞多了些沧桑，岁月的磨砺，让曾经的少年不再轻狂。
　　近两年，由于新入职的乘务员较多，业务水平参差不齐，操作技能不尽人意，对铁路运输工作来说，是很大的安全隐患。作为车队长的李兆仿，看在眼里，急在心里。他一边利用空闲时间上机车、到宿舍与乘务员沟通交流，做好思想工作；一边紧抓学员和副司机的培训力度，量身定制技能提升计划，争取让他们早日通过全国铁路机车司机取证考试。
　　其中有一名年轻员工叫崔浩，因为接连两次司机晋级考试失败，便有了放弃考试的念头，在工作中“破罐子破摔”。为此，李兆仿没少找他谈心帮教，并采取“贴身”战术，每个月都会添乘崔浩机班三四次，手把手传授业务技能。
　　崔浩直言：“说实话，刚开始我对李指导的‘殷勤’‘关照’比较反感。可连续几个月下来，我发现自己错了，李指导是真心想帮我，我再也不能自暴自弃了。”
　　通过李兆仿的帮教，崔浩“脱胎换骨”，开始将心思放在学习业务上，喝酒玩游戏的时间少了，到整备场实作练习的时间多了。最终，崔浩在2018年拿到了铁路机车司机证。
　　近年来，在李兆仿的传、帮、带下,有多名乘务员在业主组织的技术大比武中斩获殊荣，司机林雪宇、张鑫、李广、林雪峰等人更是在“中铁一局杯”陕西省内燃机车司机职业技能竞赛上崭露头角，其中，林雪宇荣获“中国中铁青年岗位能手”称号，张鑫荣获“中铁一局青年岗位能手”称号。
　　在公司开展的惯性问题整治活动“安全隐患随手拍”中，李兆仿更是以身作则，大胆查找作业标准及机车质量方面存在的各类安全隐患和惯性问题，累计发现安全隐患问题100余起。同时，他也鼓励乘务员积极参与到隐患排查的活动中来，开展安全预想活动，使大家在完成牵引任务前明确目标，对作业过程中存在的风险做好提前预想，增强了乘务员的安全意识。
　　“李队长，朝阳北地区大雨，我在朝阳北站换挂后，接到调度命令有区间限速……”6月15日凌晨2:30，在绝大多数人还在熟睡的时候，李兆仿猛地清醒过来，听到乘务员的汇报，他赶紧指导乘务员正确输入相应车速等级参数，向乘务员提示控速操作注意事项。身为车队长，李兆仿必须保持手机24小时畅通，像这样深夜打来的电话，每天都会有两三个。列车行驶中遇到线路临时限速、信号异常、重载列车坡道起车、天气不良等情况时，他都要通过电话进行重点指导，确保关键环节操作无误。
　　“现在也习惯了，一听到手机响，就条件反射立马清醒过来，干我们这行就得有这个本事”，李兆仿腼腆地笑着说。
　　除了电话指导外，李兆仿每个月至少需要添乘指导10趟至15趟左右，一趟下来至少8个小时，而且他多数都是在夜间进行添乘，“夜间行车，乘务员容易打盹瞌睡，是重点盯控的时段。”李兆仿一边说，一边拿出《添乘信息单》给笔者看，厚厚的一沓纸，每一张上都清楚的记录着添乘发现问题、指导意见及考核评分情况。
　　锦白铁路线从白音华-西港口全线600多公里，最大线路坡道12%。上坡道较多，线路曲线半径最小600米，对乘务员操纵无疑是一个巨大考验，李兆仿经常利用添乘的时机进行示范操作，一方面指导乘务员如何提高操控水平，另一方面向乘务员讲解非正常行车办法。
　　2018年7月10日，正值汛期高峰期，当时还是指导司机的李兆仿，添乘26503次列车，列车运行至狐狸井子-独石区间时，突然下起了大暴雨，不一会儿，前方线路就已经模糊不清了，李兆仿立即让司机采取降速措施，降至随时能停车的速度，并上报列车调度员请求停车避雨，及时的避免了一起铁路交通事故的发生。2018年10月11日，李兆仿添乘31741次列车，列车运行至二号矿-三矿区间的曲线上时，他正在给乘务员做标准化操纵示范，突然发现前方线路有羊群上道，紧急时刻，他毫不犹豫的采取了紧急停车措施，停车位置距离羊群不足20米，有效防止了一起撞羊群事故的发生。像这样的事例，在他的职业生涯中数不胜数。
　　“李兆仿对待车间交办的工作都能保质保量完成，对乘务员安全行车管理方面，始终秉持着‘宁听骂声、不听哭声’的严格态度，工作作风硬朗，业务技能扎实，是真抓善管的榜样。”车间主任宋召开这样评价道。
　　遇到运输任务紧张时，李兆仿也要亲自上阵。“出门在外都不容易，伙计们谁家里都会碰到点急事，我顶上几趟，伙计们就能在家多休息几天……”李兆仿说。2018年年初，得知组内司机谷云龙和妻子闹矛盾，李兆仿赶紧找他沟通了解情况，并临时给他调了几天假期，让他回家探亲。对于此事，谷云龙颇为感动，在工作中更加兢兢业业、踏实肯干，出色的工作业绩也让他收获了“金牌司机”的荣誉称号。
　　提到自己的家人，李兆仿觉得是更多的愧疚，“妻子一个人在家照顾女儿和儿子，非常辛苦，自己工作忙，很少有时间回去陪陪他们，想他们的时候，就给他们发个视频……”
　　每次和李兆仿视频，妻子总会暖心的说：“家里都挺好的，孩子都很听话，你不用惦记，安心工作，千万不能在安全上出事。”
　　平凡的岗位上，李兆仿始终不忘初心，不改初衷，牢记自己肩上的责任与使命，用一颗丹心作烛，敬业如是，点燃梦想，照亮人生，书写芳华。
　　（本报记者 吴烨 通讯员 冯伟）