河北省廊坊市文安县，古燕赵腹地，取寓意于“崇尚文礼、治国安邦”，地处华北平原中部，土地资源丰富，是国家商品粮基地、“三北”防护林基地、良种繁育基地。
　　初秋时节，万木葱茏，“秋老虎”下的华北平原，连日的骄阳似火，气温直逼32℃，虽有降雨，但高温没有一丝“退烧”。走进中铁一局京德ZT7标项目施工现场，项目部管理人员和农民工兄弟正在紧张有序施工，为确保京德高速2020年年底主体工程顺利完工，2021年6月底建设通车目标的实现而奋斗。他们头顶烈日，用汗水守护“中国速度”、“雄安速度”，用实干不断刷新着施工产值与形象进度。施工中须攻克四大难题
　　京德高速公路是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中纵四线，是雄安新区对外骨干路网建设重点项目，是雄安新区与冀东南、鲁西之间的重要联系通道，是国家高速公路网京台、大广高速公路的加密线路，是京津冀地区重要的经济干线。
　　京德高速ZT7标项目由中铁一局集团公司承建，双向6车道，线路全长8.413公里，总价12.25亿元，计划于2021年6月底竣工通车。其主要工程为文安洼1号特大桥（含文安北互通主线桥）1座，包含路基工程和桥梁工程，主要工程量有钻孔桩1846根，预制T梁3454片，28.9万方路基填筑、1联(50+80+80+50)悬浇连续箱梁及桥面附属工程。
　　该项目管段穿越3个乡镇15个行政村，沿线村庄密集，居民较多，总体呈现四个难点：
　　一是工期紧、任务重。在雄安新区建设规划中，工期是政治大局，没有任何过渡和缓冲的余地，必须绝对、百分百地完成既定目标任务。
　　二是管线杂、制约多。由于河北交投地域的特殊性，管段内施工受三电迁改、燃气石油等交叉影响，管线繁杂，施工制约多。
　　三是高效组织生产难。工期紧迫，在施工生产组织上需确保多点平行作业，需投入大量人员、机械设备、材料，做好资源配置确保高效生产进度是本标段的难点。预制梁场承担着3454片预制梁的制架任务，要求每日需生产20片以上预制梁方可满足施工进度，施工生产强度高，压力大。架梁线路上因现浇梁原因断点影响多，如何做好梁场运转、制架梁协同推进将是项目的难点。
　　四是线路跨度大、管理难。施工线路长、施工工点多，管理难度大，混凝土用量最高峰达2000方/天，科学的组织、合理的安排、资源的配置是项目管理成败的关键。
　　鉴于对该项目以上工程特点和实施难点的深刻认识和准确把握，自2019年10月19日中标京德高速公路进场以来，项目建设始终要求以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”为指导思想，以打造“雄安质量”高标准严格要求，打造品质、绿色工程。施工组织突出短平快，现场生产狠抓专业化，实现了进度领先、安全可控、工程优质、效益良好等管理目标，也赢得了社会各方高度赞誉。
　　开工即决战
　　项目部进场伊始，外部环境生疏，为了打开局面，前期人员对工程主体、项目重点、材料、大临场站设施选址等多方面进行详细的考察调研，并制定了完善的施工策划方案。
　　为了尽早开工，步入正轨，项目部不等不靠，主动出击，打破常规工作程序，克服了施工组织难度大、有效施工工期短、施工任务重、征地阻力大等困难。全体参建员工始终保持斗志昂扬，誓做京德高速公路建设的排头兵，加快推进雄安新区对骨干路网建设，助力地方经济发展。
　　聚焦绿色发展理念，持续把绿色发展融入项目生产生活中，积极探索创新，整合力量，始终把“工程质量和环保水保双优”作为奋斗目标，打造以“节材、节能、节水、节地和环保”标准化工地建设，建设绿色和谐高速公路，为谱写大美雄安新篇章贡献力量。
　　2020年初，面对新冠肺炎疫情的不利影响，项目部积极响应京德高速筹建处的安排部署，迅速行动，认清形势，坚定信心，在“防疫+复工”两手抓上下足功夫，充分发挥央企的带头作用，安全有序地推动项目复工复产，按下施工“快进键”，统筹抓好疫情防控和项目建设，调动一切积极因素和力量，迅速掀起建设热潮，形成热火朝天、全面“开花”的建设场面。
　　2月22日，组织地方施工作业班组投入项目二区三场临建基础建设，项目部正式复工生产，为实现项目部建设目标奠定基础。
　　2月26日，特邀廊坊市传染病专业机构医务人员来到项目驻地为项目部返岗人员进行“硬核”检测——新冠肺炎核酸检测，助推工程复工复产，也为工程大干快上提供了有利的安全保障。
　　3月11日，召开“建功京德永争一流”主题“大干120天”劳动竞赛动员会，正式拉开大干120天序幕，对工作进行整合，重新规划，再次出发。
　　3月16日，征拆清表工作取得重大进展，历时4个月完成了主线3个乡镇15个行政村共计8.413公里的土地清表，成为京德高速全线中第一家完成管段内土地清表工作的施工单位。
　　3月22日，项目拌合站首条120生产线顺利试机，达到混凝土生产条件，为项目施工提供了有力的混凝土供应保障。
　　4月13日，首个墩柱、首片预制T梁同日顺利浇筑，进入全面建设新阶段。
　　4月15日，跨赵王新河施工钢栈桥顺利贯通，打通南北两岸物资、设备运输“生命线”，为后续连续梁施工按下“快进键”。
　　5月25日，在雄安新区对外骨干路网建设“大干120天”阶段性（3-4月）劳动竞赛总结表彰大会上,项目部以阶段性劳动竞赛京德高速公路赛区第一名的好成绩，荣获“河北省重点工程2020年“大干120天”劳动竞赛优胜施工单位”称号，也是中铁一局集团首次在河北交通投资集团获此殊荣。
　　6月7日，首片预制T梁顺利架设完成，拉开了该项目桥梁架设施工的序幕。
　　6月21日，项目重难点、控制性工程跨赵王新河连续梁左幅最后一个主墩墩身顺利浇筑完成，自此连续梁主墩混凝土浇筑全部完成，墩身全部出水。桥梁建设进入新阶段，大桥后续施工摆脱汛期影响。
　　7月6日，文安洼1号特大桥跨赵王新河连续梁首个0号块顺利浇筑完成，标志着该连续梁上部结构施工全面拉开序幕。
　　7月31日，文安北互通立交首联现浇梁顺利浇筑完成，整个浇筑过程流畅、顺利。
　　8月15日，在雄安新区对外骨干路网重点建设项目第一阶段“大干120天”劳动竞赛总结表彰暨第二阶段“百日攻坚”劳动竞赛誓师大会现场，中铁一局京德高速ZT7标项目以阶段性劳动竞赛“第三名”的成绩，继上次荣获“优胜单位”后，再获第一阶段劳动竞赛“先进单位”称号，既展示了中铁一局的企业形象和实力，也为企业区域经营发展奠定了有利基础。
　　8月24日，项目T梁架设成功突破千片大关，取得阶段性胜利，为后续架梁工作顺利推进提供了有效保障，为桥面系施工打下坚实基础。
　　自3月中旬正式开工至今，项目先后实现了京德高速全线第一个桩基施工、第一个取得临时用地行政许可、第一个完成全部主线清表工作、第一个施工产值突破2亿元等骄人战绩，目前该项目部各项工作稳中有进，蹄疾步稳，按照“疫情防控不放松，复工复产不误时，劳动竞赛铆全力，年度目标不动摇”的目标要求，合理资源配置，加快施工进度，锚定高质量发展，高标准建设雄安新区，为雄安新区千年大计国家大事奋力书写中铁一局的新时代答卷。
　　智慧梁场让T梁预制生产“飞”起来
　　项目部积极打造智慧工地，通过引进梁板预制环形生产线、智能焊接机器人、智慧科技安全体验中心、雄安质量样板展示中心等一大批先进理念、工艺、设备广泛推广应用，让施工标准化、工业化、信息化水平得到全面提升，工程安全平稳可控，工程质量内实外美，为如期实现建设目标提供了有力保障。
　　上跨赵王新河主河道段落采用(50+80+80+50)米预应力混凝土连续梁的结构设计形式。整个施工过程中采用了BIM平台技术，对钢筋、预埋件、预应力系统等进行三维碰撞模拟，对存在干扰的部位做到提前发现、提前预防、提前解决。施工过程中委托第三方进行变形监测，在保证梁体线形顺畅的同时确保施工的安全性。
　　钢筋加工采用智能加工配送管理，采集钢筋进场、钢筋加工、钢筋半成品信息，实现钢筋进场、入库、出库、加工制造到钢筋成品的生产过程自动化、智能化管理。引进数控焊接机器人、数控剪切生产线、数控钢筋笼滚焊机等一批国内外先进的设备进行钢筋加工精细化控制，加工范围广、精度高、效率高。其中焊接机器人焊接精度可达到0.08毫米，成为高速公路工程建设高质量发展的标杆，为未来高速公路钢筋加工行业的全面铺开树立典型。
　　建设京德高速公路全线最大预制梁场，日均预制生产23片T梁，刷新中铁一局高速公路制梁纪录。以“智能化、科技化、信息化”作为建设要点，打造新型智慧梁场。
　　新型智慧梁场让T梁预制生产“飞”起来，国内首批T梁预制采用环形生产线施工工艺，让施工变得更简单、有效，实现流水化作业、工厂化生产。采用环形生产线施工工艺较传统梁场预制梁速度提升近两倍，达到国际领先水平，打造科技引领，建设雄安新区品质工程。
　　党群共建增活力
　　项目党支部始终紧密围绕“双先工程”、“同心向党、共建雄安”主题实践活动，坚持党建引领生产，着力打造雄安新区在建项目高质量党建品牌。真正做到了抓基础工作，提升支部组织力；抓政治学习，提升支部引领力；抓融合互联，提升支部凝聚力；抓争先创优，提升支部执行力；抓人才培育，提升支部创造力，为项目建设提供了良好的政治环境和队伍保障。项目部党员干部充分发挥党员先锋模范作用，助推项目施工生产。为进一步发挥党建引领作用，以支部共建激发党建新活力，实现“工作互助、资源共享、优势互补、共同提升”。从基本组织、基本队伍、基本制度严起，把党员日常教育管理的基础性工作抓紧抓好，让支部成为团结群众的核心、教育党员的学校、攻坚克难的堡垒。以工程项目建设为主体，以党建共建为纽带，共享党建资源、互促中心工作，形成目标一致、同向发力的工作态势。
　　正是在党员带头作用下，在科学高效施工下，开工以来，ZT7标在全线完成了多个第一：首根桩基开钻浇筑、率先复工复产并多次在河北省交投集团“大干120天”劳动竞赛阶段竞赛考核中以优异的成绩获得先进单位称号，既展示了中铁一局的企业形象和实力，也为企业区域经营发展奠定了有利基础。
　　而今，文安洼大桥已经完工过半，到12月份时，就可以看到它的全貌，到明年6月份完成项目所有的主体工作任务。文安，再一次见证了“雄安速度”！（通讯员赵海涛范通帅）