近些年，随着中铁一局三公司做深做熟梧州市场，施工份额逐年增加，施工范围涵盖了市政道路改造、停车场、房建、水厂等多领域，集约化的项目群管理模式在探索中逐渐成熟。其中，有一支60多人的管理团队，2019年和2020年分别完成产值8亿多元，年人均生产率达近1400多万元，已完成梧州市80多公里城市道路改造以及4座大桥、2座公园升级改造等工程项目，当前他们还承担着梧州城区社会停车场及配套综合提升项目。街头巷尾，常看到着中铁一局工装的作业人员，他们已经融入了市民心中，并自觉践行“海纳百川、力争上游”的新时代梧州精神，也正是因为他们的不懈付出，积极参与城市建设，梧州城市面貌明显改善，市民出行更加舒适便捷。
“我们项目分为四个片区七个子项目，项目团队还兼管着梧州城市道路贯通、临港水厂、北山—富民水厂三个项目，都是梧州市重点民生工程。我们扎根梧州，践行‘又好又快、只争第一’的工作理念，为‘梧州三年三工程’和融入大湾区战略实施，为梧州市民道路出行、休闲环境提升和饮水安全作出了一局贡献。”三公司梧州城市道路提升项目负责人王礼平自信地说道。
速度——又好又快抢进度
这支团队负责4个市政项目，施工工点多且分散、工程内容多、工序衔接复杂、工期紧、施工干扰多是这些项目的共同特点。
其中，城区社会停车场项目包括52条道路、4座大桥、2座公园的升级改造，涵盖旧路修复、路面改造、人行道重铺、车道拓宽、公交站修缮、景观亮化、排水系统改造等工程内容，工期2年；梧州城市道路贯通项目7条“断头路”拉通，包括道路工程、交通工程、照明工程、给排水工程、绿化工程及海绵城市等工程内容，工期一年；两个水厂工程包括管道敷设、涵洞、机电安装等工程内容，工期一年半；这些工程绝大部分位于中心城区，人流、车流量大，项目施工需半幅围挡、剩余半幅通行，施工干扰大，四个项目建安总产值达到23亿元，且需在两年内完成，项目年产值必须大于10亿元才能完成任务，这对仅有67人的项目管理团队几乎是不可能完成的任务。
“我们面临的困难有严峻的工期压力，复杂的工程内容，梧州地区多雨的天气，但这是事关企业拓展主营区域、树立品牌形象的荣誉之战，我们决不能退缩，只能奋勇向前。”项目党支部书记李宇新在生产例会上坚定地说道。
根据项目特点，项目团队制定了多点开花、齐头并进，人员各守一处、各负其责的施工思路，“短、平、快”推动项目快速建设。
管理团队高效是项目按时完工的基础。项目将管理团队一分为四，垂直管理，由班子成员分区驻扎，各管一片，细化施工区域，压实责任到个人。项目领导班子蹲守现场，靠前指挥，以最快的速度协调解决问题。
工序衔接转换顺畅是项目快速施工的保证。对开工的改造道路坚持主辅并进，将片区内多个开工的改造道路划分为施工准备区、路面摊铺区、绿化亮化区，提前对接交警、公交公司等部门，对需要改造的道路进行封路、围挡、铣刨，为路面摊铺作业队提供工作面，作业队路面摊铺完成后立即将设备人员转移至下一道路施工现场，为公交站修缮、景观亮化等工程提供工作面，通过及时沟通，形成良性循环，确保工序衔接顺畅。
抢抓工期是项目快速施工的法宝。由于南方雨水较多，气温高，项目部必须抢晴天、战雨天，克服恶劣天气，紧抓黄金施工时间，倒排工期。项目部从上到下坚持今日事今日毕的思想，从早上到深夜，项目部一线职工平均日工作14个小时，克服种种困难保证日计划完成，进而保证了工期目标实现。尤其是沥青路面摊铺作业、混凝土路面作业、地下管网深基坑作业，受恶劣天气、城市道路内运输车辆时限等因素影响更为严重，为尽快还路于民，项目树立“开工即完工”的决心，单个工作面开工后当天必须完工，作为项目王牌的沥青摊铺作业队更是身先士卒，经常沥青摊铺完下班时都到了凌晨一两点。
午间，人们吃饭时，我们在摊铺；夜间，人们酣睡时，我们还在摊铺；节假日，人们庆祝节日时，我们仍然在摊铺。项目副经理兼沥青路面摊铺作业队队长张焱风趣地说道。
正是凭借这股狠劲和韧劲，项目才能够风雨无阻，高效优质地完成任务，并用专业和敬业践行“又好又快 只争第一”的项目管理目标。
共享——集约管理提效益
这支团队管理的4个项目，相对集中在梧州市以及市区周边，这就为项目共享资源、提升管理效能，节约管理成本创造了时机。
在三公司的策划下，成立区域联合项目部，将4个项目部作为独立工点管理，为了进一步强化管控“触角”，区域项目部压减管理层级，直抵“末梢神经”，指定领导班子成员兼任各工点负责人，同时按照精干高效的原则，配备相应管理人员。
在管理职能上，项目部负责统一调配人、料、机等各类资源，统一对接地方政府、业主和质检站等部门，协调外部关系；工点负责执行落实，又好又快完成施工任务，确保安全质量可控；征地拆迁方面，则分上下层级对接开展。
项目部根据实际情况租用一栋民房作为项目部，物资、工经、财务、办公室等部门人员集中办公、生活，各工点施工技术人员距项目驻地较远的就近租用民房，满足工点人员基本生活、工作条件即可，大大减少临建费用。物资、工经、财务、办公室等部门可同时服务4个项目生产经营，减少人员配置，降低人员管理成本。
大型设备、材料可集采集租，降低采购单价，机械根据工作饱和度在各工点内及时调配，减少机械窝工，提高机械利用效率；二三项料在工点间调配使用，提高利用效率。将社会停车场路面铣刨材料用于贯通路项目路基级配碎石层，变废为宝，节约碎石采购成本400余万元；帮助建设单位沥青搅拌站最短时间内投产并供项目部使用，共同经营管理，保证沥青混凝土供应，同时相比利用当地沥青混凝土单价大幅降低。
“2019年我们管理的四个项目共完成产值8亿元，人均年劳动生产率突破1300万元。截至11月25日，四个项目2020年累完成产值75509万元，人均年劳动生产率已达到1200多万元，为项目取得良好的经济效益奠定了基础。”王礼平自豪地说。
信誉——肩挑重任兑承诺
2018年底到2019年初，市政道路提升项目仅用48天按时按质完成了梧州城改一期9条现状市政道路“白改黑”、绿化亮化等全部工程内容；梧州城改二期业主要求200天完工，项目140天顺利完工……
前期数个项目的高效履约，得到了梧州市委市政府领导、梧州市民的高度认可，树立了中铁一局敢打硬仗、能打胜仗的铁军形象，也将期到必成的信念镌刻在项目每一名管理人员的心中。
2019年10月，因宝石节开幕在即，梧州市委市政府要求新兴三路、西江汊河桥和西江大桥必须在10月底通车，为顺利完成任务，摊铺作业必须采用全封闭施工。但西江汊河桥和西江大桥是梧州市区通往高铁站、机场和连接长洲岛的主要通道，桥面车水马龙。在西江汊河桥施工准备工作时，施工围挡多次被市民擅自拆除，不仅严重影响施工进度，更形成了极大的安全隐患。
现场负责的副经理张焱看在眼里，急在心里，他一边紧急联系交警，一边派出更多人员协助维持交通秩序，保证了道路施工的全封闭。他深知安全生产是第一要务，在上下班高峰期时，他更是不厌其烦地上前与市民解释，说安全、保质量，最后向市民作出承诺：当晚完成摊铺作业，第二天恢复通行。
是夜，西江汊河桥施工现场灯火通明，数台沥青摊铺机、满载沥青的货车、挖掘机、压路机协同作业，机械轰鸣声不绝于耳，全体人员全神贯注、一鼓作气，连续工作近20个小时，终于在凌晨3时完成作业，成功实现了诺言。
收获——靓丽形象赢赞誉
2019年7月开工以来，梧州市区每天都在发生着细小的变化，并使梧州城市形象、人居环境在一年半内迎来了质的飞跃。
改造前的梧州城区道路多为修建时间较长的水泥路，坑洼不平、标线不清晰，部分主干道狭窄，随着城市的发展，变得日益拥挤，部分“断头路”“瓶颈路”更是对沿线人民的出行带来了极大的不便。项目负责的多项道路改造工程实施后，梧州街头每天都发生着“白改黑”的新变化，原来坑洼不平的水泥路一段一段地变成平整锃亮的沥青路面。路面平坦开阔，标识标线清晰，车流畅通有序，通行环境大大改善，城市交通拥堵问题得到缓解。
有市民说，城市道路改为沥青路面后，舒适、降噪且节能减排；改造绿化隔离带、路灯后，提升了道路景观效果，让大家看到了城市建设提质带来的实实在在的成效。
潘塘公园建于1997年，是梧州市民的重要休闲游乐场所，但因年久失修，设施老化、水质变差。2019年底，潘塘工作改造工程启动，项目对现有荷花池和猪笼桥进行清淤及水环境综合整治，将原来安全系数较低的栈桥进行提升并增加栏杆，对现有景观进行提质，通过人性化设计，合理利用现有栈桥，对绿道、休闲凳椅、垃圾收集、雨水收集等设施进行完善。改造后的潘塘公园颜值飙升，休闲设施得到升级，景观层次得到丰富，为周边居民提供休闲游憩的公共性开放空间。
随着梧州城市发展步伐加快，承担梧州市区供水的富民水厂、北山水厂的取水点已被工业区包围，水质受到影响。项目承建的北山水厂、富民水厂取水点上移工程建成后，将进一步保障市民群众的水质量、水安全。
得益于项目建设的效率与质量，三公司联合梧州市政府在2019年策划了一期宣传梧州城市基础设施建设情况的新闻报道，邀请市民现身说法，充分展示了梧州市政府提升城市发展品质、增强群众幸福感的政绩，又宣传了中铁一局干部职工战高温、斗酷暑、奉献梧州的感人事迹。在中央广播电视总台央视、广西壮族自治区和梧州广播电视台集中播出后，取得良好的社会反响。为感谢参建员工的辛勤劳动，梧州市民多次在现场为项目职工送去西瓜、冷饮等防暑降温用品，为高温下的施工作业人员送去清凉。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。18个月的坚守与努力，三公司建设者让梧州市民对城市环境提升的获得感进一步提升，让梧州这座百年商埠重新焕发了活力，也让中铁一局的金字招牌，映进了梧州市民的心中。
（特约通讯员 张特军 通讯员 孙芹科 周平）
