将影响降到最低，早日复工复产，2月底，项目全员放弃冬休提前归队，3月15日按照三公司和业主要求节点如期复工……
　　经过努力，项目部获得了“全线首家进场、首家通过地方疫情防控验收、首家人员完成隔离、首家举行党建主题活动、首家通过复工前安全验收、首家具备复工条件”六项第一，为年度各项工作顺利开展创造了条件。
　　圣地净土建生态环保路
　　项目所在地多为国家级自然保护区，环水保工作要求极高，对于这支常年在戈壁大漠施工的“野战军”，进场之初曾一度有些“水土不服”。
　　为了改进工作被动局面，项目部专门设置了环水保部，制定专项方案和工作措施，把培养全员“保护草原”的环保意识当作大事来抓，使得项目环水保管理工作由弱到强，最终实现标准化、规范化管理。
　　“我们给施工队都进行环保交底、签定环保责任书，要求施工队按照交底及责任书要求严格保护生态环境，做到不破坏、不污染。”项目生产副经理郑伟宏说。
　　此外，项目组织劳务队学习国家、地方环境保护相关规定，对项目部《环保水保工作手册》进行全覆盖培训；从施工便道围挡封闭、洒水抑尘，路基施工草皮和腐殖土铲除存放，工程和生活垃圾集中处理等方面提出强制性要求，实施标准化管理，项目环水保工作也得到业主和地方一致好评。
　　强化监督管理，项目建立了健全环保奖惩机制，对环水保管理优秀的管理人员和施工队进行奖励，对环水保管理差的管理人员和施工队进行处罚，奖罚分明，措施得当。
　　对于桥梁基坑开挖出来的多余土、石碴，项目将一部分作为复垦及回填备用土，集中规整拍实堆放；采用“灌无忧”设备，避免桩顶出现浮浆，减少环境污染。
　　项目环水保部部长马永强介绍说：“高原雪山也是金山银山。我们在征地红线范围内对草皮切割，集中堆放用于后期骨架护坡回填。完成的路基边坡也是第一时间做好绿化和工程防护，为得就是让‘圣地净土’不被破坏。”
　　藏汉一家助力脱贫攻坚
　　“眼看着，我亲自参与建设的G109线公路就快要通车了，能为自己的家乡建设出点力，我感到很自豪。”项目藏族员工次仁多吉激动地说道。
　　建设过程中，项目积极响应国家精准扶贫号召，充分发挥自身有利资源对当地贫困人员进行帮助，与地方政府、村居委会积极沟通并租赁当地机械设备、雇佣当地劳务工、使用地方建筑材料，帮助增加其收入，早日脱贫。
　　初冬时节，藏北高原的连绵高山和原本稀少的草场已被皑皑白雪覆盖，它以独特的视角观察着世间万物，勾勒出祖国边陲一幅壮美雪景画卷。从高处远远望去，正在修建的G109线公路改建工程那羊段就像娇姿多美的音符在这片圣地净土上弹奏着梵音。
　　在西藏自治区“十三·五”规划建设重点项目、“三纵、两横、六通道”公路网中，G109线公路改建工程处于核心骨架段落，工程建成后将对西藏自治区的经济发展和扶贫攻坚工作起到重要推进作用。此条公路也将并入北京至西藏第六条高速公路放射线G6，成为富民强国的国道大动脉和民族团结的世纪幸福大道。
　　从海拔700米的大漠戈壁到平均海拔4500米以上的藏北雪域高原，三公司那羊项目建设团队挥师进藏，将铁军的旗帜插进了藏北高原。他们用热血驰骋雪域，用责任兑现着承诺，用无畏实现了“征服雪域高原”的梦想。
　　勇者无畏有责任敢担当
　　当雄，藏语意为“挑选过的草场”，位于藏南和藏北交界地带，一日有四季，高寒又缺氧。2018年4月，三公司那羊建设团队从南疆四季沙尘肆虐的塔克拉玛干大沙漠边沿来到了这里，担负起G109线公路改建工程那曲至羊八井段第三合同段13.5公里建设任务。
　　这里被称为“圣地净土”，是旅行者的天堂，但对于建设者来说，却是对身体极限的挑战。
　　正是因为考虑到地域环境和气候条件较为特殊，项目中标后，三公司主要领导再三考虑，才选定了在东疆G7京新高速(明哈段)戈壁荒漠坚守了8年之久，又经过了南疆G106国道若民高速艰苦环境锤炼的这个项目团队,“整编制”搬上了那羊公路。
　　项目安质部部长潘忠江回忆说：“刚进场时，项目有17人因缺氧反应严重及时返回家中休养，有30多人次因缺氧反应严重及时到拉萨治疗。食欲不振、睡眠不好，长时间困扰着我们。大家戏称这里是‘减肥圣地’，那会我都瘦了20多斤。”
　　高原反应给这支骁勇善战的建设团队来了个“下马威”，但却抵挡不住他们战胜高原的决心。
　　在接下来的时间里，项目参建员工不负众望，仅用25天完成项目驻地建设、全线首家完成混凝土拌合站标定工作并进行试拌、作为那羊公路第一桩全线首家观摩、路基试验段草皮清除工艺作为全线样板首家观摩推广……受到了业主的高度评价。
　　“在这几年的建设时间里，我们遇到的困难很多，接受的挑战不小，但是再苦再难，干好工程是责任。”有着27年工龄的项目副经理李俊颜说道。
　　战天斗地攻克难关峻卡
　　困难远不止是高寒缺氧。
　　在项目部首次班子会上，他们就列出了十大难点清单：一是维护和保障员工职业健康、确保员工生命安全是必须关注的首要问题；二是驻地和施工所在地地处一级保护景区和草原牧场，做好环水保工作是头等大事；三是面临藏族民族禁忌和藏佛文化考验，做好“民族团结”和“安全维稳”工作尤为重要；四是气候条件特殊，有效施工时间短；五是初涉西藏生产经营区域，社会资源紧缺；六是当地不许跨乡运输，取土场问题解决难度大；七是管段“三线”改迁、国防电缆、石油管道拆迁量大；八是管段桥涵多以及服务区施工难度大，图纸到位不及时；九是管理费用高，项目成本压力大；十是建设资金不到位。
　　对于这些难点问题，项目部不讲客观，只求从主观上想办法、谋出路。
　　为了解决取土场问题，52岁的项目地亩协调办主任邵春云带着人几乎跑遍了当雄县城辖区的每个沟沟坎坎，终于赢取了各方的支持，拿下了项目第一个新增取土场。
　　取土问题好不容易得到了解决，路基填料运输问题又成了“拦路虎”。但办法总比困难多，为了追赶进度、保证工期与质量，项目部不得不增加成本与富民矿业合作，以支援地方企业扶贫为由，由富民矿业从运距19公里的外乡调运路基填料，既解决了填料质量问题又解决了跨乡运输和增添运输车辆的问题。同时，及时增加冲击碾压设备分层对管段填筑路基进行强碾重压，以提升路基的压实密度。
　　真诚所至，金石为开。在不断的摸索和深度的沟通中，所有的“难关”终于云开雾散、一一度过。
　　2020年初，一场新冠病毒肺炎疫情对社会和各行各业造成了巨大影响。为了
　　2018年进场之初，项目部了解到当曲卡镇曲登一组80户贫困户在县政府的帮助下贷款购置了一台装载机，因没有活路闲置，项目部积极与其取得联系，及时将装载机安排在项目部搅拌站工作。在得知当曲卡村居委会修建有两栋扶贫商品房闲置待租后，项目主动租用两栋房屋作为本部员工和协作队宿舍，为村组解决了当务之急。
　　在运输车辆和机械设备使用方面，项目落实自治区政府7:3比例要求，使用当地运输车辆200多辆、挖掘机10台、装载机15台、推土机5台、压路机13台、吊车11台。在项目施工中使用当地民工200多人次从事项目建设。
　　2018年8月10日22时45分左右，当雄县巴嘎当村沿途，因连日持续降雨，导致山体发生泥石流滑坡，道路受阻，部分车辆人员被困，接到求救电话后项目部立即组织机械、人员，前往现场进行救援，确保当地人民群众的财产损失降到最低；10月8日，当雄县纳木措国家公园景区骤降暴雪，大批人员、车辆被大雪封堵无法通行，项目立即派出应急抢险小分队，紧急救援受困游客、村民和车辆，受到了当雄县人民政府和景区游客、村民的高度称赞。
　　项目还在当地积极开展“送温暖”扶贫帮困活动，为当地藏族贫困户、贫困小学生送去央企筑路人的爱心和祝福。
　　高扬党旗助推施工生产
　　一个党员就是一面党的旗帜，一个党支部就是一座能打硬仗的坚强堡垒。
　　在那羊项目，党建工作不是无形的，而是处处看得见、摸得着的。项目党支部成为促进、抓实施工生产工作的“主心骨”，党建工作也不再是党支部书记的“独角戏”，而是“大合唱”。
　　针对项目所在的特殊环境，项目将青藏、川藏公路“两路”精神和青藏铁路精神注入时代进步和人文关怀理念，总结了“艰苦不让吃苦，缺氧不缺保障，诚信不忘初心，担当不辱使命”的24字团队精神理念，让参建员工饱满了战胜自我、挑战极限的信心和勇气。
　　同时，项目将“三工”建设与“家”文化共同交织。在项目驻地建设中租用民房进行简装，办公区、生活区、娱乐区、医疗区分开设置，建立了员工公寓，设置了党员活动室；党章党规宣传墙、创岗建区文化墙、廉洁建设文化墙、安全质量环保“三观”文化墙、“两学一做”文化墙、“工匠精神”文化墙等，充分展示了企业的文化底蕴，得到了业主和指挥部称赞，也获得了中铁一局项目文化建设示范点称号。
　　夯实团队思想建设。加强党员干部中心组学习和党课教育，围绕生产经营设置学习专题；积极开展“藏北高原党旗红”主题活动和党员“创岗建区”活动，高质量讲好主题“党课”，为班子成员和党员干部思想政治建设补足“钙”；运用好“道德讲堂”员工思想教育平台、抓好大中专学生思想引导和岗位培训，在项目营造了浓厚的学习氛围。
　　建立党建联动机制，搭好路地共建桥梁。党支部把路地党建联动工作当做鼎力促进施工生产的强基之举，与地方镇党委、村支部等，建立“党建联动机制”，持续开展主题活动以及主题党日，和谐优化路地关系，为项目各项工作顺利进展创造了良好的条件。
　　伟大并不遥远，崇高就在身边。连通藏北高原的“黑色哈达”即将迎来通车之日，这支项目建设团队仍在茫茫雪域高原砥砺前行，用积极乐观、忠诚企业的热忱赤胆，谱写着自己的人生礼赞。（通讯员张蓓张涛牛西宁）