凌晨3点，刚刚下达完停电道闸作业令的杨晓鹏猛吸了一口手里的烟，想驱逐袭来的困意，空气中弥漫的雾气夹杂着烟气叫人一时间看不清他脸上的疲倦。谈及在济南工作一年来的感受时，杨晓鹏用“既有态度又有温度”来形容。
济南地铁R2线是横穿济南市区的一条主干地铁线，线路全长36.4公里，中铁一局电务公司主要承建供电系统工程施工，同时也是公司进入济南的第一条线。首次进军泉城，面对机遇与挑战，要立稳脚跟，开拓济南市场对项目负责人田少亮和他的团队提出了更高质量、高标准的要求。
严守防疫关卡 推进复工复产
由于工程工期紧、任务重，项目在春节前就已掀起了大干热潮，现场投入近300人施工。谁知计划赶不上变化，突如其来的新冠疫情打乱了整个施工计划，留守的120多人被困在项目部及作业队驻地无法出门。收到疫情防控通知的当晚项目部迅速成立疫情防控指挥小组，并印发《关于疫情期间人员管理办法》紧急部署疫情防控相关措施全面开展防控工作。
在施工期间，项目部采取点对点沟通、站对站接应等方式减少人员接触并扎实有序地组织员工错峰返程、分批进场，通过安排返程专车接送80余名员工返岗并分批进行核酸检测。安排专人专责制度，制定每日消毒情况登记表。明确责任人和检查人建立日报告制度，加强内部人员及来访人员健康检测机制。每日对项目返济员工进行14天医学隔离和观察，并进行持续追踪。项目驻地及各工区认真执行每天两次消毒、通风措施，每天2次消毒，早晚体温检测，对所有员工的健康信息登记造册。对进场人员信息进行实施实名登记备案制度，逐一登记、测温、询问健康情况，签署个人健康信息承诺书，建立隔离信息档案和台账，一人 一档，确保不漏一人，并分早晚两次对进场人员体温进行监测并如期上报有限公司、济南轨道交通集团，把防疫工作细化到个人确保掌握员工流动情况。
疫情防控工作的最大困难就是疫情防护物资的配备。对此，项目部积极应对，四方筹措，累计储备口罩4520个、消毒液180升、防护服12套、一次性手套300副、体温计20个、红外测温枪4个。项目部一边科学防控，精准实施积极与业主单位和当地政府沟通复工政策，另一边根据相关政策整理复工复产审批资料，最终于2月下旬拿到了复工审批，在严格落实各项疫情防控措施的前提下有序进行复工复产，顺利打开了疫情期间的施工局面。
巧用麻雀战术 东西灵活支援
济南R2线东西跨度较长，施工难度较大。项目部如何选址，内部机构如何设置，刚一进场项目负责人田少亮就对这一问题进行了仔细的探索。最终田少亮决定在项目部下不再设分部，而是改设一、二两个工区并在各工区下分别设立接触网、环网、变电所三支专业作业队伍。一工区负责西端日常施工，二工区负责东段日常施工。同时推行外协队伍“区域一体化”，将各专业外协队伍纳入工区的统一管理在各工区面临节点压力时由项目部统筹部署，很快“麻雀战术”就取得良好的实战效果，一二工区相互支援，抱团攻坚，有力地兼顾了各段线路的施工进度。
“虽然一早复工申请得到获批，但正式施工时已经是3月3日，此时距业主定的节点只剩28天。”田少亮说。此时每个人都捏了一把汗，因为时间实在太紧了，要克服的困难也实在太多了……
既有1号线大杨庄主所至新建2号线王府庄变电所35千伏环网电缆敷设，是施工后面临的第一个难题。王府庄车站作为一号线既有车站和二号线样板车站，对工艺工法和人员调配都是一个重大考验。为保证既有线路的正常运行，施工人员需要在深夜2个多小时的天窗点完成施工作业，作业时间紧、安全压力大。对此项目部提前谋划，精心组织，多次就电缆敷工作召开专题会议，明确责任、落实分工、细化步骤，项目负责人、书记和总工带头冲上一线，一二工区全员上阵，形成了以各工区施工队长为施工负责人，各班组长为安全负责人，并由项目部领导班子全面把控的局面。
奇迹总在不经意间出现。项目部仅用了25个昼夜的奋战， 3月27日顺利完成了王府庄站35千伏外电源引入工程，比预定时间节点提前3天。就在送电当天，还有很多同行表示怀疑，都认为这是不可能完成的任务。可看到王府庄站35千伏电源正式引入，大家又纷纷为中铁一局“四电铁军”点赞。这漂亮的一仗，中铁一局电务公司在济南市场树立了良好的口碑。
匠心锻造品质 磨砺始得玉成
3月31日，王府庄车辆段静调库25股道接触网要送电运行。当天下着小雨，受现场环境的影响，供电专业大型设备吊装就位困难重重。为解决这一难题，项目部打破常规施工方式，采取人工搭设设备吊装平台和采用专业化设备进行变电所设备运输的方式完成现场施工，确保2号线工程进度稳步推进。
任家庄站变电所里，当掀开落满灰尘的机柜防护罩，看到一尘不染、干净整洁的机柜设备和如工艺品般精湛整齐的柜内配线后，业主对项目施工工艺称赞有加，次日就组织全线甲供设备厂家前来观摩，并召开专题会要求各设备厂家以一局的配线工艺为标准进行柜内配线。自此以后，更是加深了济南地铁对公司“能打硬仗、能铸精品”强劲实力的认识，充分赢得了业主的认可与信任。
“要在8月13日前保证历山北路站至彭家庄站双线35.1公里线路一次性热滑成功，压力太大了！”11日当天，技术负责人李朝鹏正带着接触网的杨敬龙深入现场进行热滑前摸底。早上八点，他们自彭家庄站进下行隧道，通过区间隧道自东向西一直走到历山北路站，然后折返至上行隧道再走回彭家庄站，中途边走边看边拍照边记录，一人一瓶矿泉水加一块面包就是全天的口粮。到了晚上7:00，他们俩才返回了彭家庄站。11个小时穿越35公里的隧道，中间还要不停地观察记录，其中的辛苦不言而喻。
11月11日，随着电力调度合闸命令的下达，济南地铁R2线中段35kV供电系统成功送电，标志着由公司承建的济南地铁R2线的35kV环网供电系统工程全线电通，为后续全线接触网热滑、系统联调和列车上线动车调试提供了必备的电力保障。
11月19日，项目部迎来单位工程验收，在总结会上，验收组一致表示：济南地铁R2线供电系统设备安装工程通过单位工程验收，济南市市政质量监督站给出了监督意见并同意通过单位工程验收，为后续动车调试及年底开通试运行奠定了良好的基础。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始见金。”正是凭借着不怕吃苦的精神、敢打敢拼的优良作风、追求卓越的优秀品质，项目部见缝插针，克服种种困难按期完成了各个施工节点要求。一路走来，坚持以人为本，坚持亲力亲为，坚持质量第一，项目不断取得的喜人成绩和胜利成果让大家看在眼里，更记在心里。12月2日，济南地铁公司向中铁一局电务公司发来感谢信。至此，中铁一局电务公司也为泉城人民交上了一副完美的答卷。
（通讯员 朱浩）
