本报云南临沧讯 中铁一局建安公司大临铁路站后工程项目施工的小湾东站钢结构人行天桥5月19日安全合龙，为该工程后续的焊接、加固、楼层板施工等奠定了基础。
　　该桥主体工程由建安公司物资设备分公司进行施工，施工地点紧邻澜沧江，距江面直线距离不足50米，下方是湍急的江水，上面又紧邻新华隧道洞口，位于铁路股道正上方，场地狭窄，施工作业场地十分有限。
　　5月18日晚，大理市发生4.2级地震，这为即将进行的吊装作业增添了一定阻碍。为此，在场的现场管理人员积极克服突发状况，第一时间同昆明铁路局各站段、滇西建设指挥部进行现场应急处置，同时还要克服当地山路半幅施工的不利因素影响，协调各方追踪弯道处修路进展。通过三天连续转运，最终确保所需材料在天窗点开启前安全运达现场。
　　由于本次吊装属于既有线二级风险施工，且天桥跨铁路线夜间施工，又是在接触网上方，场地、照明条件有限，安全隐患大，危险系数高。为此，物设分公司与大临铁路站后工程项目提前模拟演练吊装程序，对各种可能出现的情况采取了防范措施。同时在作业期间采取关键部位定人、定时全程安全卡控的方式进行专人盯控。经过四个既有线天窗点施工，现场作业人员安全顺利完成了钢结构人行天桥合龙任务。
　　（通讯员刘雷谢晓鹏何小宁杨青王妮）