本报北京讯中铁一局新运公司参加青藏铁路铺轨的南北两支队伍，2005年8月24日在海拔5072米的世界铁路海拔最高点唐古拉山车站胜利会师的照片被收录在7月15日开馆的中国共产党历史展览馆中，充分展示了中国铁路建设的辉煌成就，彰显着公司发展融入交通强国和民族复兴的使命与责任。
　　据了解，此次“不忘初心牢记使命中国共产党历史展览”，是中国共产党历史展览馆对社会公众开放的首展，仅国家一级文物就有420余件。展览通过2600多幅图片、3500多件套文物实物，第一次全方位、全过程、全景式、史诗般展现中国共产党波澜壮阔的百年历程。
　　青藏铁路被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”，修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策，是中国铁路建设史上具有划时代意义的世纪工程。新运公司承担着青藏铁路正线铺轨663.669公里，架梁3488孔以及土建第四标段任务，占新建青藏铁路全线铺架施工总任务的三分之二。全体参建员工以“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”为精神旗帜，战风沙、斗严寒，以“开路先锋”的气魄，逢山开路遇水搭桥，在雪域高原上创造了一个个奇迹，树立了一座座不朽丰碑。青藏铁路铺架精神是与伟大的大庆精神、铁人精神、载人航天精神齐名的中央企业先进精神，闻名于世，彪炳史册。
　　2001年6月29日，举世瞩目的青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工；2003年4月，铺轨成功翻越海拔4768米的昆仑山口；2003年6月，在可可西里大区段铺轨中创出日铺轨7.925公里的高原铺轨最新记录；7月份，创月架梁129孔的纪录；2003年11月20日，穿越世界第一高隧风火山隧道，而铺架将士们欢呼庆祝穿越风火山隧道的照片被收录在人教版小学五年级下册课文中。青藏铁路工程2007年获国优银奖，2008年获詹天佑奖，2009年获建国60年百项经典工程。
　　中国共产党历史展览馆里的“中铁一局新运元素”，既是党史学习教育最好的红色资源和生动教材，也是公司深化改革奋力实现高质量发展的一种鞭策。站在“十四五”开局之年，公司全体员工以此为动力，继承和发扬好新运精神谱系，在新阶段践行新理念，构建新格局，取得新征程上的新突破、新辉煌！
　　（通讯员 解广义）