2022年3月8日，中铁一局电务公司朔黄铁路信号系统自闭改造工程施工现场。“向阳花班组”女工郑凯丽对部分施工工艺进行调整。
 通讯员 尚永超 摄


　　本报石家庄讯 3月8日，西煤东运重要运输通道朔黄铁路三汲车站迎来了一群特殊的“女团”。她们身着统一的橘黄色工装，步调一致，在满是钢铁银龙的火车站内尤为显眼。这支长期以来从事轨道交通工程施工的班组就是“吸粉”无数的中铁一局电务公司“向阳花班组”。班组一共有成员11人，平均年龄不足30岁。
朔黄铁路西起山西省朔州站，西与神朔铁路相联，东至河北省沧州市黄骅港口货场。正线总长近598公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路。建设单位正分阶段对全线设备进行提升改造，以确保该条铁路提速增量，这对于加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。
此次从河南转战河北，“向阳花班组”主动请缨，承担起了朔黄铁路信号系统自闭改造工程的施工重任。
前脚刚落地，她们就急忙赶赴施工现场，深入了解该条线路的施工标准，并结合以往施工经验，系统梳理后续的施工方案。
班组自1994年成立以来，先后参与了京九铁路、陇海铁路、浙赣铁路、襄渝铁路等多条国家重点铁路及西安、郑州、济南、上海、洛阳等多个城市多条地铁线路100多个车站信号系统的施工建设，完成了上千面机柜480多万根线缆的布放工作。
作为轨道交通核心控制系统之一，信号系统被形象地称之为列车运行的“中枢大脑”，对于施工的精准度要求极高。班组全员充分发挥其女性的细心及耐心优势，积极钻研施工工艺，大力推进工艺革新，并攻克了多项技术难题，创新推行颜色区分线缆功能的新工法和经研究投入使用的电缆成端柜，不仅大大提高了电缆屏蔽接地性能，还极大优化了安装工艺和降低了电磁干扰；创新研发的适合女工小手使用的剥线刀，使剥线作业的功效提高了一倍，配线的一次性准确率达到100%，参与并发表的QC课题《提高地铁信号信标支架一次安装合格率》《提高高速铁路信号设备一次安装合格率》《提高地铁信号转辙机一次安装合格率》等均获得国家及地方评选Ⅰ、Ⅱ类成果的好成绩，先后两次被评为“全国质量信得过班组”荣誉称号。班组先后获评“第20届全国青年文明号”“陕西省工人先锋号”“陕西省青年文明号”“陕西省五一巾帼标兵岗”等荣誉。
“没来之前，听说线路途经西柏坡，所以内心还是很兴奋、很激动的，想着一定要抽空去革命圣地参观学习一下，没想到单位也有这方面的打算。”班组长邵宏琴说。
3月6日，班组全员在支部书记王梦晨的带领下来到了革命圣地西柏坡。通过听取讲解、实地参观，深入了解革命战争年代那艰苦卓绝的奋斗历程。极富感染力的珍贵史料掀起了班组党员的思想涌动，3名党员佩戴党员徽章，重温了入党誓词。赵妍是班组里年龄最小的党员，她深有感触：“一定要把现在的优越条件用好，在本职岗位上做出成绩，才能让自己的青春更有价值。”
三八节到来的前一天，班组所在单位指派专人赶赴一线慰问了班组全员，在带去慰问品的同时，也带去了一个好消息：班组被评为陕西省三八红旗集体。
各种好消息接连而至，班组成员们也来了兴致。苏文文是班组里较为内向的女工，但却是公认的“存钱能手”，什么“非必要不会买”早已成了她的座右铭。问起她的缘由，她说：“我想多攒点钱，以后买个属于自己的房子。”女工刘晨在施工之余，还会加班加点学习自考资料，因为报考了西南交通大学的自考本科，所以她的小目标就是要顺利通过。2021年，班组里包括郭晓阳、苏文文、李会丽、郑凯丽在内的4名女工已成功考取了西安建筑科技大学、西安科技大学等学校的自考本科，班组技术员郭晓阳说：“大家平日里也没其他的一些爱好，除了有时候做个美甲、看看电影，看书不仅能打发时间，还能提高文凭，所以大家也都很乐意去做这件事。”
团结、乐观、积极向上，这是她们工程生活中的真实写照。谈到对工作的认识，邵宏琴说：“明星的舞台在电视荧屏前，我们的舞台在广阔的天地间，尤其是在当前外部诱惑越来越多的情形下，大家能守得住寂寞，耐得住单调，扎根一线，辛勤付出，在我眼里，她们就是最耀眼的明星。我们有幸能参与朔黄铁路建设，为国家能源运输通道作出自己的应有贡献，既是作为一线铁路工人通过实际行动践行“六稳六保”的有力承诺，也是永葆青春永不褪色的根本保证。
 （通讯员 程钰栋 王梦晨）