本报乌鲁木齐讯中铁一局电务公司乌将铁路扩能改造工程乌甘段（乌北站至甘泉堡站）新建（132条公里）贯通线6月10日一次送电成功。该区间贯通线竣工，乌甘段区间内两座车站长期仅有一路供电线的历史局限彻底结束。
　　自3月20日开工以来，乌甘段电力贯通线施工面临前所未有的挑战，电缆沟因地形受限，不得不经过村庄、田地、墓园，施工受阻推进迟缓，为了确保节点工期按时完成，项目积极请求后方公司支援，有经验的地亩协调员火线进场，专人专管，为缆沟开挖和电缆敷设平稳推进“保驾护航”。
　　5月，现场多点作业施工大干，营业线安全施工风险与日俱增，乌将项目部会同乌鲁木齐铁路建设指挥部，联合推出安防监控平台，实时追踪定位，超界自主报警的新技术手段，有效管控施工现场，降低风险。
　　进入6月，时间在一分一秒流逝，乌将项目建设者们沐朝阳、顶烈日、抗风沙、披晚霞，采用白加黑、五加二的节奏与时间赛跑。项目负责人翟仁技下“死命令”，要求按照节点倒排工期，科学有序分解每日工程量并坚决完成；项目常务副经理田军敦促全员提高站位、绷紧神经，谁延误了工期必将严肃追责。工程部负责人与作业队长刘伟新每日深夜召开碰头会，确定次日施工任务，丝毫不敢马虎；作业队里平时粗犷奔放的关中汉子个个严肃起来，此刻，没人愿意因自身原因影响节点完成，关中汉子们没有那么多拐弯抹角，只有说干就干的雷厉风行。
　　据悉，此前乌将铁路沿线只有一条10千伏贯通线为车站及区间负荷供电，乌甘段区间内，每次设备管理单位停电检修或施工单位天窗停电施工都极为不便，此次乌甘段电力新建贯通线的顺利送电，结束了其长期单路供电的历史，也为后续地窝铺站综合信号楼G网设备调试，提供了稳定供电保障。（通讯员王玉斌）