隧道掌子面。

项目负责人呼炜检查盾构始发井开挖。

　　长江两岸旅游发达、商贸繁华、高楼林立。重庆地铁27号线其北岸穿越重庆古城墙，南侧为南坪国际商业中心地块，且与规划的两栋超高层建筑冲突，如果要建桥，协调难度非常大，因此，采用隧道过江的方案。重庆站—后堡站区间风井（兼盾构始发井）将以隧道形式穿越长江，串联渝中区和南岸区，为重庆市首条城市轨道交通过江隧道。
　　重庆地铁27号线是国内首条中心城区内部承担穿江快线、外部具备连接市（域）郊铁路条件的复合功能快线；是国内首条140km/h速度下，大站快车、互联互通快线系统的示范工程；采用了双洞双线盾构法穿越长江，是国内首座长江下采用“双模智能化盾构”修建的轨道交通水下隧道工程。
　　本报记者 牛荣健 侯若斌 通讯员 朱煜喆 摄影报道