本报内蒙古巴彦淖尔市讯7月27日，中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理王同军一行到内蒙古巴彦淖尔市包银高铁包临段站前5标中铁一局项目部调研。
　　国铁集团国铁集团发改部、建设部、工管中心、鉴定中心，呼和浩特局集团公司，蒙冀铁路公司，中铁一局副总经理孔凡强和相关设计、施工、监理单位领导一起参与。
　　在施工现场，王同军一行听取了项目负责人关于项目整体情况，特别是临河站改工程、线路还建改造计划、施工工序和工期安排的汇报，重点就土方运输、三电迁改等影响施工进度的问题进行详细了解。
　　王同军就包银铁路临河站改，以及施工单位提出的有关问题进行了详细询问，并要求国铁集团有关部门、业主、设计和施工、监理单位进行深入研究，尽快完善，加快项目推进。
　　中铁一局党委宣传部、第一稽查大队、四公司、新运公司和项目部相关人员随行检查。
　　中铁一局包银高铁项目五标段位于内蒙古自治区巴彦淖尔市，正线全长40.5千米，线路起于巴彦淖尔市五原县天吉泰镇，由东北向西南方向布设。主要有路基工程25.54千米；双线特大桥6座、单线特大桥1座、悬浇连续梁4联、框架墩13组、制架箱梁453孔等施工任务，工程施工线路长且大部分邻近营业线，涉及专业种类多、安全风险高，施工难度极大。
　　包银高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一。建成通车后，对推进祖国西部大开发建设、黄河流域生态综合治理及造福沿线人民有着至关重要的意义。（本报记者牛荣健通讯员陈敬浩朱煜喆）