本报综合讯9月11日到12日，中铁一局党委书记、董事长李学民先后到中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标项目和康渝高铁陕西段项目调研检查，他强调，要强化管理体系建设，实现“管得住、管得好”。中铁一局副总经理汤勇、总工程师吴回获陪同调研。
　　9月11日，李学民、汤勇、吴回获一行深入西渝高铁康渝段站前二标项目朱家山隧道进口及横洞施工现场，重点就实体工程建设过程二衬台车的双布料系统、分窗逐层浇筑、多功能仰拱栈桥等工装工艺使用情况进行了检查。详细听取了项目负责人就管段工程向阳1号隧道、朱家山隧道、明通隧道的施工推进情况及瓦斯隧道向阳1号隧道、朱家山隧道的安全风险管控情况的汇报。李学民要求，项目要严抓工程质量、严控安全风险、优质高效推进施工进度；要注重科技创新，将更多有利于施工生产的工装工艺用于工程建设；要注重环境保护，做到来时绿水青山，走时青山绿水，为造福城口人民贡献一局力量。
　　检查结束后，在项目部驻地召开了中铁一局隧道大型机械化施工推进座谈会。李学民指出，坚持“一切工作到项目”的管理思路，根本在于实现“管得住、管得好”。就两级公司层面而言，近期推行两级机关改革，实行任期制和契约化，目的在于打破吃“大锅饭”的同时，压实每一层级责任，解决好一级管理一级的问题；从项目层面而言，则需要回归法人代表管项目，实现项目管理责权统一。
　　李学民强调，针对率先建成“王牌工程局”和争创标杆“双百企业”这一核心战略目标，中铁一局确定了“一优两增”的发展思路。在轨道交通工程数字运维及智能装备技术，以及隧道与地下空间智能建造两大重点领域实现行业引领的同时，打造其他特色专业，布局在集团层面，具体落实则需要相应的子分公司。对于隧道机械化配套施工，李学民要求所涉及的子分公司做到与设备厂家研发深度融合、优化乃至引领设计、加快加强技能人才培养。
　　李学民还就保障各项政策落地，加强过程考核兑现等提出要求。
　　吴回获从重视施工技术人员培养、关心一线技术人员；做好“双优化”工作，严格按照技术方案施工；大力推进实用新型工艺工法的同时，做好新工法研究；抓好隧道“双超”治理，有效降低施工成本等四个方面，对西渝高铁康渝段站前二标项目提出意见。
　　西渝高铁康渝段站前二标项目负责人汇报了项目工作开展情况；四公司、五公司负责人做补充汇报；中铁一局生产部、安质部、物设部负责人现场发言。
　　9月12日，李学民、吴回获一行又到康渝高铁陕西段调研检查。李学民强调，要结合企业实际，持续强化三级公司及项目管理体系建设。
　　李学民就三级公司和项目管理指出，要从四个方面着手梳理并强化管理体系建设。一是要从公司机关和项目管理两个层面着手解决管得住的问题。公司机关层面，重点是业务部门的能力建设，要以机关任期制和契约化管理改革为抓手，突出部门人员资格具备和能力胜任，以有效的考核淘汰机制打破铁饭碗，推动机关业务部门工作能力和效率提升。项目管理层面，重点是要回归项目管理本质，要在公司管理制度体系规定的范围内最大程度地放权项目经理，把项目经理作为项目管理的法人代表，突出项目经理权、责、利相匹配。要突出“一级管一级”，着重对现有制度办法进行修订完善，尤其是在项目管理上要把权责合理分配，减少过度管理。二是要从缺什么补什么的角度着手解决能力欠缺问题。对于人员配置要本着需要什么配置什么，按需设岗、按需培养人才，要深挖企业内部人才培养，将关键的工序、关键的装备、关键的人员必须要掌握在自己手里。三是要从集成整合的角度解决增长瓶颈的问题。要突出专业化管理，转变条块管理为专业的流水线管理，要以专业化分公司推动企业管理模式转变提升。四是要从科技创新和机械化、智能化发展角度解决提质增效的问题。要转变思想，要有机械化是必走之路的觉悟，进一步量化、细化部署机械化各项工作推进。要高度重视前期策划，前移管理关口，从前期策划上超前考虑管理模式和设计施工资源配置等核心要素，以前期策划把控好过程管理，实现管得住、管得好的目标。
　　中铁一局生产管理部、安全质量环保部、物资设备管理部，二公司负责人参加调研。
　　（本报记者黄斌通讯员雷会平何康军侯少波）