本报陕西宝鸡讯2023年12月26日11时55分，轨道运营公司（新运公司）包头铁路公司宝鸡分部DF8B5861机车牵引的BL014次列车刚刚驶入宝麟铁路凤翔西站一股道，学习司机彭雄伟便远远地看见寒风中送餐的志愿者早已等候在站台上，这让饿了一早晨肚子的他，多多少少有点感动。
　　列车停稳后，机车司机罗盛彬利用停车的间隙，打开冒着热气的饭菜，没几下便趁热解决了午餐。他一边惬意地喝了一口热茶，一边告诉旁边正在狼吞虎咽的彭雄伟说，“我干了一辈子火车司机，这几年才算是没有亏待自己的胃呀！”
　　火车司机们的一日三餐，一直以来都是个老大难问题。他们作业时间不固定，往往饭点的时候正在运行途中。到站后又早已错过了开饭时间。大多时候一日三餐不能按时就餐，经常以泡面、馒头、饼干等食物果腹，导致大多数火车司机患有严重的肠胃系统疾病。乘务员中流传着一个笑资：每一名火车司机都是一名泡面高手。各式各样的泡面和各式各样的泡面方式都被火车司机们掌握的得心应手。
　　这个问题也成了萦绕在分公司工会主席、宝鸡分部经理龙英全心头上的“愁事”。宝麟铁路的交路较短，乘务员的作业时间并不集中，上下行都需要在凤翔西站停车技检。能否利用这个优势，解决乘务员的就餐难题，提升乘务员的生活质量？2017年底，在公司和业主领导的关心下，分部职工食堂正式开门营业，也就是从当天开始，一支由管理人员和青年志愿者组织的“乘务员送餐服务队”悄然成立，而这饭一送便是六年！
　　六年来，无论风吹雨打、严寒酷暑，送餐的志愿者换了一茬又一茬，但为乘务员送餐的脚步从未停止。只要乘务员在就餐群中报饭，每一餐都能保证热热乎乎地送到乘务员手中，而其中也有诸多感人的小细节。为了保证送到乘务员手中的饭菜是热乎的，饭菜从出锅到乘务员的手中，有时不超过十分钟。有时候计划变动，乘务员一时半会到不了站，饭菜也一遍一遍热到最后。夏天的送餐袋里有时会多碗绿豆汤、有时会多几块西瓜，节假日里不仅会有饮料、零食，也会额外加个鸡腿。冬天，热乎的大肉泡馍、羊汤会趁热送到乘务员手中。
　　“在本站做好乘务员日常送餐的同时，我们也积极和业主沟通协调，让乘务员在外站作业间隙也能按时按点吃上一口热乎饭。六年来，我们最大的成绩就是我们每一名乘务员能够吃上的热乎饭的次数越来越多，吃泡面榨菜的次数越来越少，这是最值得高兴的事情！”龙英全谈起此事时，也总是掩不住的自豪。
　　罗盛彬告诉彭雄伟，六年前他就是第一批吃上送到机车上热乎饭菜的乘务员。六年来，泡面、饼干充饥的日子越来越少，困扰他多年肠胃上的老毛病却好了许多。此时，虽然窗外的温度已经接近零下十摄氏度，但司机室里却是格外的温暖和煦。
　　（通讯员陈凯）