艳阳四月，蒙西大地上，塞北的枯黄开始发芽，淡蓝色天幕下，塔哈拉河泛着耀眼的光芒，一眼望去，处处活力迸发、生机勃勃。当机务人的春天“邂逅”集中修，轨道运营（新运）公司准格尔铁路公司的“小红人”用雷厉风行的行动力在钢轨与列车之间疾驰，以铁路新质生产力的标准为集中修赋能，奏响了广阔塞北铁道线上的铿锵战歌。超前部署精心谋划
　　随着施工调度命令的下达，为期30天的新朔铁路春季集中修正式拉开序幕。
　　“集中修开始前，我们刚刚取得了2024年首季度运输工作的开门红，运量突破了400万吨大关。面对集中修的影响，保安全、稳运量是我们关注的重中之重。”分公司经理王富荣说道。
　　面对运输增量、线路集中修、春融机车整治等任务叠加的形势，分公司超前谋划、统一部署工作；实行挂图作战，强化施工安全；利用每日运输例会，了解运输情况；制定整改措施，加强管理人员现场检查盯控；针对集中修期间慢行、限速区段多的实际，分公司紧盯安全关键、研判施工风险、加强人员培训，全力以赴应对集中修对运输生产带来的影响，确保集中修期间安全生产持续稳定。聚焦一线服务生产
　　关注基层诉求，倾心服务一线。分公司充分发挥运输“大脑中枢”作用，统筹运输和调机任务，进一步增强服务意识，管理人员多次深入点岱沟、海勒斯壕南等一线调研，了解现场难题。
　　“今年集中修情况，我们优化了‘站场720云图’系统，最大限度、最为准确地为一线乘务人员提供信息方便。”分公司安全总监王心刚说道。
　　分公司着力在提升机务运用数字化、信息化水平上下功夫，分公司自主开发建立的“战场云图系统”具有图形化显示作业区域、信息化比对运用风险等功能，是分公司在铁路新质生产力方面最新的实践成果，极大地促进了机务乘务作业与数字信息技术的深度融合，提高了机务作业水平的专业化、标准化。
　　集中修期间分公司紧密围绕安全教育、现场卡控细化风险研判、强化安全卡控、保障一线人员休整等方面未雨绸缪，一系列“以一线为中心”的举措获得广大职工群众的认可，为集中修的顺利推进创造了有利条件、奠定了坚实基础。车间班组强力推进
　　运转车间为不知不觉地落实集中修期间的工作要求，利用班前会、出勤小组会等时机，对集中修工作进行安排部署，研判集中修施工带来的变化和风险，梳理下发施工计划，制作施工行车安全明示图和一览表，确保乘务员熟知集中修施工区段操纵要点；通过视频、LKJ分析手段，对通过施工地段的列车运行数据、调度命令等内容，全覆盖检索分析；通过风险隐患排查，对检查发现的违章操作、简化作业等危及劳动人身安全的问题和隐患，及时进行总结、整改，确保问题闭环管理。
　　班组作为安全生产的“最后一公里”，车间要求班组组织乘务人员对施工安全及相应安全措施、施工慢行控速等典型警示教育案例进行再学习、再教育；并利用学习会随机提问、一趟一题答题等方式开展模拟演练，实现全员考培全覆盖，确保值乘机班人人掌握、入心入脑；同时，以“一对一、面对面”专题培训等方式对新提职司机、副司机进行补强培训、消除人员短板，持续增强乘务员对集中修施工期间的应急处置能力，确保集中修施工期间列车运行有序可控。
　　（通讯员王政东李东）