“没有管不好的项目，只有管不好的人。”这是闫锋从多年项目管理中得出的经验。2022年3月，中铁一局中标淮宿蚌城际铁路工程站前3标工程，中铁一局“优秀项目管理者”获得者，在多个项目取得过优异经营成果的闫锋，受命担任一分部项目负责人。压实责任高效推进生产
　　中铁一局淮宿蚌城际铁路站前3标一分部承担着京台高速特大桥165（含）到425号墩之间全长9公里的桥梁施工任务，其中全线控制性工程——跨京台高速矮塔斜拉桥，全标重难点工程——跨浍河连续梁都集中在这里。
　　初到项目，看到一望无际绿油油的麦田，闫锋就在心里嘀咕“这征迁怕是不好弄啊”。一分部涉及红线内房屋拆迁26户，永久用地约243亩，临时用地约135亩，闫锋带着班子成员，分工协作、逐个击破，红线用地直到8月底才批复下来。
　　为了将失去的时间追回来，闫锋带领班子快速明确了工作思路，即“四个跟上”：队伍要跟上，方案要跟上，技术服务要跟上，物资材料要跟上。3家设备先进且具有大桩基施工经验的钻孔桩队伍被选了进来，为了快速打开施工局面，闫锋将9千米的线路分成三段，3家队伍各据其一，奖优罚劣，形成竞争之势；方案上，早在前期推进征拆工作时，闫锋就安排项目总工吕慧涛抓紧成立技术攻关小组，充分研究图纸，详细制定技术指导方案，要求“用地解决一块，建设跟进一块”，等大干拉开，就不会因方案问题而掣肘；而在服务现场上，闫锋的要求是“不能让工人等我们！”，现场技术员与协作队伍同作息，现场不停，技术服务也要紧跟其上。“那段时间，大家基本都是连轴转，白天在工地，晚上回来还要商讨方案。”现场副经理张磊说道。
　　2022年5月1日拌合站开建，5月20日建成投产；8月底红线用地批复；9月6日全线控制性工程矮塔斜拉桥主墩开钻；12月2日矮塔斜拉桥32根桩径2.5米、桩长101至108米的钻孔桩全部完成……
　　一分部后来居上，逐个击破一个个大小节点，这种“进场即大干，开工即抢工”的工作状态，也得到指挥部、业主等各方认可。2022年9月至11月，分部施工产值在指挥部管段内连续排名第一，获得流动红旗。同年，矮塔斜拉桥工地还被中国铁路上海局集团有限公司评为“标准化文明工地”。把控细节不给效益留白
　　效益是企业的生命线，效益上不能浪费一分一厘。“闫经理细发得恨不得管住一粒砂子、一个钢筋头。”这是协作队伍对他的评价。
　　还在推进征地拆迁工作时，闫锋就考虑到：等到了2022年10月大干之际，砂石料供应可能会受影响，于是从当年6月底，就安排物设部组织砂石料进场，并储备了近3万吨的砂料。等到当年9月底，各标段墩柱施工陆续开始，地材果然供不应求，光砂子每吨就涨了2.26元，但因为项目部的未雨绸缪，不仅没让现场施工受影响，还节约了成本。
　　成本管控不外乎开源节流。一分部有大小不同的承台、墩柱各261个，在制定模板采购方案时，闫锋就充分考虑到浍河连续梁、矮塔斜拉桥两个关键部位的特殊性，他和吕慧涛经过详细分析探讨，最终确定出“通用模板与调节模板组合”的形式：调节模板可以根据不同尺径自由拼装组合，不仅使用灵活，还可以在其他地方循环使用。等全部使用完毕，还可以与公司其他有需要的项目联系，折价调出，不仅方便了兄弟单位，还为项目分摊了成本。
　　物资管控上，闫锋一直强调“总量控制，限额供应，减少浪费”。他要求，定尺数量的钢筋实行定尺采购，避免二次加工增加损耗等；砂石料全部过磅进场，通过远程监控系统全程监控，并严格按照合同约定扣除水分和含粉量；物机管理部对混凝土罐车和汽车泵采用“工作量法”进行结算，并根据现场情况提前计划安排，确保工作量饱和、满足双方利益需求；为减少摩擦纠纷，还给每台设备安装了“机智管家”系统，可以远程监控机械设备的运转情况……
　　“干的过程要算，算的过程要干。”在计量管理方面，闫锋要求“颗粒归仓、应计尽计”，最大限度保障公司利益。在他严格要求下，项目部建立了工程量总控、计量、进度管理等台账，要求工程部与商务部不定期对照查看设计图纸、设计交底、图纸会审、变更联系单等，确保计价完整及时。
　　大干期间，280多名工人分散在跨绘河、矮塔斜拉桥和跨人民路连续梁等工点，闫锋带头和工人同时上下班，并要求管理人员多和工人交流，他说，了解工人们的收入，其实也是在了解成本，服务管理。强化引领汇聚建设合力
　　70多年前，淮海战役的胜利，吹响了解放全中国的号角。70多年后，江淮大地的热土上，淮宿蚌城际铁路建设正酣。
　　进场伊始，党支部书记徐帅就带领全体党员干部到淮海战役双堆集烈士陵园瞻仰，让党员干部深刻理解“小推车”精神内涵，全项目也形成了“勇挑重担、勇于攻坚克难；冲锋在前，做好施工排头兵；团结协作，形成合力促生产；精细高效，安全质量全管控”的管理理念。
　　创岗建区活动中，党支部结合现场施工计划及安全防控重点，成立了矮塔斜拉桥、跨浍河连续梁、大孔径桩基及挂篮等三个施工技术攻关小组。闫锋担任党员突击队队长、矮塔斜拉桥红旗责任区区长，带领党员技术骨干成功完成了32根大直径、超长桩施工，并在全线作专题汇报。一分部党支部先后被中铁一局、八公司评为“三星级党支部”“红旗党支部”和“优秀基层党支部”。
　　大干期间，一分部管理人员达到63人，其中35岁以下的青年就达41人。项目部除了以“青年文明号”“青年安全质量监督岗”为抓手，引导发挥青年的生力军和突击队作用外，还十分注重对青年人才的培养。“导师带徒”活动中，闫锋带头带徒，并要求各位师傅必须坚持现场教学。他的徒弟小蒋说，开始分给闫经理做徒弟还有点胆怯，后来接触后才发现闫经理真的把自己当徒弟带，现在他也能独立负责现场技术工作了。空闲时间，闫锋还会督促年轻技术员多学习业务知识、多考注册资格类证书。大家时常感叹，大学生离职率高，但在一分部，这种情况却很少发生。
　　今年下半年，一分部还将迎来由中国铁路上海局集团有限公司组织的矮塔斜拉桥安全文明标准化施工现场观摩活动，现在，大家正在闫锋的带领下，鼓足干劲，一边向收官战发起冲锋，一边为即将到来的全线观摩做足准备。
　　（通讯员李康袁致娟杨香丽）