本报西安讯 11月19日凌晨，随着架桥机将一孔箱梁平稳架设在银武连接线特大桥78#-79#墩上，标志着中铁一局未央梁场顺利完成西延高铁西安枢纽工程全线首次邻近营业线三级封锁箱梁架设施工，为全线后续邻近和上跨营业线箱梁架设施工打下了坚实基础。
　　为确保封锁施工顺利完成，梁场超前谋划、制定方案，积极对接中国铁路西安局集团有限公司、第二工程指挥部、西安北高铁基础设施段、西安站等管理单位，组织邻近及上跨营业线施工方案研讨会，提前研判施工风险，不断优化完善施工方案，根据现场实际调查和演练情况多次召开施工专题会，严格落实架梁安全管理、质量卡控制度等各项保障措施；科学组织、抢抓时间，梁场根据天窗点施工要求，成立了邻近营业线架梁施工领导小组，提前开展演练，精准测算每道工序，全面分析优化作业时间控制，同时提前对架梁设备进行全面排查、排除隐患，确保设备正常运转；严防死守，狠抓安全，梁场认真落实重大风险工序安全保障措施，制定应急预案，严格落实领导带班制度，组建严密防护体系，确保营业线运营万无一失。
　　19日凌晨4时05分，经过梁场参建员工214分钟的持续奋战，西延高铁西安枢纽工程全线首次邻近营业线三级封锁箱梁架设施工宣告圆满完成，为后续西延高铁全线贯通创造了有利条件。此次施工的成功，不仅体现了项目团队的高效协作和严密组织，也展示了公司在复杂环境下进行高铁建设的先进技术和管理能力。
　　（通讯员 于家威 白彪发）