本报江苏无锡讯 11月30日上午9时许，无锡锡东新城文瑞路红星桥头鞭炮齐鸣、掌声阵阵，由中铁一局城轨公司承建的无锡文瑞路新建工程正式通车。
　　文瑞路新建工程，呈东西走向，西起走马塘西路，东至商盛路，绵延1115.508米。道路按城市支路标准建设，设计车速为40公里每小时，断面为一块板双向四车道，红线宽度24米。其中，红星桥是本工程的亮点，其横跨走马塘河，主桥采用单跨62米异型系杆拱桥设计，兼具创新性与技术难度。全桥设置的两片拱肋对称分布于侧分带内，拱肋之间巧妙规划为机动车道，而人非混行道则悬挑于拱肋之外，不仅实现了交通功能的合理分区，更在空间上达到了高效利用与视觉美观的统一。
　　文瑞路全线道路和桥梁施工范围内存在建筑物、绿化以及管线等障碍物36处，是工程施工的“拦路虎”。自开工以来，项目积极与各方沟通协商，合理安排施工顺序与作业空间，加快推进解决建筑物拆迁、管线改移等制约因素，确保了文瑞路工程有序推进。
　　据了解，在红星桥施工过程中，单跨异型系杆拱桥结构复杂，施工难度极大。为确保施工顺利进行，同时满足河道畅通要求，项目团队精心策划，采用水上钢平台作为桥梁施工平台，其下为108根18米φ630钢管桩。通过“钓鱼法”施工，有效解决了在特定施工环境下进行基础施工的难题，保证了桥梁基础的稳固性。同时，拱肋高支模采用盘扣支架施工，而拱肋吊索钢套筒均为75°倾斜布置，精度要求高，施工难度大，项目技术人员采用全站仪与水平激光仪相结合的方法进行精准定位，最终成功实现吊索一次性穿索成功，为整个桥梁工程奠定了坚实基础。
　　文瑞路新建工程的正式通车，将进一步完善锡东新城商务区交通微循环，有效缓解周边区域交通压力，加强区域内各功能板块之间的联系与互动，为锡东新城经济发展、居民生活品质提升以及城市形象塑造提供有力支撑。
　　（通讯员 彭剑虹 张蕊）