他是世界高铁“900吨箱梁”铺架领域，5项“中国速度”的创造者和保持者。
　　他探索出“郝氏作业法”，安全高效完成11000余孔900吨箱梁的架设，使效率提高了三分之一。
　　他参与了13条高铁建设，用16年时间践行“干一行、爱一行、专一行”的执着与专注，将“让中国高铁成为一张闪亮的世界名片”作为职责与使命……
　　他就是中铁一局首批“十大”产业工人标兵、产业工人导师、全国最美退役军人、全国五一劳动奖章、全国铁路系统“火车头奖章”、全国青年岗位能手标兵、全国向上向善好青年、陕西省劳模、陕西省优秀共产党员等诸多荣誉的获得者——中铁一局新运公司铺架队长郝铎，一个在平凡工作岗位上，演绎卓越不凡的新时代产业工人。
　　秉承初心 从“学徒工”到产业工人的“导师”
　　在今年召开的中铁一局深化产业工人队伍建设改革推进会上，郝铎被聘为“产业工人导师”。手捧沉甸甸的聘书，他不禁想起了自己“十多年磨一剑”的过往……
　　2008年4月，郝铎退伍后被分配到中铁一局新运公司，成为了一名高铁筑路人。
　　900吨级架桥机是中国首创技术，面对一个车轮和自己差不多高的架桥机，郝铎没法想这个“钢铁巨兽”是如何把一孔重达900吨的箱梁安装在桥墩上的，兴奋之情久久不能平息。
　　但没有专业基础，并非科班出身，彼时的郝铎俨然是一个“后进生”。看着身边的同事们很快掌握了操作要领，当兵时锻造的斗志，让郝铎立志“干就要干最好 当就要当第一”。
　　“从那时起，没有基础知识，不懂专业术语，我就从抄写说明书开始，遇到不懂的就缠着师傅问，不搞明白决不罢休。”那段日子，郝铎把有关架桥机、运梁车原理的书，一页一页地抄录，如此反反复复，直到把整机及每个部件的结构和工作原理烂熟于心。
　　十年饮冰，难凉热血。这些年，郝铎从没有放下过书本，只要有空闲时间就研究业务，学习最新的高铁建设知识。正如郝铎同事金银文所说的那样，“选用多大卸扣？吊点在哪？他看得很精确。吊钢轨，一节一边夹多长？留多少？按他说的来，吊起来刚刚好。”这背后，无不是凭借着日复一日地学习、研究、摸索、练习。
　　郝铎的作业队里，都是一群跟了他好几年的兄弟。这些初入社会就步入高铁建设一线的年轻人，在郝铎的示范带动下，个个成为了高铁铺架的“技术能手”。
　　如今，郝铎影响带动的不仅是身边的同事。作为陕西省青联常委的他，常走进工厂企业、职业院校，由他发起的陕西省青联“强国志 青春说”系列宣讲活动已经进行了数十场，累计2000余名学子现场参与，数万名青年在网上参与，在更多的青年学子心中种下了“技能报国”的种子。
　　敢为人先 从“跟跑者”到中国速度的“创造者”
　　今年国庆前夕，习近平总书记在回信勉励中国一重产业工人代表时指出，这些年，你们聚焦重大装备制造关键核心技术难题奋力攻关，取得不少新突破，展现了新时代中国产业工人的爱国心、创造力。
　　“900吨箱梁”是中国高铁建设者的首创，其技术处于世界领先水平，为世界高铁桥梁架设提供了“中国标准”。而作为高铁桥梁架设的“国家队”，郝铎和他的团队在提供“中国标准”的基础上又不断跑出“中国速度”。
　　2010年，在西宝客专施工中，郝铎经过反复思考和演练，精雕细琢，把每一个环节都精确到秒，将至少6小时才能完成一孔“900吨箱梁”架设的时间缩短至4小时以内，效率提高了三分之一，实现了单机、单班11小时50分钟架设4孔箱梁的高产纪录，以“零事故”的成绩顺利完成584孔“900吨箱梁”的架设任务，创造出令世界惊叹的“中国速度”。
　　勇士，往往就是在不断超越自我中成就非凡。
　　随后的施工中，郝铎带领团队连续两个月取得了双机月架梁180孔以上，创造了单机月架箱梁151孔的全国纪录。截至目前，郝铎仍是世界高铁“900吨箱梁”铺架领域，5项“中国速度”的创造者和保持者。
　　16年间，郝铎先后参建了13条高铁，完成箱梁架设11000余孔、正线铺轨2322公里、道岔铺设503组，创造了高铁铺架连续16年设备运转“零缺陷”、安全质量“零隐患”、生产组织“零违章”的骄人成绩。
　　爱国心和创造力，在郝铎引领“中国速度”的奔跑中熠熠生辉。
　　匠心筑梦 从“金牌工人”到勇于创新的“工匠”
　　新时代产业工人的显著特点是知识型、技能型、创新型，而郝铎在自己的工作中，始终用行动践行着一名新时代产业工人的使命担当，把创新融入到了日常。
　　“郝铎创新工作室”成立后，他带动青年员工，用产、学、研相结合的模式，进行了大大小小30多次技术革新，先后获得11项创新成果，累计为企业节省成本和创造效益2500余万元。
　　架梁施工，就是把重达900吨的箱梁安装在桥墩上，且误差必须小于2厘米。而900吨的箱梁、560吨的架桥机、255吨的运梁车运行过程中，距离桥头仅有10厘米的安全距离。
　　郝铎看在眼里，急在心里。他带领班组成员经过几个日夜的研究设计，在架桥机上加装了“紧急停车限位装置”，当设备运行，超出预定位置后，会自动停机，有效消除了这一重大安全隐患。
　　为了确保铺架质量安全，郝铎先后提炼出6环节42字箱梁架设质量安全管理办法、备架箱梁梁缝预匹配法等施工安全质量工艺工法，有效将施工过程中的安全风险降至最低点，有效保证了箱梁架设质量。
　　参与银吴高铁项目建设时，郝铎和工友改制了刷边坡液压夯拍机，在全线推广。
　　参建日兰高铁，他用链轮制作了一种特制的扳手安装防撞梁挡块型钢，大大提高了工作效率。
　　设计制作的架桥机纵移过跨限位急停和运梁车对位限位急停等装置，杜绝了可能发生的安全隐患。
　　参与研发了《智慧梁场管理平台》等8项关键技术及其他相关领先技术，促进核心品牌工装设备升级。
　　……
　　这一系列工法被业内称为“郝氏作业法”。
　　从一名普通的铁路工人成长为“中国速度”的领跑者，成为新时代产业工人的标兵和导师，这是苦练内功、提高本领的必然，是敢为人先、勇于创新的结果，也是秉承匠心、技能报国的决心。
　　对于未来，郝铎只有一个信念：用自己的一生去追求更快的“中国速度”！
　　（通讯员 陈凯）