↓轨通仪式现场。

　 ←工人紧固扣件。

　　本报南昌讯 2月15日，随着一对500米长钢轨精准铺设至京港高速铁路九昌段抚河特大桥接轨点，标志着中铁一局参建的昌九高铁南昌东站至何家线路所先行开通段铺轨贯通，使南昌东站正式接入京港高铁昌赣段，杭昌高铁与京港高铁实现快速互联互通。
　　当日，轨通仪式在抚河特大桥接轨点举行，昌九城际铁路公司副总经理罗少华、中铁一局副总经理潘小虎，以及中国铁路南昌局集团公司南昌铁路建设指挥部、昌九公司，中铁一局八公司、新运公司，设计和监理单位相关负责人出席仪式。
　　昌九高铁线路全长138公里，设计时速350公里，桥隧比82%。本次先行开通段全长21.177公里，自南昌东站引出终至何家线路所，与既有昌赣高铁正线连接。线路开通后，杭昌线开往港深方向的列车无需绕行南昌南站，可直接经南昌东站快速往返。
　　中铁一局昌九高铁站前1标铺架工区在昌九高铁先开段铺轨施工中，投入新型多功能长轨牵引车、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等自动化设备，实现铺轨施工组织和项目管控智能化、绿色化，显著提升轨道铺设质量。为全面提高施工效率和安全管理水平，铺架工区科学组织，积极联系沟通业主和铁路局各有关部门，解决了天窗点作业计划审批、T11长轨运输车使用等难点，保障了铺轨进度，此次先开段铺轨贯通，标志着昌九高铁建设取得重要进展。
　　昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平；对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系，进一步对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
　　（通讯员 解广义 赵波 乔锦涛）