本报沈阳讯 6月30日，备受瞩目的沈阳地铁1号线东延线正式通车运营。其中，由中铁一局二公司承建的沈阳地铁1号线东延线七标项目凭借卓越建设成果，成为此次线路开通的关键支撑，为沈阳城市轨道交通网络完善与东部区域发展注入强劲动力。
　　沈阳地铁1号线东延线七标项目涵盖“两站三区间”，即植物园站、双马站，以及伯官北大街站～植物园站区间、植物园站～双马站区间及站后区间。项目涉及黏土、砂岩、风化花岗岩、淤泥河道等多种地质条件，堪称“地质博物馆”。
　　施工过程中，车站采用矿山机械破除开挖，两区间克服“上软下硬”地层盾构掘进难题，渡线大断面首次运用爆破法施工。项目团队还配合中国科学院成功完成国产3米级特种钢盾构机主轴承试验，其技术创新与施工组织经验为后续沈阳地铁建设提供了宝贵借鉴，并实现安全“零事故”、质量“零缺陷”、进度“超预期”的优异成绩，获业主与监理单位高度赞誉。
　　作为全线关键节点的植物园站，肩负中国科学院特种钢试验盾构始发重任。项目部超前谋划、科学组织，仅用86天便实现主体结构封顶，刷新地铁车站建设进度纪录；伯植区间盾构机率先始发，高峰期双区间3台盾构机同时掘进，其在多种地层的施工经验获地铁集团认可，成为全线学习标杆。
　　（通讯员 陈若彤 李浩洁）