本报浙江宁波讯 8月29日，中铁一局参建的宁波轨道交通7号线开通运营。
　　宁波轨道交通7号线全长39.4公里，均为地下线，设车站25座，始于鄞州云龙，串联邱隘、东部新城、三江口、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，止于镇海俞范。中铁一局新运公司承担着轨道Ⅱ标段北明程路站（含）——宁慈东路站（含），共计11站10区间的正线及辅助线轨道施工，铺轨总长度26.93公里，铺设道岔17组。电务公司承担供电Ⅰ标系统安装施工和机电安装及装修施工JDSG7001标段施工，同时承建7、8号线共用车辆段——下应南车辆段“四电”系统施工。城轨公司承建TJ7011标和TJ7016标项目，主要包括康桥南路站（云飞路站）和俞范路站的土建施工任务。
　　轨道工程施工高峰期投入各类铺轨设备32台（套），开设5个散铺工点，作业人员达360余人，日进度平均浇筑485米，多班组倒班轮流施工，铺轨焊轨作业齐头并举，全力奋战，高标准、高质量建设宁波轨道交通7号线，提前12天实现短轨通目标，提前5天顺利实现全线长轨通节点目标。供电工程面对接口复杂、技术集成度高、作业面窄、工期紧等多重挑战，紧密围绕通车目标，通过优化施工组织、倒排工期、动态调配资源、推行交叉作业与分段责任制，有力推进施工进程，赢得了建设各方的充分肯定。
　　TJ7011标康桥南路站（云飞路站）是全线施工的重难点工程之一。该站为地下三层换乘车站，基坑最深处近27米，且地处管线密布、紧邻居民区与主干道的复杂环境中。面对挑战，建设团队攻克了76米超深地下连续墙与深基坑施工等重大技术难题，通过科学组织和精细化管理，不断优化施工工序，实现了高效建造。建设期间，项目精心组织、科学施工，创造了当月浇筑完成13块板的全线最快纪录，提前45天实现了主体结构顺利封顶，多次接受业主组织的观摩，在业主立功竞赛季度、年度综合考评中名列前茅，为宁波后续超深基坑施工积累了宝贵经验。
　　宁波轨道交通7号线开通运营后，宁波轨道交通线网总运营里程将达到262公里，将进一步加强市内外交通衔接，实现区域交通一体化，提升城市综合竞争力。
　　（通讯员 宋虎成 王玉斌 杨添羽刘陈 刘家琦 汤建军）