合新铁路跨京沪高铁特大桥桥体距京沪高铁防护栅栏仅1.4米，下方是每3分钟就有一列高铁通过的繁忙干线。作为世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合梁桥，重达7500吨的桥体在56分钟内完成67度精准旋转，实现完美转身。　 建设者采用“异位拼装后转体”方案，将117个箱梁节段和86个桁梁节段精准对接。焊接团队以“绣花功夫”完成5600米高难度焊缝。2024年8月29日深夜，这场“空中芭蕾”圆满落幕，彰显了中国基建在极限条件下的精准掌控力。