三月的银川，天气像孩子的脸，说变就变。
　　入春以来，银川宁东地区便进入了一年一度的风季。前段时间，遮天蔽日的沙尘肆虐，能见度极低，空气中弥漫着黄土的味道；到了这几天，一场突如其来的春雪悄然而至，漫天洁白瞬间将戈壁与山峦覆盖。
　　在辐射连接宁东能源基地的“乌金”通道上，中铁一局新运公司包头铁路公司银川分部的内燃机车乘务员们，以风沙为“序曲”，以春雪为“战鼓”，始终紧握闸把，目视前方。
　　回忆几天前的沙尘暴，司机梁晓君印象深刻：“那天的风带着哨音，沙子打到车门上能刮出声。”他在擦拭着司机室玻璃上的水雾时还讲道，在宁东铁路沿线，当时黄沙漫天，车窗外一片昏黄，能见度不足二百米。
　　这样的天气里，分部机车乘务员们运输行车面临着巨大的考验。为了保证瞭望准确，机班二人时刻注视前方，必须全神贯注以防万一，在风沙的裹挟中努力辨识前方的信号机、道口和线路状态。
　　内燃机车气密性稍差一些，一趟车跑下来，耳朵里、鼻子里都是沙土。“我们管这叫‘吃土’，但只要能安全把车送到，吃也就吃了。”年轻司机高恒用手抚了抚头上的沙尘，憨厚地笑了笑。正是在这种“眯缝着眼也要看清信号”的坚持下，内燃运用车队数十班人在沙尘中没有发生一起误操作，将一列列满载的煤炭准时拉进电厂。
　　风沙刚过，气温骤降。3月13日，漫天雪花飘落，给宁东铁路披上了白色的衣装。
　　雪景虽美，对于行车却是极大的挑战。轨面湿滑，容易空转滑行，机车部件也容易在低温下“闹脾气”。当日下午六点半，古窑子车站一片繁忙。机车乘务员边斌提前接车，他拿着检车锤，在纷飞的大雪中穿梭于机车走行部。头灯的光束里，雪花横飞，他弯腰检查车钩、制动软管，动作稳得像钟摆，任凭积雪落满了肩头。
　　“越是极端天气，作业标准越要提高一级。”驾驶室内，刚做完简略试验的司机边斌哈着白气说道。他们严格执行雪天行车办法，适当降低运行速度，手柄掌握要稳，制动要早要适当撒砂。在白雪的映衬下，他们聚精会神注视前方的身影，成了这银装素裹的世界里最亮眼的风景。
　　3月14日，雪后初霁，阳光洒在刚刚消融的道床上。刚完成值乘任务的副司机郝小宇，搓了搓冻红的耳朵，望着安全交班的列车，对司机任昊笑着说：“风沙和风雪虽然厉害，但我们比它们更‘硬’。”
　　风沙作序，他们逆风而行；春雪为令，他们踏雪而歌。阳春三月，包头铁路公司银川分部的他们在这里斗风搏雪，点亮万家灯火，为企业复工复产输送热血。
　　（通讯员 任波 潘伟浩）