当朔黄铁路的万吨列车平稳驶入肃宁北站，回想当年车轮与钢轨撞击的“哐当”声，尘封的记忆被时光的隧道打开，像一首循环了25年的老歌，熟悉又厚重。从1998年第一批建设者扛着铺轨机械走进晋北荒原，到2000年5月18日朔黄线第一列列车开通，再到如今智慧铁路的信号灯照亮587公里线路，我们中铁一局朔黄肃宁分公司的每一位员工，用9359个日夜的坚守，在这条“西煤东运”的能源大动脉上，写下了“安全运营25年”的答卷。
　　我总想起老职工王伟宏闲聊时说的话：“刚来时住的油毛毡房，砖地土坯，冬天漏风夏天漏雨，吃的是凉馒头就咸菜，夜里听着风声都怕房塌了。”那时候，没有宽敞明亮的办公楼，没有精准高效的调度系统，一群“老陕人”带着一股倔强，在荒山野岭里披星戴月、躬身耕耘，他们把双手磨成老茧，排列并筑牢一根根轨枕的根基；他们以双脚为尺，铺就两条通向远方的钢轨，在无路可走的地方，硬生生开拓出了一条重载运输通途。岁月流转，如今我们搬进了崭新的生产调度中心大楼，住进了带空调的标准化公寓，拥有了设备齐全的活动室，但那份“风餐露宿不觉苦，守路护车志不移”的初心，却在一代代团队中传承了下来。
　　二十五年的安全，从来不是一句挂在嘴边的口号，而是刻在每个岗位里的日常。指导司机胡志伟的手电光，总能在凌晨添乘时的站场准时亮起，他俯身检查闸瓦厚度，探身查看重联风管，还会悄悄在关键部位放上检字牌，给接班的伙计们设一道“安全考题”。
　　朔风如刀，旭阳专用线线路养护的工务兄弟们，在零下28摄氏度的严寒和九级阵风裹挟中，躬身敲打冻结的钢轨接头螺栓，清理线路上的积雪，冻得通红的双手却从没松开过扳手。电务尖兵们攀爬在接触网杆上，检查接触网承力索、吊弦及定位装置的几何尺寸，用精准作业保障机车的牵引动力；调度指挥室里，屏幕上跳动的数据和画面连着装车现场的实时动态，车站值班员们眼观六路、耳听八方，不敢有丝毫懈怠，因为他们知道，每一个指令都牵动着全线的作业安全。
　　这些年，工会陪着大家一路走来，见证着青丝变成白发，新人成为骨干，也看着“职工小家”越来越暖。我们推进“幸福家园建设”，给宿舍装了无线网，配了书桌衣柜，腾出了探亲房；我们建了图书室、活动室，组织亲子活动、开展畅读分享，让远离家乡的职工们感受到家的温暖。遇到职工家里有困难，我们协调成立嫂子团帮扶队；看到年轻人业务困惑，我们搭起“劳模创新工作室”，搞技能竞赛，让587名职工同台竞技、切磋成长。当“全国模范职工小家”的牌匾挂起来时，我知道，这份荣誉属于每一位默默付出的职工，属于每一个支持我们的家庭。
　　二十五年，设备换了一批又一批，从内燃机车到电力机车、从直流机车到交流机车，从半自动闭塞到CTC调度集中；人员换了一茬又一茬，老职工带着新徒弟，把规章手册的每一条、机车检修的每一个细节，手把手教给年轻人。不变的，是“安全第一”的信念，是“在岗一分钟，安全六十秒”的坚守，是职工之间“比学赶帮超”的情谊。“滴水穿石，非一日之功”这份来之不易的成绩，不是某个人的功劳，而是每一位机车乘务员、每一位值班员、每一位检车员、每一位后勤保障人员，用日复一日的严谨和担当，共同筑成的安全长城。
　　行远自迩铭初心，奋楫笃行启新局。我们站在二十五周年的节点上，回望来路，那不仅是一段写满艰辛与荣光的岁月，更是一份用实干铸就的厚重答卷。曾经条条“难走的路”，已被我们踏成分公司稳步前行的“康庄大道”
　　列车依旧在朔黄铁路上稳稳前行，风掠过钢轨，也载着我们一路坚守的初心。能源保供的长路漫漫，却因每一份坚守而光亮常在。那些日夜兼程的足迹，早已深深印在重载线上；那些默默付出的时光，都化作前行的底气。
　　愿我们始终心怀热爱、肩扛责任，在这条通往远方的轨道上，不急不躁、步履不停，把平凡的坚守，写成属于铁路人最踏实、最温暖的篇章。