本报兰州讯 4月29日，中铁一局兰合铁路项目西固隧道左线5号斜井至6号斜井顺利贯通，标志着西固隧道左线实现全面贯通，为后续施工奠定了坚实基础。
　　西固隧道横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县，全长约22公里，是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，其施工进度直接关系全线通车时间。隧道采用双洞单线设计，左右线隧道分修，中铁一局承担左线约8.6公里、右线约8.8公里及相应斜井的施工任务。此次西固隧道左线贯通，彻底打通了制约项目推进的“咽喉要道”，为后续无砟轨道施工与物资运输扫清了关键障碍。
　　西固隧道穿越黄土高原与青藏高原过渡地带，地质条件极其复杂，多条区域性断层交错，断层破碎带与软岩大变形问题频发，堪称一座“地质博物馆”，施工难度极大。同时，项目所在地海拔偏高、山大沟深，沿线生态环境脆弱，在长大隧道长距离通风、洞内物资运输、反坡排水、环水保等方面均面临极大考验。面对挑战，项目团队迎难而上、勇毅攻坚，以实干担当全力突破施工瓶颈。
　　据悉，兰合铁路建成后，将终结临夏、甘南两州不通铁路的历史，构建起联通西北至西南快捷主干通道，为区域经济高质量发展与乡村振兴注入强劲动能，对完善国家铁路网布局、促进西部区域协调发展具有重要战略意义。
　　（通讯员 汪翠）