国庆节前夕，西安市雁塔北路红旗招展，一派节日的喜庆景象。我工作的单位坐落于雁塔北路1号，我居住在中铁一局后村小区。每日上下班往返途中都要走雁塔路，街边梧桐四季更迭，寻常朴素。
　　假期重读高建群先生的《最后一个匈奴》，我越发真切感受到，书中的人物命运、时代底色，都与我脚下这片土地、与中铁一局的奋斗历程紧密相连。
　　书中最让人动容的场景，定格在雁塔路第一百零一棵梧桐树下。晚年的黑寿山历经半生风雨、聚散离合，最终在这里与失散多年的女儿丹华重逢。当年父女缓步走过的这段道路，正是中铁一局的驻地所在。
　　上世纪七十年代，中铁一局从乌鲁木齐迁址西安李家村，当时临街矗立着一栋三层仿苏式老机关办公楼，庄重规整，是那一时代的标志性建筑。如今新办公楼建成二十年，老式苏式建筑早已拆除，只留存于老一辈一局职工的记忆里，默默见证过雁塔路上的岁月变迁、人间聚散。
　　黑寿山一生通透沉稳，看透世俗利弊，不慕圆滑精明，唯独格外赏识孤苦耿直的少年杨岸乡。杨岸乡自幼身世飘零，在战火年代的延安保育院长大，清贫寡言、不善周旋，为人本分执拗，却心性干净、品行端正。世人多嫌他木讷刻板，黑寿山却深知，苦难里依然守正立身的人，最为可贵。
　　西安市第一保育院，正是当年那所延安保育院，在建国之后整体迁来西安落户城南，红色摇篮的文脉也随之落地长安。杨岸乡的品格养成于延安烽火岁月的保育院，而这所保育院，后来辗转落户到离雁塔路不远的地方，一源一脉，遥相呼应。
　　《最后一个匈奴》全书，细致描摹陕北高原群山阻隔、交通闭塞的生存困境，写尽老区百姓的艰辛与隐忍。书中饱含陕北人民渴望通路出山、连通外界的朴素期盼。
　　这份文学中的期盼，最终由中铁一局老一辈建设者变成了现实。当年修建西延铁路，工程浩大、条件艰苦，施工中途遭遇资金缺口，工程近乎停滞。危难之际，中铁一局参建职工自筹三千多万元，不计得失、默默攻坚，咬牙推进施工，最终将铁路贯通陕北群山，直通延安宝塔山下，打通了西安通往革命老区的钢铁通道。
　　中铁一局素有“天下第一局”的美誉，这份称号，不是虚名，是几代铁路人实干苦干换来的。路是躺下的碑，碑是树立起来的路。一局人既是这筑路的兵，更是这立碑的人。老一辈建设者圆了老区的铁路梦；新时代的一局人扎根三秦大地，修建西延高铁，逢山开路、遇水架桥，默默守护山河通途，使陕北老区人民体验贴地飞行的感觉！
　　黑寿山的厚道知人，杨岸乡的清白守心，保育院代代延续的红色底色，一局人的实干担当，本质都是同一种朴素品质：历经风雨不改本分，见过艰辛依旧赤诚。
　　雁塔梧桐常青，铁轨初心不息。文学记录时代期盼，实干成就山河新颜。我每日往返于单位与家之间，深知平凡街巷藏岁月温情，普通岗位守不变初心。本本分分做人，踏踏实实干事，便是一局人筑路报国，岗位建功代代相传的奋斗底色！亦是新时代一局人投身强国建设、民族复兴的执着追求！