“达坂城的石路硬又平啊，西瓜大又甜呀，达坂城的姑娘辫子长啊，两个眼睛真漂亮。你要是嫁人，不要嫁给别人，一定要嫁给我......”这首脍炙人口的歌曲是我在去参加工作之前对新疆唯一的了解。
    2007年7月，我们毕业生一行二十几人坐着又热又挤的绿皮火车从西安一路颠簸去往精河。当时车厢里人挤人，两人的座位都挤坐着三四个人，座位下大包小包堆得无处下脚，过道也黑压压的，到处是站着的坐着的人，想要上个厕所，来回一趟得十几甚至二十分钟，一路上都不敢多喝水。火车刚进入甘肃，便遭遇了7.28列车溜逸事故，导致火车停运了24小时，幸亏同行中有一位家是金昌的伙伴，他的母亲是火车站的售货员，期间给我们一行人准备了许多水果和吃食，这让我们在这趟难熬的旅途中难得的感受到了一丝愉悦。随着绿皮火车渐行渐远，沿途可以看到不同的风景，直到过了嘉峪关，放眼望去是一望无际的戈壁滩，荒凉至极。
    经过了60多个小时的长途火车颠簸后，我们最终到达距离精河火车站一二百米的精伊霍项目部基地。对于一个初来乍到的外地人，对于新疆最直观的印象便是:天气热、干果多、烤肉香。心想着等第一个月工资拿到手，第一件事就是买各种各样的干果寄回家给爸妈和妹妹尝尝。
    2009年天山隧道打通后，项目部恢复铺架施工，时间紧、任务重，要想前方铺架施工顺利开展，运输队必须要保障轨排、桥梁、道砟按时、按点运送到前方站。当时我是在运输队当调车员，每天的工作是配合调车司机完成列车的编组工作，将到站的车辆根据调车作业通知单进行编组、分解，然后还要“挂”在车厢外边随车一起走，观察并在车辆运行过程中确认，再通知给调车司机，基本上一天“跳上跳下”不下百次。
    我们这个工作完全是在室外进行，最难受的时候就是遇到坏天气，春天除了沙尘天气外，相对于其他季节还算要好些，夏天的时候室外温度很高，车体温度就更高了，感觉就像是“热锅上的蚂蚁”。到了冬天，穿少了，调车作业的时候太冷，穿太多了，来回跳车就又不方便了，那时候的我才深深的感受到了什么叫左右为难。
    新疆时常是风沙天气，随行车长便要顶风作业，即便佩戴了护目镜，耳朵鼻孔却是灌满了沙子，遇到风特别大的时候就躲进焊在平板车上的守车车厢里避避，即使这样也是被无孔不入的风沙吹得满头满脸的沙尘；中间站和前方站都在寸草不生的戈壁滩上，这里交通不便，物资匮乏，生活用水和日用品都是靠平板车和汽车定期运送，下班后的空闲时间里唯一的娱乐便是出去散散步，捡捡石头。从最初的内心期望自己能撞大运捡到宝玉，到后来出去走一趟便习惯性的兜里揣几块有特色的石头回来，逐渐的，每个人都“资产”丰厚。
    我喜欢新疆银装素裹的冬天，山水如画，风景秀美。虽然新疆的冬天能冷到骨子里，住在帐篷和车皮里唯一的取暖工具只有火炉子。但记忆里，每晚睡前都要提一大桶煤倒进炉膛里，火烧的旺，炉膛通红，小小的空间被映的亮堂堂，一天里最幸福的时候就是伴随着燃烧的炉火，有一句没一句的闲聊过后便沉沉睡去。
    在新疆，三年多的参建时光如同白驹过隙，现在想来，一个距离我的家乡如此遥远的地方，却成为了我参加工作的首发站，真的是令人感慨。在广袤的戈壁上，在漫天的风沙里，在严寒和酷暑下，都有我们筑路工人挥洒下的汗水，想想我也曾是其中的一员，也曾奉献了自己的一份力量，参与并见证了新疆的发展，何其幸运！无比自豪！
    （作者单位：新运公司）