本报汉中讯 中铁一局四公司参建的国内第二长、世界第三长的公路隧道——米仓山高速公路隧道进口段目前生产进展顺利。工程已安全穿越瓦斯段、硫化氢段、软弱地质围岩段等高危复杂地质带，左洞掘进3415米，右洞掘进3386米。
    米仓山特长隧道是桃巴高速的控制性项目，隧道进口位于陕西汉中南郑县，出口位于四川巴中南江县，全长13.8公里。
    中铁一局四公司桃巴项目部承建米仓山隧道进口段，其中，左线全长6.1千米、右线全长6.07千米，主要工程为隧道汉中方向端正洞及通风斜井工程。合同工期54个月。
    自2014年初开工建设以来，四公司全体参建员工不畏艰险、精心策划、超前思维，克服了施工条件艰险、生活环境艰苦、便道运输困难等诸多难题。面对瓦斯、硫化氢、软岩大变形、极高地应力、岩爆、涌水等施工技术难题，参建员工严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤测量”的原则，严格各项控制指标施作，狠抓安全责任落实与风险防范，坚持走“信息化、专业化、机械化、工厂化”的标准化管理道路，先后成功自制“全自动上料喷浆车”“隧道作业四臂台车”“隧道变频通风远程控制系统”等科技创新成果，高标准、高质量、高效率推进工程进度，在业主开展的各项综合评比中始终名列前茅，得到了四川省交通运输厅及地方政府的一致好评。（通讯员 陈佰利）